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公开(公告)号：CN106009003A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610538145.6
申请日：2016-07-11
Applicant: 吉林大学
IPC: C08J3/075 , C08L71/02 , C08L5/08 , C08L5/02 , C08B37/08 , C08B37/02 , C08G65/332 , A61L27/26 , A61L27/52
Abstract: 一种基于聚多糖的可注射自修复水凝胶、制备方法及其在生物组织工程方面的应用，属于高分子材料技术领域。该方法首先对天然高分子壳聚糖进行修饰，克服了其只能在酸性溶液中溶解的缺点，提高其在水中溶解性质；然后将其与修饰后的透明质酸钠衍生物溶液混合反应，延迟反应时间或升高温度，则产生从溶胶到凝胶相转变的现象，赋予该水凝胶可注射和自修复特点。细胞共培养实验表明该智能水凝胶具有良好的生物相容性、可降解性等优点。该种可注射、自修复的聚多糖水凝胶作为一种新型医用高分子载体材料，无论在与细胞、蛋白质、DNA、抗体等活性物质进行共培养，还是药物等体外物质的传递和释放等方面都具有潜在的生物和医学应用价值。
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公开(公告)号：CN102299058B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110118975.0
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明于纳米半导体微电子器件技术领域，具体涉及一种利用电纺丝技术并结合水热合成技术制备具有多级异质结构的纳米半导体材料，并用于构筑高性能稳定微电子器件的方法。是以电纺烧结得到的无机氧化物纳米纤维为主干，通过水热反应后续在纤维表面沉积生长无机氧化物纳米棒，获得准一维树枝状多级异质结构的纳米材料，之后组装成场效应晶体管。本发明制备得到的场效应晶体管具有超高的电子迁移率，并且长寿命及高稳定性远远超过了其它大多数场效应晶体管。如锐钛矿二氧化钛纳米纤维/金红石二氧化钛纳米棒多级结构的场效应晶体管最大电子迁移率可以达到10cm2/Vs以上，随着时间延长和湿度的增大，性能几乎没有出现衰减。
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公开(公告)号：CN101894913B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010197162.0
申请日：2010-06-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种利用电纺丝方法，结合贵金属纳米粒子掺杂技术制备超高电荷迁移率的高分子场效应晶体管的方法。是将贵金属盐与高分子纤维混纺在一起，然后通过气相聚合或者后处理液相聚合的方法，得到贵金属纳米粒子掺杂的高分子/导电高分子核壳纳米纤维，然后进行场效应晶体管的组装。本发明制备的场效应晶体管具有高的迁移率，几乎超越了绝大多数的高分子基晶体管。如金掺杂聚丙烯腈/聚苯胺和金掺杂的聚丙烯腈/聚噻吩核壳纳米纤维的场效应最大电荷迁移率可以分别达到9.37cm2/Vs与10.35cm2/Vs。该方法工业简单，成本低廉，重复性好，并且能够制备出高迁移率的高分子场效应晶体管，将为有机电子器件的发展与应用开拓新的思路。
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公开(公告)号：CN102790166B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201210308323.8
申请日：2012-08-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于新能源热电转换材料技术领域，具体涉及一种以静电纺丝纳米纤维为基底的具有柔性、高热电优值的半导体纳米结构材料及其制备方法。是以高分子和硝酸银复合纳米纤维为基底，将硝酸银还原后利用无电镀的方法在纤维表面沉积一层银壳，后通过原位氧化还原和硫化的方法，获得高分子/硫化银的核壳纳米纤维材料。本发明制备得到的纳米纤维基热电材料具有超高的塞贝克系数及热电优值，并且具有很好的柔性，这是传统热电材料所不能比拟的。如聚丙烯腈/硫化银核壳纳米纤维的塞贝克系数达到了103以上，最大热电优值在340K的温度下达到了0.9，并且保留了聚丙烯腈纳米纤维原有的柔性。
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公开(公告)号：CN101894913A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010197162.0
申请日：2010-06-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种利用电纺丝方法，结合贵金属纳米粒子掺杂技术制备超高电荷迁移率的高分子场效应晶体管的方法。是将贵金属盐与高分子纤维混纺在一起，然后通过气相聚合或者后处理液相聚合的方法，得到贵金属纳米粒子掺杂的高分子/导电高分子核壳纳米纤维，然后进行场效应晶体管的组装。本发明制备的场效应晶体管具有高的迁移率，几乎超越了绝大多数的高分子基晶体管。如金掺杂聚丙烯腈/聚苯胺和金掺杂的聚丙烯腈/聚噻吩核壳纳米纤维的场效应最大电荷迁移率可以分别达到9.37cm2/Vs与10.35cm2/Vs。该方法工业简单，成本低廉，重复性好，并且能够制备出高迁移率的高分子场效应晶体管，将为有机电子器件的发展与应用开拓新的思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101550260A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910066961.1
