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公开(公告)号：CN103900860B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410091285.4
申请日：2014-03-12
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N1/22
摘要： 本发明公开了一种发动机排气不同粒径微粒分段采样系统，旨在解决当前技术缺少按微粒粒径分段收集排气微粒的装置的问题，其包括排气稀释系统、稳流装置、加电装置及排气微粒分段采集装置，排气稀释系统为二级稀释系统，其与稳流装置相连接，稳流装置包括稳压室、稳流器及恒流氮气瓶，稳流器至于稳压室中间，稳压室和恒流氮气瓶分别与排气微粒分段采集装置连接，加电装置包括放电针和高压电源，放电针位于稳流器中心的孔中，排气微粒分段采集装置包括位于系统壳体内部的绝缘导流柱、中央电极柱及玻璃纤维滤纸，中央电极柱的上端与绝缘导流柱的下端贴合固定，下端与金属底座固定连接，系统壳体与底座固定连接，且系统壳体通过导线接地。
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公开(公告)号：CN103900860A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410091285.4
申请日：2014-03-12
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N1/22
摘要： 本发明公开了一种发动机排气不同粒径微粒分段采样系统，旨在解决当前技术缺少按微粒粒径分段收集排气微粒的装置的问题，其包括排气稀释系统、稳流装置、加电装置及排气微粒分段采集装置，排气稀释系统为二级稀释系统，其与稳流装置相连接，稳流装置包括稳压室、稳流器及恒流氮气瓶，稳流器至于稳压室中间，稳压室和恒流氮气瓶分别与排气微粒分段采集装置连接，加电装置包括放电针和高压电源，放电针位于稳流器中心的孔中，排气微粒分段采集装置包括位于系统壳体内部的绝缘导流柱、中央电极柱及玻璃纤维滤纸，中央电极柱的上端与绝缘导流柱的下端贴合固定，下端与金属底座固定连接，系统壳体与底座固定连接，且系统壳体通过导线接地。
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公开(公告)号：CN103759989B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410039957.7
申请日：2014-01-27
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N1/24
摘要： 本发明公开了一种发动机排气单循环采样系统,克服不能将发动机单一循环排气分出的问题。其包括电路控制系统、执行器、储气装置与真空度调节装置。执行器包括高频电磁阀、压缩空气气缸、两位五通电磁阀、曲柄连杆机构、蝶阀与高压气源。高频电磁阀左端与蝶阀连接，高频电磁阀右端和储气装置的快速接头与真空度调节装置的3号球阀连接；曲柄连杆机构和蝶阀阀杆连接，曲柄连杆机构左端和压缩空气气缸连接；压缩空气气缸左侧进出气口与两位五通电磁阀左侧出气口管连接，压缩空气气缸右侧进出气口与两位五通电磁阀右侧出气口管连接，高压气源左端与两位五通电磁阀进气口管连接，电路控制系统的固态继电器输出端和两位五通电磁阀与高频电磁阀导线连接。
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公开(公告)号：CN103759989A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410039957.7
申请日：2014-01-27
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N1/24
摘要： 本发明公开了一种发动机排气单循环采样系统，克服不能将发动机单一循环排气分出的问题。其包括电路控制系统、执行器、储气装置与真空度调节装置。执行器包括高频电磁阀、压缩空气气缸、两位五通电磁阀、曲柄连杆机构、蝶阀与高压气源。高频电磁阀左端与蝶阀连接，高频电磁阀右端和储气装置的快速接头与真空度调节装置的3号球阀连接；曲柄连杆机构和蝶阀阀杆连接，曲柄连杆机构左端和压缩空气气缸连接；压缩空气气缸左侧进出气口与两位五通电磁阀左侧出气口管连接，压缩空气气缸右侧进出气口与两位五通电磁阀右侧出气口管连接，高压气源左端与两位五通电磁阀进气口管连接，电路控制系统的固态继电器输出端和两位五通电磁阀与高频电磁阀导线连接。
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公开(公告)号：CN205908328U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620934502.6
申请日：2016-08-24
申请人： 吉林大学
IPC分类号： F01L9/02
