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公开(公告)号：CN105887750A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610221421.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 吉林大学
IPC: E01H5/00
CPC classification number: E01H5/00
Abstract: 本发明一种风吹除浮雪装置的出风口离地间隙调整系统及方法，属于工程机械技术领域，调整系统包括改装风嘴、下层支撑缓冲架、检测系统和螺旋升降机构；通过检测系统测出改装风嘴的出风口距待清雪区域的距离，手动调节螺旋升降机构，从而改变两者的间距。本发明一种高速公路风吹除浮雪装置的出风口不会与地面发生碰撞，且确定出风口与待清雪区域的距离在允许范围之内。此外，本发明有助于保证除雪装置的除雪效果。
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公开(公告)号：CN105735186A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610191087.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 吉林大学
IPC: E01H5/10
CPC classification number: E01H5/106
Abstract: 本发明涉及一种高速公路风吹除浮雪装置，该装置的动力输出装置包括发动机总成、油箱和电瓶；支撑机构的上层支撑缓冲架与下层支撑缓冲架之间通过多个侧面支撑缓冲架连接；背板与上层支撑缓冲架和下层支撑缓冲架固定连接；背板上固定有上销座和下销座；发动机总成、电瓶和通风机固定在上层支撑缓冲架上；油箱固定在下层支撑缓冲架上；升降机构设置在下层支撑缓冲架的下面。本发明除雪动力由独立的动力输出装置提供，作业速度由与之配合工作的驱动机械提供，利用通风机进行除雪，除雪方便及时、效率高，不会对道路表面造成伤害。此外，本发明可以与压路机、装载机、铲车、传统除雪机等多种动力机械配合使用，应用范围非常广泛。
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公开(公告)号：CN104691333A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510143873.2
申请日：2015-03-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于车道偏离频次的长途客车驾驶员疲劳状态评价方法，属于汽车安全技术领域，包括摄像头、单片机、数据线以及车辆音响系统，将摄像头所采集的图像信息通过信号传输至单片机；单片机将获得的图像数据信号进行分析，检测车辆两侧边缘、左侧车道线边缘及右侧车道线边缘的位置；计算车辆两侧边缘分别与左侧车道线边缘以及右侧车道线边缘的距离；记录一个周期内出现车道偏离的频次。根据所述检测到的数据对驾驶员的疲劳状态进行判断。本发明相对现有技术在设备安装位置及疲劳判断算法上有较大改进，在不影响驾驶员正常驾驶情况下监测驾驶员状态，可实现实时监测，并提供相应的语音提示，能有效避免因疲劳引起的交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN108563994B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201810207261.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于图像处理领域，特别是涉及一种基于图像相似程度的停车场车位识别方法，该方法提出车位状态判别指标Y，将图像感知哈希技术和结构相似性两种方法有机结合在一起，完成车位状态的识别，具体过程包括：车位图像的采集、图像的增强、图像的矫正、目标区域的划分、对图像进行Gabor滤波处理、提取图像的纹理特征图、对图像进行哈希处理获得汉明距离h、对图像进行结构相似性的运算，获取图像结构相似度p、计算车位状态判别指标Y，最后，将计算得到的判别指标Y与设定阈值w进行比较，从而完成车位状态的识别。本发明解决了现有技术中外界条件(光照变化以及降雪天气)对车位状态识别结果的不良影响，具有较强的客观性以及普适性。
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公开(公告)号：CN106427883B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201611018774.2
申请日：2016-11-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明涉及一种具有长度检测功能的防作弊安全带报警装置，该装置包括串接于主回路中的车速检测模块、乘客检测模块、安全带锁扣状态判别模块、报警模块，安全带长度检测模块；安全带长度检测模块包括安全带长度传感器、固定电阻和安全带长度检测开关；安全带长度传感器的拉绳包括固定在安全带上和盘踞在传感器转轴上的两个部分；螺旋线槽、滚珠和滚珠弹簧共同构成一个滑动变阻器，该滑动变阻器与固定电阻一起串接在直流回路中；安全带长度检测开关与安全带锁扣状态判别模块并联接在主回路中，并且其控制端连接在滑动变阻器和固定电阻所在的直流回路中。本发明可靠性强，检测准确率高，可以降低乘客及驾驶员的侥幸心理，提高安全带的正确佩戴率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105735186B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610191087.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 吉林大学