申请日：2009-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于高介电材料技术领域，具体涉及一种含有银纳米线的高介电复合材料的制备方法。该复合材料是以银纳米线为填充材料，以聚偏氟乙烯为基体材料，其中银纳米线的体积占银纳米线和聚偏氟乙烯混合体积的5～26％。其是将银纳米线和聚偏氟乙烯加入到有机溶剂N，N－二甲基甲酰胺中，超声30～50分钟使其均匀分散，将获得的混合溶液在60～80℃加热搅拌6～10个小时，冷却至室温后将混合液体浇铸成膜，在60～80℃烘干，最后在100～120℃真空烘箱里热处理12～36小时，即得到银纳米线作为填充材料，聚偏氟乙烯作为基体材料的含有银纳米线的高介电复合材料。本发明制备的含银纳米线的高介电复合膜具有高的介电常数，很好的柔韧性，而且均匀致密。
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公开(公告)号：CN101266225A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810050660.5
申请日：2008-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N27/407
Abstract: 本发明具体是利用电纺丝法制备高性能陶瓷基半导体金属氧化物纳米纤维乙醇气体传感器的方法。本发明是以可溶性金属盐，金属氧化物前驱体，高分子和溶剂为原料，采用电纺丝技术，制备含高分子和金属氧化物前驱体的复合纤维，然后将该纤维烧结除去高分子，从而得到陶瓷基半导体金属氧化物纳米纤维材料。本发明制备的一维超长连续的半导体金属氧化物陶瓷纳米纤维乙醇气体传感器，具备响应恢复迅速、灵敏度高、气体选择性好、稳定性好、使用寿命长等优点。该方法适用于各种以可溶性金属盐为原料的陶瓷氧化物，具有设备简单，低成本，高性能，易于推广等优点。可以满足工业技术的要求，能在交通安全，环境保护，化工生产等领域中广泛的应用。
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公开(公告)号：CN101178372A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710056363.7
申请日：2007-11-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明具体是利用电纺丝技术制备快速响应－恢复陶瓷基纳米纤维湿敏传感器的方法。它是以可溶性陶瓷前驱体、高分子、碱金属或碱土金属盐和溶剂为原料，采用电纺丝技术，制备含高分子和陶瓷前驱体的复合纤维，然后将该纤维烧结除去高分子，从而得到陶瓷纳米纤维材料。陶瓷纳米纤维材料具有较高比表面积，对水分的吸附能力强，同时碱金属或碱土金属的引入增强了材料表面导电能力，使材料响应恢复速率提高。由此方法制备的陶瓷纳米纤维材料的响应/恢复时间均在10s以内，远优于国际同类产品，同时其他技术指标也均达到或超过国际标准。该方法适用于各种以可溶性金属盐为原料的陶瓷氧化物，具有设备简单，低成本，高性能，易于推广等优点。
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公开(公告)号：CN106991207B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710068739.X
申请日：2017-02-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种车身A柱障碍角的计算方法，属于汽车车身设计领域。首先确定驾驶员头部关键点Pm，然后通过向上、向下旋转得到平面P1、P2；联立平面P1与A柱上下两固定点的空间直线方程，得到交点，以该交点的z坐标为水平截面S1的方程。根据A柱上下两固定点的空间直线方程，求得上下固定点横截面上任一点C与对应点C′的直线方程，将CC′直线方程与水平截面S1联立求解，计算出A柱与水平截面S1的交点D1，将该点投影到水平面P0上，得到投影点D1′。近似地确定内外两切点a、b，再根据内外切线形成的几何关系确定驾驶员左右眼点E1、E2的坐标，算出两切线的夹角α，即为车身A柱双目障碍角。适用于所有乘用车，可为企业车身A柱的设计提供新的方法，从而缩短A柱断面的设计周期，加快设计进程。
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公开(公告)号：CN106650135B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201611242048.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种复杂断面薄壁梁车身骨架的转动惯量计算方法，属于汽车车身设计领域。通过推导解析公式得到转动惯量的计算公式，考虑了梁断面的几何形状对转动惯量的影响，使转动惯量的计算结果更加准确。梁骨架车身在汽车动力学分析中具有广阔的应用前景，而转动惯量是评价梁骨架车身性能的一个关键参数，该物理量的求解精度决定整车动力学分析的精度。区别于现有商业软件计算转动惯量的方法均忽略了薄壁梁断面的几何形状，本发明的方法为梁骨架车身转动惯量的计算提供了一种有效且精度高的方法。
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