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公开(公告)号：CN103790161B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410060576.7
申请日：2014-02-24
Applicant: 同济大学 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种离心试验中三维可移动的挤密砂桩成桩系统。由打桩所需的套筒和活塞、滑轮组件以及手摇式打桩重锤组成。套筒是空心圆柱体，活塞为圆柱形杆，位于套筒两侧的四个滑轮保证了夹在中间的套筒的垂直度。滑槽可通过两端的螺栓与试验所用模型箱相连，固定在模型箱的上方。手摇式打桩重锤由上部手摇结构和下部导轨组成。上部手摇结构可通过摇动其把手使重锤做上下往复运动而向下击打活塞顶部，使活塞对砂进行挤密，同时转动其顶部的轮子使重锤及其连动结构上下运动从而调整位置。下部导轨包含两组在水平面上相互垂直的导轨，上部手摇结构可沿两个导轨的方向自由滑动。本发明可在离心模型试验中较为真实的模拟挤密砂桩的成桩过程，在方便、高效的同时也保证了砂桩的垂直度、连续性、密实度等，可以很好的为相关科研工作服务。
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公开(公告)号：CN112033775B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202010915836.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种动三轴试验用挤密砂桩复合土体的制样装置，包括钻孔单元和击实单元。所述钻孔单元包括平台组件、滑块组件和钻具，其中，所述平台组件包括一块平台板、四条支撑腿和两根立柱；所述滑块组件包括一个滑块和一根转轴；所述钻具包括一个扳手钻夹头和一根麻花钻。所述击实单元包括一滑竿、重力滑块、定位器和击实头。本发明还公开了一种动三轴试验用挤密砂桩复合土体的制样方法。本发明解决了动三轴试验中手工钻孔制备复合砂土试样中打孔倾斜、砂桩不均匀以及制样效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112033775A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010915836.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种动三轴试验用挤密砂桩复合土体的制样装置，包括钻孔单元和击实单元。所述钻孔单元包括平台组件、滑块组件和钻具，其中，所述平台组件包括一块平台板、四条支撑腿和两根立柱；所述滑块组件包括一个滑块和一根转轴；所述钻具包括一个扳手钻夹头和一根麻花钻。所述击实单元包括一滑竿、重力滑块、定位器和击实头。本发明还公开了一种动三轴试验用挤密砂桩复合土体的制样方法。本发明解决了动三轴试验中手工钻孔制备复合砂土试样中打孔倾斜、砂桩不均匀以及制样效率低的问题。
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公开(公告)号：CN103790161A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410060576.7
申请日：2014-02-24
Applicant: 同济大学 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种离心试验中三维可移动的挤密砂桩成桩系统。由打桩所需的套筒和活塞、滑轮组件以及手摇式打桩重锤组成。套筒是空心圆柱体，活塞为圆柱形杆，位于套筒两侧的四个滑轮保证了夹在中间的套筒的垂直度。滑槽可通过两端的螺栓与试验所用模型箱相连，固定在模型箱的上方。手摇式打桩重锤由上部手摇结构和下部导轨组成。上部手摇结构可通过摇动其把手使重锤做上下往复运动而向下击打活塞顶部，使活塞对砂进行挤密，同时转动其顶部的轮子使重锤及其连动结构上下运动从而调整位置。下部导轨包含两组在水平面上相互垂直的导轨，上部手摇结构可沿两个导轨的方向自由滑动。本发明可在离心模型试验中较为真实的模拟挤密砂桩的成桩过程，在方便、高效的同时也保证了砂桩的垂直度、连续性、密实度等，可以很好的为相关科研工作服务。
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公开(公告)号：CN212363845U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021901184.6
申请日：2020-09-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种动三轴试验用挤密砂桩复合土体的制样装置，包括钻孔单元和击实单元。所述钻孔单元包括平台组件、滑块组件和钻具，其中，所述平台组件包括一块平台板、四条支撑腿和两根立柱；所述滑块组件包括一个滑块和一根转轴；所述钻具包括一个扳手钻夹头和一根麻花钻。所述击实单元包括一滑竿、重力滑块、定位器和击实头。本实用新型的动三轴试验用挤密砂桩复合土体的制样装置，解决了动三轴试验中手工钻孔制备复合砂土试样中打孔倾斜、砂桩不均匀以及制样效率低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118425469A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410478033.0
