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公开(公告)号:CN111395100A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010187486.X
申请日:2020-03-17
申请人: 同济大学
IPC分类号: E01C11/26 , E01C7/32 , C09D163/02 , C09D7/63
摘要: 本发明涉及道路工程领域,特别是涉及一种调温沥青道路结构。本发明提供一种调温沥青道路结构,包括沥青面层、和位于沥青面层表面的相变材料层,所述相变材料层包括固化的油溶性环氧树脂、以及分布于固化的油溶性环氧树脂中的相变调温微胶囊。本发明所提供的调温沥青道路结构可以通过相变材料层中的相变调温微胶囊对整体道路结构进行温度调节,同时具有融雪和抑冰两种功能,从而能显著减缓道面的降温速率,有效减轻寒冷气候下的道路病害(例如,冬季路面积雪、结冰等问题),在低温环境下,含有相变材料层的路面可以较不含涂层的路面温度高3摄氏度以上。
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公开(公告)号:CN111484277A
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN202010186820.X
申请日:2020-03-17
申请人: 同济大学
IPC分类号: C04B28/00 , C04B111/20
摘要: 本发明涉及道路工程领域,特别是涉及一种相变调温的水泥沥青复合混凝土及其制备方法和用途。本发明提供一种相变调温的水泥沥青复合混凝土,其原料按重量份计,包括如下组分:矿质混合料80-120份;沥青3-7份;水泥胶浆5-18份;相变调温微胶囊2-10份。本发明所提供的相变调温的水泥沥青复合混凝土可以用于构建调温混凝土道路结构,并可以通过灌入的相变调温微胶囊,调节路面温度。
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