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公开(公告)号：CN115468720A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210927039.2
申请日：2022-08-03
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道道床动态刚度测量方法及装置，所述方法包括：将位于待测轨枕与钢轨之间的扣件垫板替换为测力垫板，所述测力垫板用于测量所述待测轨枕与所述钢轨作用位置处的轨枕垂直力；安装轨枕位移测量装置，所述轨枕位移测量装置用于测量所述待测轨枕与所述钢轨作用位置处的轨枕垂向位移；当车轮载荷作用在所述待测轨枕上时，实时获取所述测力垫板所测量的轨枕垂直力和所述轨枕位移测量装置所测量的轨枕垂向位移；根据获取到的所述轨枕垂直力和所述轨枕垂向位移确定所述待测轨枕与所述钢轨作用位置处的道床动态刚度。本发明可实现快速测量道床动态刚度。
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公开(公告)号：CN112098304A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011079112.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 同济大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了测试混凝土试件中氯离子渗透规律的加载试验装置及系统，属于混凝土试验领域，加载试验装置包括外挡圈、内压圈、锥形压套、多个楔形压块和压紧装置，内压圈具有弹性，混凝土试件紧固于内压圈与外挡圈之间以约束氯离子溶液的渗透方向，锥形压套同轴地穿设在内压圈中，锥形压套内设置有轴向穿孔，多个楔形压块周向均匀分布在内压圈与锥形压套之间，且多个楔形压块的楔形侧壁所围成的承压锥孔与锥形压套相适配，压紧装置用于将锥形压套压入承压锥孔内从而施加径向载荷；加载试验系统还包括应变片和信号测试分析系统。本发明结构简单，通过简单的操作即可对混凝土试件进行加压，方便进行混凝土试件中氯离子渗透规律的试验。
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公开(公告)号：CN112098304B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011079112.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 同济大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了测试混凝土试件中氯离子渗透规律的加载试验装置及系统，属于混凝土试验领域，加载试验装置包括外挡圈、内压圈、锥形压套、多个楔形压块和压紧装置，内压圈具有弹性，混凝土试件紧固于内压圈与外挡圈之间以约束氯离子溶液的渗透方向，锥形压套同轴地穿设在内压圈中，锥形压套内设置有轴向穿孔，多个楔形压块周向均匀分布在内压圈与锥形压套之间，且多个楔形压块的楔形侧壁所围成的承压锥孔与锥形压套相适配，压紧装置用于将锥形压套压入承压锥孔内从而施加径向载荷；加载试验系统还包括应变片和信号测试分析系统。本发明结构简单，通过简单的操作即可对混凝土试件进行加压，方便进行混凝土试件中氯离子渗透规律的试验。
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公开(公告)号：CN116380663B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310396441.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种轨道板疲劳损伤研究试验装置与评价方法，涉及无砟轨道服役性能研究技术领域，轨道板疲劳损伤研究试验装置包括压力加载机构、钢轨和下支撑层，所述下支撑层上用于放置待测轨道板，所述钢轨设置于所述待测轨道板上，所述压力加载机构用于对所述钢轨施加竖直向下的压力。本发明提供方案能够实现对不同切割尺寸轨道板进行外荷载循环作用以及轨道板损伤状态的评价，为高速铁路无砟轨道养护维修及轨道板服役性能评估提供依据。
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公开(公告)号：CN116380663A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310396441.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种轨道板疲劳损伤研究试验装置与评价方法，涉及无砟轨道服役性能研究技术领域，轨道板疲劳损伤研究试验装置包括压力加载机构、钢轨和下支撑层，所述下支撑层上用于放置待测轨道板，所述钢轨设置于所述待测轨道板上，所述压力加载机构用于对所述钢轨施加竖直向下的压力。本发明提供方案能够实现对不同切割尺寸轨道板进行外荷载循环作用以及轨道板损伤状态的评价，为高速铁路无砟轨道养护维修及轨道板服役性能评估提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115597661A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211198449.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 同济大学(CN)