申请日：2024-04-19
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 同济大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供一种实时测定DCM桩复合地基工作性状的离心模型装置，包括离心机以及试验箱，所述试验箱包括：填充层，所述填充层包括沿试验箱底部自下至上依次设置的持力层、被加固层以及岸坡层；DCM桩，所述DCM桩设为多个，且多个DCM桩以矩阵形式竖向设置在被加固层内部，所述DCM桩的顶部延伸至被加固层与岸坡层交接处，所述DCM桩的底部延伸至持力层内；破坏判别电路，所述破坏判别电路包括沿DCM桩轴向分布的导电棒、与DCM桩串联的电阻以及用于检测电阻电压的电压表；本发明的试验装置能通过在超重力场离心模型试验中监测嵌入碳棒的DCM桩的电压变化，起到对DCM桩承载状态以及破坏情况实时的监测，达到研究现场工程DCM桩复合地基工作性态与破坏模式的目的。
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公开(公告)号：CN117738516A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311661599.9
申请日：2023-12-06
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式地铁车站减震结构、震动预警方法和系统，包括预制地铁车站衬砌结构构件、预制减震中柱和预制减震中柱底座，所述预制地铁车站衬砌结构构件之间通过后浇减震节点连接，所述预制地铁车站衬砌结构构件包括预制侧墙和预制减震板，所述后浇减震节点通过纤维增强复合材料浇筑，包括形状记忆合金SMA筋材和后浇段钢筋；所述预制减震中柱与所述预制减震中柱底座通过形状记忆合金SMA筋材插接，所述预制减震中柱底座通过高强螺栓与所述预制减震板连接，所述预制减震中柱底座与所述预制减震板之间设置阻尼器。与现有技术相比，本发明综合考虑材料特性减、隔震和结构特性减、隔震，降低了地铁车站在地震作用下的运营风险和运营成本。
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公开(公告)号：CN110939163A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911403954.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 上海市岩土地质研究院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种超重力场中窄基坑开挖模拟及测试系统，由基坑模型系统、基坑支撑系统、量测系统构成，所述基坑模型系统包括模型箱、隔板与调节杆，所述隔板垂直位于模型箱内，所述调节杆一端与隔板连接，另一端顶在模型箱内壁，所述调节杆用于调节隔板的位置，所述隔板与模型箱之间的空间用于放置试验土，所述试验土是由泥浆在超重力场中固结而成，所述基坑支撑系统包括相开挖沟槽平行设置的两个挡墙以及连接在两个挡墙之间的支撑杆，支撑杆用于调节两个挡墙之间的距离；所述量测系统用于测量挡墙应变、地层沉降测量和位移场变化。本发明可以在超重力场中全面测量基坑开挖的各方面影响和实现基坑的全面开挖与添加支撑的模拟。
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公开(公告)号：CN106596153B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201610999298.0
申请日：2016-11-14
Applicant: 同济大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种可实现高水压模拟的离心模型试验装置，包括离心机和安装在离心机上的离心模型试验箱，所述离心模型试验箱中设有一个“凸”型水箱，所述“凸”型水箱包括“口”型底板箱、凸出型加水箱和侧板，所述“口”型底板箱和凸出型加水箱完全连通，所述侧板与“口”型底板箱连接，所述“口”型底板箱低于离心模型试验箱，所述侧板与离心模型试验箱的高度相同。与现有技术相比，本发明具有有效实现高水压、实际加水量少、安全性能高以及水压控制精确等优点。
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公开(公告)号：CN117868752A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311658879.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E21B43/00
Abstract: 本发明涉及一种富水承压溶洞模型的试验模拟系统，包括透明水箱系统、掘进机、激光位移监测仪、模型架和模型箱；其中，透明水箱系统包括进水口、水泵、水阀、第一透明水箱、气孔、水压调节孔、水管、第二透明水箱和出水口；第一透明水箱顶部设有气孔，右侧面设有水压调节孔；第二透明水箱顶部设有气孔，左侧设有水压调节孔，右侧设有出水口；所述进水口与水泵相连，水泵与第一透明水箱之间通过水阀连接，水管一端与第一透明水箱连接，另一端依次穿过模型箱、模型架后与第二透明水箱连接。与现有技术相比，本发明具有能够对工程施工前进行准确地评价，有效地预防和减轻安全事故，保障工程建设的顺利进行等优点。
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