利用激光实现异种金属蜂窝板结构的扩散焊连接方法

    公开(公告)号:CN109128507B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201811241298.X

    申请日:2018-10-24

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B23K26/323 B23K101/02

    摘要: 本发明涉及一种利用激光实现异种金属蜂窝板结构的扩散焊连接方法,属于异种金属的连接技术领域。通过数值计算的方法精确的控制激光的功率及照射位置从而实现扩散焊的连接,解决了在一些特殊的焊接结构或焊接位置所造成的无法直接加热待焊区域进行焊接的问题。焊接前对焊缝的温度场及应力场进行数值计算,以便于在实际焊接过程中对激光束照射的位置以及激光功率的精确选择。采用激光作为热源,通过精准控制激光焦点位置,实现特殊结构的扩散连接,最终得到成形良好,力学性能良好的焊缝。

    一种人工髋关节
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107440821B

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201710787178.9

    申请日:2017-09-04

    IPC分类号: A61F2/32 A61F2/34 A61F2/36

    摘要: 本发明主要解决的技术问题是提供一种调节灵活、能满足各方向活动需求、相关接触面耐磨性高的人工髋关节假体,并改善其植入工具,减小手术创伤该人工髋关节假体包括一股骨柄、股骨球头和弹性连接件,股骨柄的远端可插接在股骨髓腔内,股骨柄的近端向侧上方延伸,自然状态下延伸端轴线与股骨柄轴线间夹角为110°~140°,延伸端的端部突然变细成台阶状,细段向侧上方延伸6~10mm,用于固定弹性连接件,弹性连接件一端插入细段并抵靠所述台阶处,弹性连接件另一端与股骨球头相连,股骨球头与弹性连接件连接处具有长6~10mm的柱状突起,由此实现人工髋关节假体各角度的任意调整,尤其是在矢状位和冠状位分别对前倾角和颈干角进行调整。

    利用激光实现异种金属蜂窝板结构的扩散焊连接方法

    公开(公告)号:CN109128507A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811241298.X

    申请日:2018-10-24

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B23K26/323 B23K101/02

    摘要: 本发明涉及一种利用激光实现异种金属蜂窝板结构的扩散焊连接方法,属于异种金属的连接技术领域。通过数值计算的方法精确的控制激光的功率及照射位置从而实现扩散焊的连接,解决了在一些特殊的焊接结构或焊接位置所造成的无法直接加热待焊区域进行焊接的问题。焊接前对焊缝的温度场及应力场进行数值计算,以便于在实际焊接过程中对激光束照射的位置以及激光功率的精确选择。采用激光作为热源,通过精准控制激光焦点位置,实现特殊结构的扩散连接,最终得到成形良好,力学性能良好的焊缝。

    可控滚筒附着力的汽车ABS性能检测试验台

    公开(公告)号:CN103308321B

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201310193469.7

    申请日:2013-05-23

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明公开了一种可控滚筒附着力的汽车ABS性能检测试验台,旨在解决现有技术中没有相应汽车ABS性能检测设备的问题。试验台包括飞轮组装置、左前轮检测试验装置、右前轮检测试验装置、左后轮检测试验装置和右后轮检测试验装置。飞轮组装置沿X轴方向安装在地基的中部,左前轮检测试验装置安装在地基的左前方,右前轮检测试验装置安装在地基的右前方,左前轮检测试验装置通过左前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接,右前轮检测试验装置通过右前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接。左后轮检测试验装置安装在地基的左后方,右后轮检测试验装置安装在地基的右后方。左后轮检测试验装置与右后轮检测试验装置分别和飞轮组装置的主轴链条连接。

    基于马尔可夫链的汽车运行工况多尺度预测方法

    公开(公告)号:CN103246943B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201310213155.9

    申请日:2013-05-31

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G06F17/00

    摘要: 本发明公开了一种基于马尔可夫链的汽车运行工况的多尺度预测方法,该方法建立汽车运行工况的马尔可夫链预测模型;根据汽车运行工况的历史信息,通过极大似然估计计算出状态转移矩阵;运用马尔可夫链蒙特卡洛模拟方法,根据获得的状态转移矩阵进行不同时间尺度的汽车运行工况的预测;将不同时间尺度的预测结果通过线性插值还原为历史运行工况采样频率下数据;将不同尺度的预测结果根据模拟样本数量分为不同的置信等级,采用线性权重法对每次预测结果计算不同置信等级下的线性权重系数;将每种尺度预测结果各时刻所有预测值按权重系数融合,再将不同尺度预测结果在原数据频率下融合,获得汽车运行工况多尺度预测结果;本发明可以满足汽车运行工况的预测精度要求,也可以满足汽车实时控制的要求。

    可控滚筒附着力的汽车ABS性能检测试验台

    公开(公告)号:CN103308321A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310193469.7

    申请日:2013-05-23

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明公开了一种可控滚筒附着力的汽车ABS性能检测试验台,旨在解决现有技术中没有相应汽车ABS性能检测设备的问题。试验台包括飞轮组装置、左前轮检测试验装置、右前轮检测试验装置、左后轮检测试验装置和右后轮检测试验装置。飞轮组装置沿X轴方向安装在地基的中部,左前轮检测试验装置安装在地基的左前方,右前轮检测试验装置安装在地基的右前方,左前轮检测试验装置通过左前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接,右前轮检测试验装置通过右前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接。左后轮检测试验装置安装在地基的左后方,右后轮检测试验装置安装在地基的右后方。左后轮检测试验装置与右后轮检测试验装置分别和飞轮组装置的主轴链条连接。

    三维测力平台标定装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103308252A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310198201.2

    申请日:2013-05-19

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01L25/00

    摘要: 本发明涉及一种三维测力平台标定装置,旨在克服现有的力标定装置不能根据使用需要,对平板式三维测力平台和凸台式三维测力平台进行三个方向同时力标定的缺陷,提供对三维测力平台测力传感器进行全面同时正交标定的装置。该装置可对这两种外形不同的三维测力平台,进行标定。该装置由砝码托盘装配体、反力板与轮辐式压力传感器装配体和三维测力平台标定装置基础平台装配体组成。砝码托盘装配体放置在三维测力平台上,反力板与轮辐式压力传感器装配体与三维测力平台连接,螺栓固定,三维测力平台与三维测力平台标定装置基础平台装配体连接,螺栓固定。所述的砝码托盘装配体由槽钢焊接框架,支腿垫块组成,支腿垫块与槽钢焊接框架螺栓连接。

    一种基于柔性按压的动脉穿刺点加压止血器

    公开(公告)号:CN116672019A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310632482.1

    申请日:2023-05-31

    申请人: 吉林大学

    发明人: 张岩 张光玮 黄鹤

    IPC分类号: A61B17/12

    摘要: 本发明公开了一种基于柔性按压的动脉穿刺点加压止血器,包括:绑带部,所述绑带部上固定安装有基框部,所述基框部的内部滑动安装有多个从配机构;多个所述从配组件的内部均设置有施压组件;多个所述施压组件的输出端组合为一个整体的基板,所述基板的底部安装有透气敷料;膨胀组件,所述膨胀组件实时对所有从配组件进行限制锁位;多个所述施压组件的输出端自适应的与动脉附近的肢体曲线贴合,本发明能够使透气敷料能够均匀的包覆且施压在穿刺点及其周围。