摘要： 本实用新型公开了一种四气门发动机可变气门机构，克服了目前发动机在不同运转条件下进气参数不可控和气门落座对缸体冲击过强的问题，其包括高压缸体(20)、低压缸体(42)、4套执行机构与电磁机构；电磁机构包括第一高速电磁阀(14)至第四高速电磁阀；第一高速电磁阀(20)安装在低压缸体(42)之上固定连接，4套执行机构安装在高压缸体(20)与低压缸体(42)上的4个高压柱塞孔与4个低压柱塞孔内，第一高速电磁阀(14)至第四高速电磁阀依次安装在高压缸体(20)上的第一电磁阀座孔(43)、第二电磁阀座孔(46)、第三电磁阀座孔(47)与第四电磁阀座孔(49)上。(14)至第四高速电磁阀的结构相同；高压缸体
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公开(公告)号：CN203732329U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420053414.6
申请日：2014-01-27
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N1/24
摘要： 本实用新型公开了发动机排气单循环采样系统，克服不能将发动机单一循环排气分出的问题。其包括电路控制系统、执行器、储气装置与真空度调节装置。执行器包括高频电磁阀、压缩空气气缸、两位五通电磁阀、曲柄连杆机构、蝶阀与高压气源。高频电磁阀左端与蝶阀连接，高频电磁阀右端和储气装置的快速接头与真空度调节装置的3号球阀连接；曲柄连杆机构和蝶阀阀杆连接，曲柄连杆机构左端和压缩空气气缸连接；压缩空气气缸左侧进出气口与两位五通电磁阀左侧出气口管连接，压缩空气气缸右侧进出气口与两位五通电磁阀右侧出气口管连接，高压气源左端与两位五通电磁阀进气口管连接，电路控制系统的固态继电器输出端和两位五通电磁阀与高频电磁阀导线连接。
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公开(公告)号：CN205618262U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620250867.7
申请日：2016-03-29
申请人： 吉林大学
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 本实用新型公开了一种涡轮增压柴油发动机增压补氧系统，为克服现有技术存在加速冒烟的问题，其包括涡轮增压柴油机(1)、涡轮增压系统、电控子系统、高压氧气子系统和进气管子系统。进气管子系统的进气管(2)的左端与涡轮增压柴油机(1)连接，进气管子系统的转换接头(5)通过管路与高压氧气子系统的1号电磁阀(7)的A口连接，涡轮增压系统的压气机(3)的输出端与进气管(2)的上端管路连接；电控子系统中的1号压力传感器(8)安装在高压氧气子系统中的低压储气罐(11)出气口处，电控子系统中的2号压力传感器(13)安装在高压氧气子系统中的高压氧气储气罐(17)出气口处,电控子系统中的电控单元(22)安装在发动机上。
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公开(公告)号：CN205449504U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620275439.X
申请日：2016-04-05
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本实用新型公开了一种试验用发动机模拟增压系统，为克服目前占用空间大、对增压空气进行控制的精度不高及实时性差的问题，其包括进气压力控制子系统、进气温度控制子系统与排气子系统；进气温度控制子系统包括有进气加热装置、温度控制器、1号进气温度传感器、2号进气温度传感器；进气压力控制子系统通过进气紧急关闭阀与试验用发动机的进气门管路连接，试验用发动机的排气门与排气子系统的排气稳压筒的进气口管路连接；进气加热装置安装在进气压力控制子系统的二级稳压筒的内部，2号进气温度传感器安装在试验用发动机的进气门处，1号进气温度传感器采用螺纹连接在二级稳压筒的顶端，温度控制器分别和1号温度传感器与进气加热装置电线连接。
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公开(公告)号：CN203772604U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420112706.2
申请日：2014-03-12
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N1/22
摘要： 本实用新型公开了一种发动机排气不同粒径微粒分段采样系统，旨在解决当前技术缺少按微粒粒径分段收集排气微粒的装置的问题，其包括排气稀释系统、稳流装置、加电装置及排气微粒分段采集装置，排气稀释系统为二级稀释系统，其与稳流装置相连接，稳流装置包括稳压室、稳流器及恒流氮气瓶，稳流器置于稳压室内部中间位置，稳压室和恒流氮气瓶分别与排气微粒分段采集装置连接，加电装置包括放电针和高压电源，放电针位于稳流器中心的孔中，排气微粒分段采集装置包括位于系统壳体内部的绝缘导流柱、中央电极柱及玻璃纤维滤纸，中央电极柱的上端与绝缘导流柱的下端贴合固定，下端与金属底座固定连接，系统壳体与底座固定连接，且系统壳体通过导线接地。
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