-
公开(公告)号：CN102855219A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210336999.8
申请日：2012-09-13
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F17/00
摘要： 本发明涉及一种基于ANN-MC方法的公路桥梁地震易损性分析方法，是一种结合了人工神经网络(ANN)、蒙特卡洛方法(MC)以及均匀试验设计方法(UD)的地震易损性分析方法，针对目前地震易损性分析方法无法考虑结构自身的随机性的局限性，利用ANN、MC以及UD的组合方法，分别对桥梁结构的能力与需求进行概率统计分析，在此基础上形成能够综合考虑结构随机性与地震随机性的地震易损性曲线。该方法能够为既有桥梁的运营以及地震风险评估等提供理论依据。
-
公开(公告)号：CN205839574U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620562275.9
申请日：2016-06-13
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种缓冲型拉索减震支座，包括上、下座板、球面聚四氟乙烯板、球冠、平面聚四氟乙烯板、拉索、弹簧、挡块、固定盖板等几部分组成，该新型减震支座的布置如下：在普通球钢支座纵向两侧增设环形拉索，拉索通过弹簧和挡块装置与孔道弹性连接，弹簧一端与上座板固接，一端与挡块固接。本实用新型能够在满足正常工作状态支座纵向位移的前提下，利用拉索的不对称布置，使弹簧在地震作用下发生变形，起到缓冲限位的作用，同时拉索可以将支座上下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内，防止发生落梁。尺寸精确，易于组装和更换。
-
公开(公告)号：CN205839592U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620562989.X
申请日：2016-06-13
申请人： 同济大学
摘要： 本实用新型涉及一种各向异性拉索限位器，由下底板、拉索、上顶板和滑板组成。下底板由钢制底板和锚固螺栓组成；拉索由普通钢绞线和锚具组成；上顶板由钢制顶板和锚固螺栓组成；滑板由钢制圆形滑板和聚四氟乙烯板组成。上、下底板通过螺栓分别与梁体和墩(台)锚固；下端锚具与下底板固结，拉索下端则通过预张拉锚固在下锚具中；拉索上端则通过预张拉锚固在上锚具中，上锚具与圆形滑板固结，圆形滑板底面粘贴聚四氟乙烯板。上顶板中心开有一个椭圆形孔，通过设置椭圆孔的长轴和短轴的值来实现不同方向的自由伸缩量值。本实用新型能够在纵、横和竖向设置不同的初始自由伸缩量，从而满足各种桥型在正常使用下对各个方向不同自由伸缩量的要求。
-
-
公开(公告)号：CN206987090U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720552341.9
申请日：2017-05-18
申请人： 同济大学 , 苏州海德新材料科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高性能混合摩擦芯橡胶支座。由高强细密钢丝网、高阻尼橡胶层、混合摩擦芯组成，其中混合摩擦芯由上固定板、上固定细软钢棒、下固定细软钢棒、下固定板、波纹钢管组成；混合摩擦芯中上固定细软钢棒与下固定细软钢棒表面采用聚四氟乙烯材料包裹，上固定细软钢棒的上端固定于上固定板，下固定细软钢棒的下端固定于下固定板，上固定板、下固定板分别与波纹钢管的上、下端进行焊接处理；高强细密钢丝网预留孔道，使得混合摩擦芯可以埋入支座中。本实用新型解决了传统铅芯橡胶支座污染环境、耐热及耐久性能差等问题，提出了一种可以独立生产并直接使用的混合摩擦芯，并通过在内部埋入混合摩擦芯，使橡胶支座具有摩擦耗能能力，提高了橡胶支座的减震性能。
-
公开(公告)号：CN205907589U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620566461.X
申请日：2016-06-13
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种多重抗脉冲型拉索减震支座，包括上、下座板、球面聚四氟乙烯板、球冠、平面聚四氟乙烯板、弧形钢板条、通长拉索、固定盖板、盖板螺栓及固定螺栓等几部分组成，该新型减震支座的布置如下：在普通球钢支座纵向两侧增设通长环形拉索，横向两侧增设弧形钢板条，弧形钢板条通过盖板螺栓和固定螺栓与上下座板、上下盖板连接锚固在一起，弧形钢板条与上座板、上盖板可发生一定范围内的相对纵向位移。本实用新型在满足正常工作状态支座纵向位移的前提下，利用弧形钢板条在地震作用下的往复运动达到增加阻尼耗散地震能量的效果，起到缓冲限位的作用，同时拉索可以将支座上下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内，防止发生落梁。尺寸精确，易于组装和更换。
-
公开(公告)号：CN203603047U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320687655.1
申请日：2013-11-04
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型涉及一种对称活动齿板大位移拉索式伸缩缝装置，活动齿板下设置拉索式双曲面球型支座，并将支座与活动齿板用不锈钢板锚固连接。活动齿板分隔成几部分与下部不锈钢板锚固连接，保证在地震作用下两侧梁体的相对竖向转动，不致出现“齿板断裂”现象。采用设置拉索式双曲面球型支座和拉索的方法，当强震来临时，可以有效约束纵向、横向、竖向位移与转角，既可以满足正常使用状况下的温变与车辆冲击荷载，又可以在强震时极限状态下，控制落梁发生，起到减震、限位作用，并利用其性能达到震后自复位能力。对称活动齿板大位移拉索式伸缩缝装置在地震时拥有较好的减震限位和阻尼耗能能力，从而使减隔震抗震设计方法的广泛运用成为可能。
-
公开(公告)号：CN203238538U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320209609.0
申请日：2013-04-24
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型涉及一种扁弹簧板式橡胶伸缩缝。包括板式橡胶体，橡胶体内预埋的上部钢板和下部钢板以及两端分别固定于上、下部钢板的扁弹簧。本实用新型具有合理的水平剪切刚度，当地震发生时，依靠扁弹簧自身特性，对消耗桥梁结构产生的地震能量有一定的积极作用，并与结构其他抗震措施形成一个更加完善的抗震体系；在日常使用中，能满足桥面变形需求；在车辆通过时，通过扁弹簧提供一定的竖向减振效果，改善“跳车”现象带来的不适感，减小对车辆本身及其对桥梁的损害。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.016 秒)