Abstract: 本发明涉及一种无砟轨道实际植筋效果检测与评价方法及系统，属于高速铁路无砟轨道损伤检测技术领域，首先获取各个深度位置的轨道板与宽窄接缝间纵向相对位移变化量；将其视为锚固钢筋上端至轨道板底部的偏位变形值；然后获取各个深度位置的温度；再将偏位变形值和温度添加至有限元模型，得到总体强度损伤参数和轨道板的上拱位移量；最后根据总体强度损伤参数确定无砟轨道各混凝土构件的损伤状态和锚固体系植筋胶层损伤状态；根据轨道板的上拱位移量判断植筋效果。本发明利用温度荷载数据和锚固钢筋偏位变形值，结合有限元模型，综合分析轨道板发生伸缩变形后的损伤规律和植筋效果，充分考虑了锚固体系存在着轨道板伸缩变形导致的偏位受载。
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公开(公告)号：CN108163009B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201711387771.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了移动式轨道检测装置和具有该移动式轨道检测装置的移动式轨道检测系统。所述移动式轨道检测装置包括：用于向轨道提供激光线的激光发生器；用于获取轨道的廓形图像的摄像机；用于测量轨道的波磨的激光位移传感器；用于滤波的排轮；里程记录仪；数据采集器，所述数据采集器与所述里程记录仪和所述激光位移传感器中的每一个相连；和处理器，所述处理器与所述摄像机和所述数据采集器中的每一个相连。根据本发明实施例的移动式轨道检测装置具有检测效率高、便于携带(与携带独立的轨道廓形检测装置和独立的轨道波磨检测装置相比)等优点。
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公开(公告)号：CN105651441B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201511021389.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 同济大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轨枕支反力测试方法，包括下列步骤：步骤A，在钢轨(1)上且位于相邻的第一轨枕(2)和第二轨枕(3)之间的跨中位置施加垂直于所述钢轨(1)向下的作用力P；测量所述钢轨(1)位于第一、第二轨枕两侧的轨腰中性轴位置处的剪应力之和S，S＝τ1+τ2，测量所述钢轨(1)位于第一轨枕两侧的轨腰中性轴位置处的剪应力之和S'，S'＝τ1'+τ2'；步骤B，利用公式计算轨枕支反力，其中R为所述第一轨枕(2)或所述第二轨枕(3)对钢轨的支反力。本发明提供的轨枕支反力测试方法，利用钢轨本身作为传感元件，无需松开钢轨扣件，可以精确、经济、快捷地测量轨枕的支反力。
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公开(公告)号：CN108163009A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711387771.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了移动式轨道检测装置和具有该移动式轨道检测装置的移动式轨道检测系统。所述移动式轨道检测装置包括：用于向轨道提供激光线的激光发生器；用于获取轨道的廓形图像的摄像机；用于测量轨道的波磨的激光位移传感器；用于滤波的排轮；里程记录仪；数据采集器，所述数据采集器与所述里程记录仪和所述激光位移传感器中的每一个相连；和处理器，所述处理器与所述摄像机和所述数据采集器中的每一个相连。根据本发明实施例的移动式轨道检测装置具有检测效率高、便于携带(与携带独立的轨道廓形检测装置和独立的轨道波磨检测装置相比)等优点。
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公开(公告)号：CN107284472A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710423015.2
申请日：2017-06-07
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学
IPC: B61L23/04
CPC classification number: B61L23/042 , B61L23/044
Abstract: 本发明实施例提供一种弹条断裂的识别系统，属于轨道交通领域。所述系统包括：采集装置，用于采集弹条的状态参数；判断装置，用于根据所述采集装置采集的弹条状态参数与相应的设定取值范围进行比较，根据比较结果判断弹条是否断裂。通过上述技术方案，判断装置根据采集装置采集到的弹条的状态信息与相应设定取值范围进行比较，再根据比较结果判断弹条是否断裂，可以及时发现断裂弹条，并通知检修人员及时检修维护，增加了铁路运输的安全性。
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