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公开(公告)号：CN107298111B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710383798.6
申请日：2017-05-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于货运列车的空电制动系统，通过在适用于常规货运列车的由列车管、120型分配阀、制动缸、副风缸、加速缓解风缸、机械式空重车调整组件(由机械比例阀、测重机构、降压风缸组成)的空气制动系统模块基础上增设由储风缸组件、气动发电机、蓄电池单元(包括蓄电池和管理系统)组成的气动发电模块，同时增设由制动电子控制单元、切换电磁阀、比例电磁阀、中继阀以及各传感器组成的电控制动调整模块，其中气动发电模块为电控制动调整模块供电，最终实现空电制动。与现有技术相比，本发明能满足货运列车在空、重车载荷下的精确控制制动要求，并且具有防滑、灵敏度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107298111A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710383798.6
申请日：2017-05-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于货运列车的空电制动系统，通过在适用于常规货运列车的由列车管、120型分配阀、制动缸、副风缸、加速缓解风缸、机械式空重车调整组件(由机械比例阀、测重机构、降压风缸组成)的空气制动系统模块基础上增设由储风缸组件、气动发电机、蓄电池单元(包括蓄电池和管理系统)组成的气动发电模块，同时增设由制动电子控制单元、切换电磁阀、比例电磁阀、中继阀以及各传感器组成的电控制动调整模块，其中气动发电模块为电控制动调整模块供电，最终实现空电制动。与现有技术相比，本发明能满足货运列车在空、重车载荷下的精确控制制动要求，并且具有防滑、灵敏度高的优点。
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公开(公告)号：CN107101768B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710264559.9
申请日：2017-04-21
Applicant: 同济大学
IPC: G01L5/28
Abstract: 本发明涉及一种动态闸瓦压力测量装置，包括闸瓦托以及置于闸瓦托内的测力传感器(3)和测力架(6)，测力传感器(3)和测力架(6)连接。列车施加制动时，闸瓦托带动测试装置接触车轮，测力架(6)将车轮受到的制动力的反作用力传递给连接的测力传感器(3)，测力传感器(3)将信号输出到车辆上的数据采集处理系统得到制动力大小。与现有技术相比，本发明只是在现有货车制动梁闸瓦托的内改造加装了一组测力传感器(3)和测力架(6)，实现了铁路货车正常运行与闸瓦压力实时监测两者功能的统一，具有互换性强、测量灵活、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN107101768A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710264559.9
申请日：2017-04-21
Applicant: 同济大学
IPC: G01L5/28
CPC classification number: G01L5/28
Abstract: 本发明涉及一种动态闸瓦压力测量装置，包括闸瓦托以及置于闸瓦托内的测力传感器(3)和测力架(6)，测力传感器(3)和测力架(6)连接。列车施加制动时，闸瓦托带动测试装置接触车轮，测力架(6)将车轮受到的制动力的反作用力传递给连接的测力传感器(3)，测力传感器(3)将信号输出到车辆上的数据采集处理系统得到制动力大小。与现有技术相比，本发明只是在现有货车制动梁闸瓦托的内改造加装了一组测力传感器(3)和测力架(6)，实现了铁路货车正常运行与闸瓦压力实时监测两者功能的统一，具有互换性强、测量灵活、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN106043350A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610364273.3
申请日：2016-05-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于有轨电车预警避让的独立控制制动系统，包括电车预警避让模块以及由电车预警避让模块控制的、用于电车减速制动的永磁涡流制动器，永磁涡流制动器包括转子组件、定子组件和驱动组件，定子组件包括两个极片定子盘和永磁体定子盘，极片定子盘上沿圆周均布有多个极片，永磁体定子盘上沿圆周均布有多个NS极沿轴向设置的永磁体对，每个永磁体对由两个NS极朝向相同的永磁单体组成，相邻的永磁体对的NS极朝向相反，驱动组件连接永磁体定子盘。与现有技术相比，本发明通过设置永磁涡流制动器，来辅助有轨电车的预警避让，可实现较为频繁的减速机制，控制简单且反应灵敏，极大地减少了电车摩擦损耗，大大提高了电车的运行效率。
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公开(公告)号：CN117868349A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410158872.4
申请日：2024-02-04
Applicant: 同济大学
IPC: E04B2/00 , E04B1/88 , E04B1/66 , E04B1/98 , E04H9/02 , E04B1/68 , E04C5/08 , E04C3/26 , E04C3/34 , E02D27/00 , E04C5/03 , E04G21/14 , E04C2/30 , E04C2/288
Abstract: 本发明涉及一种低损伤填充墙板柔性连接体系及其施工方法，低损伤填充墙板柔性连接体系包括预应力预制混凝土梁(1)、预应力预制混凝土柱(2)、地基基础(3)、预制填充墙板(4)；所述预应力预制混凝土梁(1)、预应力预制混凝土柱(2)和地基基础(3)围成框架结构，所述预制填充墙板(4)呈腰型结构，预制填充墙板(4)设置在框架结构内并通过连接件(5)与框架结构连接。与现有技术相比，本发明可降低砌块填充墙在整体结构变形下的损伤程度，提高结构耗能水平，提高抗震能力，为一种更具防震韧性的填充墙。
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