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公开(公告)号：CN206987090U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720552341.9
申请日：2017-05-18
申请人： 同济大学 , 苏州海德新材料科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高性能混合摩擦芯橡胶支座。由高强细密钢丝网、高阻尼橡胶层、混合摩擦芯组成，其中混合摩擦芯由上固定板、上固定细软钢棒、下固定细软钢棒、下固定板、波纹钢管组成；混合摩擦芯中上固定细软钢棒与下固定细软钢棒表面采用聚四氟乙烯材料包裹，上固定细软钢棒的上端固定于上固定板，下固定细软钢棒的下端固定于下固定板，上固定板、下固定板分别与波纹钢管的上、下端进行焊接处理；高强细密钢丝网预留孔道，使得混合摩擦芯可以埋入支座中。本实用新型解决了传统铅芯橡胶支座污染环境、耐热及耐久性能差等问题，提出了一种可以独立生产并直接使用的混合摩擦芯，并通过在内部埋入混合摩擦芯，使橡胶支座具有摩擦耗能能力，提高了橡胶支座的减震性能。
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公开(公告)号：CN106988212A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710350559.0
申请日：2017-05-18
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
CPC分类号： E01D19/04 , E01D19/041
摘要： 本发明涉及一种复合阻尼橡胶减震支座。由高强细密钢丝网、高阻尼橡胶层、上封板、细软钢棒、多级配混合填充料和下封板组成，多级配混合填充料由细颗粒阻尼材料与细橡胶弹性球体混合配比组成；细软钢棒上端固定于上封板，并嵌入多级配混合填充料中；高强细密钢丝网及高阻尼橡胶层预留孔道，以便填入多级配混合填充料。本发明所述的阻尼体系中，各组成构件可以充分发挥自身优势，实现各构件之间功能上的有机结合，使得复合阻尼橡胶减震支座具有超高阻尼性能，因而无需配置如阻尼器等其他辅助减震设备，可以大大降低工程成本投入，降低设计及施工难度。本发明具高性能、低碳环保、经济合理和维养方便等特点，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103334376B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310275702.6
申请日：2013-07-03
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及一种复合橡胶球桥梁减震支座，由内部复合橡胶球、高强绳网和外部橡胶球壳组成。所述内部复合橡胶球被具有各向同性约束能力的高强绳网紧密包裹。所述内部复合橡胶球、高强绳网、外部橡胶球壳相互套置；所述外部橡胶球壳通过橡胶硫化，密实包裹内层橡胶球和高强绳网的组合体。内部复合橡胶球体的结构组成以及包裹高强绳网的存在有效地约束了内部复合橡胶球在受压后的水平向变形，极大的提高了支座的竖向承载力。正常使用时，本发明能通过变形起到固定支座的效果；较小地震作用时，本发明可以通过支座变形消耗地震对桥梁所产生的作用能量；强震作用下，本发明可以发生滑动和转动，有效降低了下部结构的地震力需求。本发明结构简单、制作方便、性价比高，具有较高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN103334376A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310275702.6
申请日：2013-07-03
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及一种复合橡胶球桥梁减震支座，由内部复合橡胶球、高强绳网和外部橡胶球壳组成。所述内部复合橡胶球被具有各向同性约束能力的高强绳网紧密包裹。所述内部复合橡胶球、高强绳网、外部橡胶球壳相互套置；所述外部橡胶球壳通过橡胶硫化，密实包裹内层橡胶球和高强绳网的组合体。内部复合橡胶球体的结构组成以及包裹高强绳网的存在有效地约束了内部复合橡胶球在受压后的水平向变形，极大的提高了支座的竖向承载力。正常使用时，本发明能通过变形起到固定支座的效果；较小地震作用时，本发明可以通过支座变形消耗地震对桥梁所产生的作用能量；强震作用下，本发明可以发生滑动和转动，有效降低了下部结构的地震力需求。本发明结构简单、制作方便、性价比高，具有较高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN208328669U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820576897.6
申请日：2018-04-23
申请人： 同济大学
摘要： 本实用新型涉及一种弹性互动摩擦芯橡胶支座。由加劲钢板、橡胶层和混合摩擦芯组成，其中混合摩擦芯包括上封板、上盖板、受拉弹簧、摩擦颗粒、下封板、纤维布，可作为独立元件嵌于支座主体内部，并为橡胶支座提供摩擦耗能能力。混合摩擦芯中上盖板、下封板和纤维布共同组成封闭腔体，腔体内部充满摩擦颗粒，受拉弹簧两端分别以锚固的方式固定于上盖板和下封板，上盖板位于纤维布围成的筒中并且可以在其内部上下滑动。本实用新型解决了传统铅芯橡胶支座污染环境、耐热及耐久性能差等问题，提出了一种可以独立生产并直接使用的混合摩擦芯，并通过在内部埋入混合摩擦芯，使橡胶支座具有摩擦耗能能力，提高了橡胶支座的减震性能。
