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公开(公告)号:CN118545067A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202411016698.6
申请日:2024-07-29
申请人: 吉林大学 , 南京三宝科技股份有限公司 , 江苏智运科技发展有限公司
摘要: 本发明属于道路车辆控制领域,涉及一种针对紧急避撞的驾驶人驾驶决策失误判断方法及系统,该方法首先对驾驶员驾驶能力进行计算,根据驾驶人历史驾驶信息,对驾驶人的历史驾驶行为特征提取分析,进而对驾驶韧性(代表驾驶者在面对紧急情况时,能够展现出的维稳能力、应变能力和恢复能力)进行推算,根据实时驾驶信息推断驾驶能力下降函数,最后得出驾驶能力分数;在驾驶决策判断上,获取环境信息和周边交通环境信息,结合驾驶能力得到驾驶安全势场,进而得到安全驾驶决策判定区间,根据该安全区间对当前驾驶决策进行差异性评分,同时对驾驶行为特征值进行安全性评分,综合两者判断驾驶决策是否失误,判断结果准确,可大大减少误报率。
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公开(公告)号:CN118545067B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202411016698.6
申请日:2024-07-29
申请人: 吉林大学 , 南京三宝科技股份有限公司 , 江苏智运科技发展有限公司
摘要: 本发明属于道路车辆控制领域,涉及一种针对紧急避撞的驾驶人驾驶决策失误判断方法及系统,该方法首先对驾驶员驾驶能力进行计算,根据驾驶人历史驾驶信息,对驾驶人的历史驾驶行为特征提取分析,进而对驾驶韧性(代表驾驶者在面对紧急情况时,能够展现出的维稳能力、应变能力和恢复能力)进行推算,根据实时驾驶信息推断驾驶能力下降函数,最后得出驾驶能力分数;在驾驶决策判断上,获取环境信息和周边交通环境信息,结合驾驶能力得到驾驶安全势场,进而得到安全驾驶决策判定区间,根据该安全区间对当前驾驶决策进行差异性评分,同时对驾驶行为特征值进行安全性评分,综合两者判断驾驶决策是否失误,判断结果准确,可大大减少误报率。
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