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公开(公告)号：CN107247067B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710628784.6
申请日：2017-07-28
申请人： 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
摘要： 本发明公开了一种微通道相变传热实验台，包括：基座，其上设置有凹槽，所述凹槽两端高于凹槽中心形成第一凸台和第二凸台；通道，其嵌入所述基座凹槽中心，环绕所述微通道在凹槽底面、第一凸台和第二凸台相对的侧面和顶面设置有第一矩形凹槽环；测温孔，其在竖直方向按照温度梯度和在水平方向按照等间距设置所述基座侧面上；透明盖板，其面向所述凹槽一侧形状与所述基座凹槽严密配合，其上设置有与所述第一矩形凹槽环对应的第二矩形凹槽环，所述矩形凹槽环内设置有垫片。本发明的实验台，通道密封严密，制冷剂相变过程中流体变化稳定且可视；在竖直方向按照温度梯度和在水平方向等间距设置有测温孔，避免热传递的途径被阻断，测试结果更准确。
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公开(公告)号：CN106274372B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611000427.7
申请日：2016-11-14
申请人： 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，包括：主制冷剂循环回路，其被配置成使得制冷剂按压缩机、车外换热器、膨胀阀、车内换热器的顺序流动，或者被配置成使得制冷剂按压缩机、车内换热器、膨胀阀、车外换热器的顺序流动；除霜回路，其被配置成使得制冷剂经压缩机压缩后，依次流经除霜节流阀、车外换热器、气液分离器，再回到压缩机中。本发明提供的具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，具有良好的除霜效果，除霜时间短，车内温度波动小，具有良好的舒适性。
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公开(公告)号：CN108224842A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810225602.5
申请日：2018-03-19
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种具有电池热管理功能的补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，依次连通压缩机、第一电磁截止阀、车内冷凝器、第一三通阀ab端口、车外换热器、第二三通阀ab端口、第一电子膨胀阀、第五电磁截止阀、第二电子膨胀阀、第三三通阀ab端口、第三电磁截止阀、车内蒸发器，以及压缩机入口；制热主回路，依次连通压缩机第一电磁截止阀、车内冷凝器、第一三通阀ac端口、第一电子膨胀阀、第五电磁截止阀、第二电子膨胀阀、第三三通阀ac端口、车外换热器、第二三通阀ac端口、车内蒸发器以及压缩机入口，构成制热主回路。闪发器连通压缩机构成补气支路。同时具有电池热管理循环回路。本发明实现对电池的热管理，同时解决热泵空调系统性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN106739947A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710076847.1
申请日：2017-02-13
申请人： 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
CPC分类号： B60H1/00007 , B60H1/00392 , F25B30/02 , F25B41/06 , F25B47/022
摘要： 本发明公开了一种具有多种工作模式的汽车空调，包括：制冷循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、中间换热器、第一节流管、蒸发器，再回到中间换热器，再从中间换热器经气液分离器回到压缩机中；热泵循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经室内换热器、第二节流管、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器，再回到压缩机中；其中，所述压缩机的出口端连接三通阀门，通过三通阀门的切换实现制冷循环回路和热泵循环回路的切换。本发明提供的具有多种工作模式的汽车空调，具有多种工作模式，能够满足不同的需求，具有良好的舒适性。采用三通阀代替常用的四通阀，使系统可靠性提高。采用节流管代替膨胀阀，保证了系统的回油特性。
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公开(公告)号：CN108240715B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810224557.1
申请日：2018-03-19
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种高效补气式热泵空调系统，包括：压缩机，依次连通车内冷凝器、第一三通阀、车外冷凝器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口，构成制冷主回路；制热主回路，依次连通压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外冷凝器、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口；制冷/热补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、两并联电磁截止阀、压缩机；本发明通过增设使用经济器的补气回路，在制冷和制热模式下都可以进行补气，并通过电磁阀的控制在制冷和制热条件下分别选择相应的补气孔以提升系统效率。
