-
公开(公告)号：CN101956525B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010275030.5
申请日：2010-09-08
Applicant: 吉林大学 , 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
IPC: E21B4/06
Abstract: 本发明涉及一种潜孔锤反循环同心跟管钻进钻具。是由中空式潜孔锤通过半圆卡和花键套与导向钻头连接，在导向钻头在轴向方向上设有外花键并与环状套管钻头的内花键相配合，导向钻头3设计为反循环结构，环状跟管钻头通过管靴悬挂在套管的下端。与现有技术相比，导向钻头超前破碎岩石，并将冲击载荷转递给环状跟管钻头的同时带动回转，实现同心碎岩、跟管护壁、反循环排渣三个工序同时进行。双气路结构可同时冷却内、外钻头的球齿合金，提高钻头使用寿命。反循环排渣有效地清洁孔底岩屑，避免重复破碎，提钻时不易被岩屑卡死。跟管钻进结束后，不需更换钻具，仍能继续实施反循环钻进。该套钻具结构简单，加工成本低，使用寿命长，钻进效率高。
-
公开(公告)号：CN101956525A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010275030.5
申请日：2010-09-08
Applicant: 吉林大学 , 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
IPC: E21B4/06
Abstract: 本发明涉及一种潜孔锤反循环同心跟管钻进钻具。是由中空式潜孔锤通过半圆卡和花键套与导向钻头连接，在导向钻头在轴向方向上设有外花键并与环状套管钻头的内花键相配合，导向钻头3设计为反循环结构，环状跟管钻头通过管靴悬挂在套管的下端。与现有技术相比，导向钻头超前破碎岩石，并将冲击载荷转递给环状跟管钻头的同时带动回转，实现同心碎岩、跟管护壁、反循环排渣三个工序同时进行。双气路结构可同时冷却内、外钻头的球齿合金，提高钻头使用寿命。反循环排渣有效地清洁孔底岩屑，避免重复破碎，提钻时不易被岩屑卡死。跟管钻进结束后，不需更换钻具，仍能继续实施反循环钻进。该套钻具结构简单，加工成本低，使用寿命长，钻进效率高。
-
公开(公告)号：CN105389447B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510953539.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 洛阳栾川钼业集团股份有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于空间块体模型的露天矿破碎站最优位置确定方法，在露天开采境界内，将矿体划分成三维离散的块体，按照台阶空间顺序及时间来实现模拟开采，形成三维块体排产模型；然后将可能布设破碎站的露天矿境界进行网格化，每一个网格即为破碎站的可能位置；再根据各个块体的质量、位置计算所有块体到每个网格处的运输功，选取总运输功最小的位置网格质心点即为破碎站的最优位置，此位置的汽车总运输成本最小，本发明通过金属露天矿矿体利用块体离散化和露天矿境界破碎站可能位置网格化来模拟计算矿体开采的总运输功，能够有效在露天矿境界内依据最小运输功原则搜寻到破碎站的最优位置，在露天矿开拓优化设计领域有着广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN101967976B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010501450.0
申请日：2010-09-30
Applicant: 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种孔堵塞，尤其是涉及一种露天矿空区透孔封堵塞及其透孔的封堵方法，所述上木楔(2)的上端设置为平面、下端为斜面(4)且在上木楔的上端平面中心至下端斜面中心设置一铁丝(1)穿孔(3)，所述主木楔(6)一端设置为平面、另一端为斜面，在的上部至下部设有一铁丝穿孔，在主木楔(6)下部穿孔任意一侧设有铁钉(5)，所述铁丝的下端固定连接在铁钉上后依次穿过主木楔的穿孔和上木楔的穿孔；所述露天矿空区透孔的封堵方法包括透孔先期处理、测量孔径、制作封堵塞、安装封堵塞、填充炸药、爆破步骤；本发明充分利用了矿区采伐的影响开采的树木，变废为宝，且节省了炸药，节约了爆破成本；并且减少了透孔堵塞时间及人力消耗。
-
公开(公告)号：CN106481357A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610938410.X
申请日：2016-10-25
Applicant: 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
Inventor： 王春毅 , 高建敏 , 刘亮 , 王洛锋 , 杜红波 , 何亚清 , 麦尚德 , 穆永庆 , 张金龙 , 杨涛 , 闫伟峰 , 卢长伟 , 柳海峰 , 陈南海 , 张超 , 贾宝珊 , 张承涛 , 黄永锋 , 罗松 , 李敏 , 杜介 , 赵永伟 , 王运枝