IPC: E01H5/10
Abstract: 本发明涉及一种高速公路风吹除浮雪装置，该装置的动力输出装置包括发动机总成、油箱和电瓶；支撑机构的上层支撑缓冲架与下层支撑缓冲架之间通过多个侧面支撑缓冲架连接；背板与上层支撑缓冲架和下层支撑缓冲架固定连接；背板上固定有上销座和下销座；发动机总成、电瓶和通风机固定在上层支撑缓冲架上；油箱固定在下层支撑缓冲架上；升降机构设置在下层支撑缓冲架的下面。本发明除雪动力由独立的动力输出装置提供，作业速度由与之配合工作的驱动机械提供，利用通风机进行除雪，除雪方便及时、效率高，不会对道路表面造成伤害。此外，本发明可以与压路机、装载机、铲车、传统除雪机等多种动力机械配合使用，应用范围非常广泛。
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公开(公告)号：CN106427883A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611018774.2
申请日：2016-11-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R22/48
CPC classification number: B60R22/48 , B60R2022/4808
Abstract: 本发明涉及一种具有长度检测功能的防作弊安全带报警装置，该装置包括串接于主回路中的车速检测模块、乘客检测模块、安全带锁扣状态判别模块、报警模块，安全带长度检测模块；安全带长度检测模块包括安全带长度传感器、固定电阻和安全带长度检测开关；安全带长度传感器的拉绳包括固定在安全带上和盘踞在传感器转轴上的两个部分；螺旋线槽、滚珠和滚珠弹簧共同构成一个滑动变阻器，该滑动变阻器与固定电阻一起串接在直流回路中；安全带长度检测开关与安全带锁扣状态判别模块并联接在主回路中，并且其控制端连接在滑动变阻器和固定电阻所在的直流回路中。本发明可靠性强，检测准确率高，可以降低乘客及驾驶员的侥幸心理，提高安全带的正确佩戴率。
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公开(公告)号：CN108563994A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810207261.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于图像处理领域，特别是涉及一种基于图像相似程度的停车场车位识别方法，该方法提出车位状态判别指标Y，将图像感知哈希技术和结构相似性两种方法有机结合在一起，完成车位状态的识别，具体过程包括：车位图像的采集、图像的增强、图像的矫正、目标区域的划分、对图像进行Gabor滤波处理、提取图像的纹理特征图、对图像进行哈希处理获得汉明距离h、对图像进行结构相似性的运算，获取图像结构相似度p、计算车位状态判别指标Y，最后，将计算得到的判别指标Y与设定阈值w进行比较，从而完成车位状态的识别。本发明解决了现有技术中外界条件(光照变化以及降雪天气)对车位状态识别结果的不良影响，具有较强的客观性以及普适性。
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公开(公告)号：CN105205443B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510496520.0
申请日：2015-08-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶人眼动特征的交通冲突识别方法，该方法如下：采集驾驶人在整个虚拟设计道路上驾驶时的全部瞳孔直径数据和眨眼动作数据；识别出初始待匹配瞳孔直径数据中各交通冲突瞳孔直径波峰的峰值点并以此作为初始条件进行迭代，得到交通冲突瞳孔直径峰值点最大值集合；对各峰值点左侧第一个达到正常行驶瞳孔直径均值的点和右侧第一个眨眼点进行定位；两个定位点即为交通冲突开始点和终止点。本发明符合以道路使用者交通需求和生理‑心理反应特征作为道路设计理论基础这一原则，交通冲突识别结果与驾驶人感知结果的一致性好，为符合道路使用者感知的道路安全评价、道路线形设计、交通系统规划合理性提出了一种新方法。
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公开(公告)号：CN105887750B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610221421.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 吉林大学
IPC: E01H5/00
Abstract: 本发明一种风吹除浮雪装置的出风口离地间隙调整系统及方法，属于工程机械技术领域，调整系统包括改装风嘴、下层支撑缓冲架、检测系统和螺旋升降机构；通过检测系统测出改装风嘴的出风口距待清雪区域的距离，手动调节螺旋升降机构，从而改变两者的间距。本发明一种高速公路风吹除浮雪装置的出风口不会与地面发生碰撞，且确定出风口与待清雪区域的距离在允许范围之内。此外，本发明有助于保证除雪装置的除雪效果。
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