公开(公告)号：CN114894410A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210540828.0

申请日：2022-05-17

申请人： 同济大学

发明人： 赵林 ,  付以恒 ,  吴风英 ,  官华 ,  史慧彬 ,  崔巍 ,  方根深 ,  葛耀君 ,  宋神友 ,  陈焕勇 ,  刘健

IPC分类号： G01M5/00 ,  G01M7/06 ,  G01M9/02 ,  G01M9/06 ,  G01M17/007

摘要： 本发明公开了一种模拟二维车道运动状态的车‑桥系统试验装置，包括：支撑底座；模拟装置，包括相对设置在支撑底座上的两个模拟机构，每个模拟机构包括升降机构、与升降机构的升降部相连接的第一承载座、设置在第一承载座上的旋转机构以及与旋转机构的旋转部相连接的第二承载座；节段模型，节段模型固定在两个第二承载座上。本发明能够实现节段模型的竖向和扭转振动，可模拟现实桥梁的竖向和扭转振动，便于判断特定外界条件下行车的安全性和舒适性；试验结果相比数值模拟来说更为直观可靠；可根据实际桥梁风环境研究不同桥梁的限行车速，适用范围较为广泛；试验可操作性强，应用时简单快捷，经济成本与时间成本较低。

公开(公告)号：CN111779029A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202010697372.X

申请日：2020-07-20

申请人： 同济大学

发明人： 李永轩 ,  刘玉擎 ,  陈伟乐 ,  宋神友 ,  钟辉虹 ,  刘健 ,  金文良 ,  张长亮

IPC分类号： E02D29/063

摘要： 本发明公开一种钢壳-混凝土组合结构，包括钢壳结构和钢壳结构内部填充的混凝土，钢壳结构由上面板、下面板、横向隔板和纵向隔板焊接而成，上面板纵向焊接型钢加劲肋，并在型钢加劲肋之间布置焊钉；下面板纵向焊接型钢加劲肋，横向焊接板肋；横向隔板为波折钢板，纵向隔板为平钢板，横向隔板与纵向隔板相互垂直；混凝土为自密实混凝土，通过上面板预留的浇筑孔进行混凝土浇筑，形成一个钢壳和混凝土组合结构单元，各个舱室连续布置形成钢壳与混凝土的组合结构。该钢壳-混凝土组合结构，结构设计合理、传力明确、经济安全、施工方便，且解决了现有钢壳混凝土组合结构横向抗剪刚度较低、横向隔板与混凝土组合效应弱、施工难度大的缺点。

公开(公告)号：CN114894410B

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202210540828.0

申请日：2022-05-17

申请人： 同济大学

发明人： 赵林 ,  付以恒 ,  吴风英 ,  官华 ,  史慧彬 ,  崔巍 ,  方根深 ,  葛耀君 ,  宋神友 ,  陈焕勇 ,  刘健

IPC分类号： G01M5/00 ,  G01M7/06 ,  G01M9/02 ,  G01M9/06 ,  G01M17/007

摘要： 本发明公开了一种模拟二维车道运动状态的车‑桥系统试验装置，包括：支撑底座；模拟装置，包括相对设置在支撑底座上的两个模拟机构，每个模拟机构包括升降机构、与升降机构的升降部相连接的第一承载座、设置在第一承载座上的旋转机构以及与旋转机构的旋转部相连接的第二承载座；节段模型，节段模型固定在两个第二承载座上。本发明能够实现节段模型的竖向和扭转振动，可模拟现实桥梁的竖向和扭转振动，便于判断特定外界条件下行车的安全性和舒适性；试验结果相比数值模拟来说更为直观可靠；可根据实际桥梁风环境研究不同桥梁的限行车速，适用范围较为广泛；试验可操作性强，应用时简单快捷，经济成本与时间成本较低。

公开(公告)号：CN115821721A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211393223.X

申请日：2022-11-08

申请人： 同济大学

发明人： 赵林 ,  王子龙 ,  崔巍 ,  方根深 ,  官华 ,  陈炳耀 ,  宋神友 ,  吴向阳 ,  葛耀君

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D2/04

摘要： 本发明公开了一种用于控制风致振动的牵连扭转运动翼板装置，包括：两个翼板，分别位于主梁横桥向两侧且均能够相对于主梁转动；牵连扭转运动机构，包括：位移放大机构，设置于主梁的纵桥向一侧，包括固定中位齿轮、均与固定中位齿轮相啮合的两个放大齿轮；两个主梁位移传动齿条，分别与两个放大齿轮相啮合；两个相位差转换机构，分别与两个主梁位移传动齿条相连接；两个翼板位移传动齿条，每个相位差转换机构通过转向齿轮与对应的翼板位移传动齿条相配合；两个翼板齿轮，每个翼板齿轮固定于翼板的纵桥向一侧且与对应的翼板位移传动齿条相啮合。本发明根据主梁扭转调整姿态，并且其通过设定的相位差达到最优的控制效果，且不需要外部能量输入。