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公开(公告)号：CN204162994U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420553840.6
申请日：2014-09-25
申请人： 同济大学
摘要： 本实用新型涉及一种弧形钢阻尼球钢支座，包括上、下座板、球面聚四氟乙烯板、球冠、平面聚四氟乙烯板、弧形钢板条、固定盖板及盖板螺栓等几部分组成，该新型减震支座的布置如下：在普通球钢支座纵向两侧设置锚固于上下座板间的弧形钢板条，每根弧形钢板条的两端分别嵌入上下座板开槽内，然后使用固定盖板并通过盖板螺栓将弧形钢板条与上下座板可靠连接。本实用新型能充分利用弧形钢板条在地震作用下往复运动起到增加阻尼耗散地震能量的作用，并起到缓冲限位的作用。弧形钢板条装置与上下座板锚固方式可靠度高，尺寸精确，易于组装和更换。
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公开(公告)号：CN205839574U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620562275.9
申请日：2016-06-13
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种缓冲型拉索减震支座，包括上、下座板、球面聚四氟乙烯板、球冠、平面聚四氟乙烯板、拉索、弹簧、挡块、固定盖板等几部分组成，该新型减震支座的布置如下：在普通球钢支座纵向两侧增设环形拉索，拉索通过弹簧和挡块装置与孔道弹性连接，弹簧一端与上座板固接，一端与挡块固接。本实用新型能够在满足正常工作状态支座纵向位移的前提下，利用拉索的不对称布置，使弹簧在地震作用下发生变形，起到缓冲限位的作用，同时拉索可以将支座上下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内，防止发生落梁。尺寸精确，易于组装和更换。
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公开(公告)号：CN203238538U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320209609.0
申请日：2013-04-24
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型涉及一种扁弹簧板式橡胶伸缩缝。包括板式橡胶体，橡胶体内预埋的上部钢板和下部钢板以及两端分别固定于上、下部钢板的扁弹簧。本实用新型具有合理的水平剪切刚度，当地震发生时，依靠扁弹簧自身特性，对消耗桥梁结构产生的地震能量有一定的积极作用，并与结构其他抗震措施形成一个更加完善的抗震体系；在日常使用中，能满足桥面变形需求；在车辆通过时，通过扁弹簧提供一定的竖向减振效果，改善“跳车”现象带来的不适感，减小对车辆本身及其对桥梁的损害。
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公开(公告)号：CN206956540U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720537555.9
申请日：2017-05-16
申请人： 南京同杰桥梁工程技术有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁防碰撞防落梁梳齿伸缩缝，利用现有的桥梁梳齿伸缩装置，在梳齿板的厚度中部沿垂直于行车方向的水平面内开设孔道，在孔道内用高强柔性钢丝绳贯通，并根据桥梁结构抗震分析计算所得限位要求的伸缩量设计一定量松弛度的钢丝绳，钢丝绳在每个梳齿板中部使用固定装置固定。在地震或其他冲击作用下，相邻梁体靠近时，即将发生碰撞，高强柔性钢丝绳的存在可以控制梁体的进一步靠近，避免碰撞，起到限位作用；当相邻梁体远离时，即可能发生落梁危险时，高强柔性钢丝绳同样发生作用，限制梁间位移的扩大，控制落梁的发生。本实用新型构造简单用材省，抗震性能稳定，生产和使用方便，安全。
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公开(公告)号：CN205443917U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521121043.1
申请日：2015-12-31
申请人： 同济大学 , 上海森首科技股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种光纤传感拉索减震支座。包括拉索减震支座和传感器系统。拉索减震支座包括上、下座板、缓冲板、中间板、减磨板、拉索、抗剪螺栓和固定盖板。每侧的拉索为一整根，按照设计的形状及尺寸绕制并用方形固定件和弧形固定件可靠箍定，其上下端恰好套置在上下座板的座板开槽内，再用固定盖板使其固定在上下座板上；光纤传感系统包括光缆、土压力计、压力环索力计、位移传感器。通过将位移传感器与支座上的长条形固定杆连接来监控位移，用土压力计监控支座的压力，通过压力环索力计监控支座的拉索的索力变化情况，从而实现对支座的受力位移情况的监控。本实用新型既保留了拉索支座抗震耗能的优点，同时将对支座的位移、受力、索力智能监控，是一款可以对桥梁支座运营状况随时了解、监控的智能支座。
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