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公开(公告)号：CN108224842B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810225602.5
申请日：2018-03-19
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种具有电池热管理功能的补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，依次连通压缩机、第一电磁截止阀、车内冷凝器、第一三通阀ab端口、车外换热器、第二三通阀ab端口、第一电子膨胀阀、第五电磁截止阀、第二电子膨胀阀、第三三通阀ab端口、第三电磁截止阀、车内蒸发器，以及压缩机入口；制热主回路，依次连通压缩机第一电磁截止阀、车内冷凝器、第一三通阀ac端口、第一电子膨胀阀、第五电磁截止阀、第二电子膨胀阀、第三三通阀ac端口、车外换热器、第二三通阀ac端口、车内蒸发器以及压缩机入口，构成制热主回路。闪发器连通压缩机构成补气支路。同时具有电池热管理循环回路。本发明实现对电池的热管理，同时解决热泵空调系统性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN108240715A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810224557.1
申请日：2018-03-19
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种高效补气式热泵空调系统，包括：压缩机，依次连通车内冷凝器、第一三通阀、车外冷凝器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口，构成制冷主回路；制热主回路，依次连通压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外冷凝器、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口；制冷/热补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、两并联电磁截止阀、压缩机；本发明通过增设使用经济器的补气回路，在制冷和制热模式下都可以进行补气，并通过电磁阀的控制在制冷和制热条件下分别选择相应的补气孔以提升系统效率。
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公开(公告)号：CN107247067A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710628784.6
申请日：2017-07-28
申请人： 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
摘要： 本发明公开了一种微通道相变传热实验台，包括：基座，其上设置有凹槽，所述凹槽两端高于凹槽中心形成第一凸台和第二凸台；通道，其嵌入所述基座凹槽中心，环绕所述微通道在凹槽底面、第一凸台和第二凸台相对的侧面和顶面设置有第一矩形凹槽环；测温孔，其在竖直方向按照温度梯度和在水平方向按照等间距设置所述基座侧面上；透明盖板，其面向所述凹槽一侧形状与所述基座凹槽严密配合，其上设置有与所述第一矩形凹槽环对应的第二矩形凹槽环，所述矩形凹槽环内设置有垫片。本发明的实验台，通道密封严密，制冷剂相变过程中流体变化稳定且可视；在竖直方向按照温度梯度和在水平方向等间距设置有测温孔，避免热传递的途径被阻断，测试结果更准确。
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公开(公告)号：CN106274372A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201611000427.7
申请日：2016-11-14
申请人： 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
CPC分类号： B60H1/00007 , B60H1/00278 , B60H1/00392 , F25B47/02 , F25B47/022
摘要： 本发明公开了一种具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，包括：主制冷剂循环回路，其被配置成使得制冷剂按压缩机、车外换热器、膨胀阀、车内换热器的顺序流动，或者被配置成使得制冷剂按压缩机、车内换热器、膨胀阀、车外换热器的顺序流动；除霜回路，其被配置成使得制冷剂经压缩机压缩后，依次流经除霜节流阀、车外换热器、气液分离器，再回到压缩机中。本发明提供的具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，具有良好的除霜效果，除霜时间短，车内温度波动小，具有良好的舒适性。
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公开(公告)号：CN207114462U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720927980.9
申请日：2017-07-28
申请人： 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种微通道相变传热实验台，包括：基座，其上设置有凹槽，所述凹槽两端高于凹槽中心形成第一凸台和第二凸台；通道，其嵌入基座凹槽中心，环绕所述微通道在凹槽底面、第一凸台和第二凸台相对的侧面和顶面设置有第一矩形凹槽环；测温孔，其在竖直方向按照温度梯度和在水平方向按照等间距设置于基座侧面上；透明盖板，其面向所述凹槽一侧形状与所述基座凹槽严密配合，其上设置有与所述第一矩形凹槽环对应的第二矩形凹槽环，所述矩形凹槽环内设置有垫片。本实用新型还公开一种微通道微通道相变传热测试平台，采用上述的微通道相变传热实验台，提高测试精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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