公开(公告)号：CN104786863A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510187766.X

申请日：2015-04-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 闵海涛 ,  张聪 ,  于远彬 ,  谢秀磊 ,  肖松 ,  孙维毅 ,  朱涛 ,  陈少佳 ,  孙永健 ,  张志强

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00

CPC classification number: Y02T10/7011 ,  Y02T10/7216

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车上的电源，具体地说是一种汽车用三电压电源系统及其控制方法。该系统包括12V电源单元、48V电源单元、300V电源单元、DC/DC转换器Z1、DC/DC转换器Z2；其中所述的DC/DC转换器Z1低压端与12V电源单元中的12V电源电连接、高压端与48V电源单元中的48V电源电连接；所述的DC/DC转换器Z2低压端与48V电源电连接、高压端与300V电源单元中的300V电源电连接；三电压电源系统控制方法包括低温下电源分步预热、基于SOC的电源充电与放电控制。本发明是一种克服了汽车车内低压供电电路中电流过大、发动机匹配偏大易导致燃油消耗率过高以及寒冷地区车载锂离子蓄电池难以放电的问题的汽车用三电压电源系统及其控制方法。

公开(公告)号：CN104786863B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201510187766.X

申请日：2015-04-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 闵海涛 ,  张聪 ,  于远彬 ,  谢秀磊 ,  肖松 ,  孙维毅 ,  朱涛 ,  陈少佳 ,  孙永健 ,  张志强

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00

CPC classification number: Y02T10/7011 ,  Y02T10/7216

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车上的电源，具体地说是一种汽车用三电压电源系统及其控制方法。该系统包括12V电源单元、48V电源单元、300V电源单元、DC/DC转换器Z1、DC/DC转换器Z2；其中所述的DC/DC转换器Z1低压端与12V电源单元中的12V电源电连接、高压端与48V电源单元中的48V电源电连接；所述的DC/DC转换器Z2低压端与48V电源电连接、高压端与300V电源单元中的300V电源电连接；三电压电源系统控制方法包括低温下电源分步预热、基于SOC的电源充电与放电控制。本发明是一种克服了汽车车内低压供电电路中电流过大、发动机匹配偏大易导致燃油消耗率过高以及寒冷地区车载锂离子蓄电池难以放电的问题的汽车用三电压电源系统及其控制方法。

公开(公告)号：CN204526866U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520239728.X

申请日：2015-04-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 闵海涛 ,  肖松 ,  于远彬 ,  张聪 ,  谢秀磊 ,  孙维毅 ,  朱涛 ,  陈少佳 ,  孙永健 ,  张志强

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00

CPC classification number: Y02T10/7011 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/16

Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车上的电源，具体地说是一种汽车用三电压电源系统。该系统包括12V电源单元、48V电源单元、300V电源单元、DC/DC转换器Z1 Z2；其中所述的DC/DC转换器Z1低压端与12V电源单元中的12V电源电连接、高压端与48V电源单元中的48V电源电连接；所述的DC/DC转换器Z2低压端与48V电源电连接、高压端与300V电源单元中的300V电源电连接；所述的12V电源、48V电源、300V电源、DC/DC转换器Z1、DC/DC转换器Z2和主控制器之间的信号交互是通过数据线，以CAN网络通信的方式进行。本实用新型是一种克服了汽车车内低压供电电路中电流过大、发动机匹配偏大易导致燃油消耗率过高以及寒冷地区车载锂离子蓄电池难以放电的问题的汽车用三电压电源系统。