Abstract: 本发明所述的露天矿侧崩充填治理采空区方法,是针对层间原岩厚度薄的极复杂多层高危复合空区，沿空区周边穿凿多排深孔，每一深孔分段装填条形炸药，下部条形炸药逐排起爆，条形炸药的爆炸应力形成聚合效应，足以充分破碎矿石并克服侧向岩石的阻力，将爆破体抛掷于空区实施充填，达到解除空区危险的目的，上部条形药柱以台阶临空面及下部强制爆破后形成的自由面起爆后上抛下落，能充分破碎，并进一步充填采空区。该方法避免在空区上方施工作业的危险，且只需进行一次爆破作业即可达到处理层间原岩厚度薄的极复杂多层复合空区的目的，与其他方案相比，不仅能够简化空区处理工艺，还具有作业周期短、施工安全、综合成本低等方面的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102080545B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201010593019.3
申请日：2010-12-17
Applicant: 长沙矿山研究院 , 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高危矿柱露天深孔协同回采方法，是将有层叠关系的水平矿柱（S1、S2、S3、S4、S5）与有空间关联关系的垂直矿柱（K1、K2、K3）以及与矿柱有关联关系的地下采空区（C1、C2、C3、C4、C5），划为一个协同回采分区；在处理采空区的过程中协同回采水平矿柱（S1、S2、S3、S4、S5）和垂直矿柱（K1、K2、K3）。本发明方法能安全高效地对多层空区和多层矿柱进行协同处理与回采。
-
公开(公告)号：CN102080545A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010593019.3
申请日：2010-12-17
Applicant: 长沙矿山研究院 , 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高危矿柱露天深孔协同回采方法，是将有层叠关系的水平矿柱（S1、S2、S3、S4、S5）或者有空间关联关系的垂直矿柱（K1、K2、K3）或者与矿柱有关联关系的地下采空区（C1、C2、C3、C4、C5），划为一个协同回采分区；在处理采空区的过程中协同回采水平矿柱（S1、S2、S3、S4、S5）和垂直矿柱（K1、K2、K3）。本发明方法能安全高效地对多层空区和多层矿柱进行协同处理与回采。
-
公开(公告)号：CN101967976A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010501450.0
申请日：2010-09-30
Applicant: 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
IPC: E21C41/32
Abstract: 本发明涉及一种孔堵塞，尤其是涉及一种露天矿空区透孔封堵塞及其透孔的封堵方法，所述上木楔(2)的上端设置为平面、下端为斜面(4)且在上木楔的上端平面中心至下端斜面中心设置一铁丝(1)穿孔(3)，所述主木楔(6)一端设置为平面、另一端为斜面，在的上部至下部设有一铁丝穿孔，在主木楔(6)下部穿孔任意一侧设有铁钉(5)，所述铁丝的下端固定连接在铁钉上后依次穿过主木楔的穿孔和上木楔的穿孔；所述露天矿空区透孔的封堵方法包括透孔先期处理、测量孔径、制作封堵塞、安装封堵塞、填充炸药、爆破步骤；本发明充分利用了矿区采伐的影响开采的树木，变废为宝，且节省了炸药，节约了爆破成本；并且减少了透孔堵塞时间及人力消耗。
-
公开(公告)号：CN101967788B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010501469.5
申请日：2010-09-30
Applicant: 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种路段加固装置，尤其是涉及一种矿区危险地段车辆行进路线临时加固装置，在方形钢板的下部面(6)一侧均匀分布复数个回钩(1)，在方形钢板的下部面(6)另一侧设有支腿座(3)，支腿(4)的上端活动连接在支腿座(3)的轴(5)上，在支腿(4)下部的任意一面设有由下部至端部的端部斜面(2)使支腿(4)形成尖端的插入支撑结构，在方形钢板的上部面(8)均匀分布有复数根防滑钢筋(7)；本发明利用回钩与碎石路路面咬合及插入支撑结构与碎石路滑坡处的路肩插合，使得碎石路路面得到有效地扩宽，确保了车辆的行驶安全，在钢板上部面设置的防滑钢筋使得车辆运行更加平稳。
-
公开(公告)号：CN101967788A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010501469.5
申请日：2010-09-30
Applicant: 洛阳栾川钼业集团股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种路段加固装置，尤其是涉及一种矿区危险地段车辆行进路线临时加固装置，在方形钢板的下部面(6)一侧均匀分布复数个回钩(1)，在方形钢板的下部面(6)另一侧设有支腿座(3)，支腿(4)的上端活动连接在支腿座(3)的轴(5)上，在支腿(4)下部的任意一面设有由下部至端部的端部斜面(2)使支腿(4)形成尖端的插入支撑结构，在方形钢板的上部面(8)均匀分布有复数根防滑钢筋(7)；本发明利用回钩与碎石路路面咬合及插入支撑结构与碎石路滑坡处的路肩插合，使得碎石路路面得到有效地扩宽，确保了车辆的行驶安全，在钢板上部面设置的防滑钢筋使得车辆运行更加平稳。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.04 seconds)
