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公开(公告)号：CN118687997A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410697778.6
申请日：2024-05-31
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种测试带加劲板的面板受压承载力的试验装置及方法，用于试验件的限位和加载，所述装置包括反力架、撑杆组件和固定板组件；所述反力架为箱型结构，所述撑杆组件固定在反力架的一侧，所述试验件上沿竖直方向平行设置有多个支撑圆棒，所述支撑圆棒可移动固定在撑杆组件上；所述固定板组件包括上固定板和下固定板，所述下固定板可转动连接撑杆组件，并接触连接试验件的下端，所述上固定板可移动连接撑杆组件，并接触连接试验件的上端，所述上固定板连接加载结构，所述加载结构通过上固定板向试验件施载。与现有技术相比，本发明具有约束更符合实际工况和模拟结果更准确等优点。
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公开(公告)号：CN113959845A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111287393.5
申请日：2021-11-02
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种测试偏心荷载作用下组合桥面板受力性能系统及方法，其中系统包括加载组件、加载工装、组合桥面板试件、地锚工装，组合板元能反映出实际组合桥面板力学性能，偏心距通过调节上下部端板形心与组合板元形心相对距离设置；作动器通过带动加载工装和试件共同变形实现荷载传递，试验时通过设置作动器加载速率及荷载值对组合桥面板试件进行大吨位拉压加载；最后根据试验数据即可得到组合桥面板偏心受力性能指标。与现有技术相比，本发明试验方法可大幅减小组合桥面板试件尺寸，试件受力明确，试验过程简便且结果可信，对不同加载吨位、不同偏心距的偏心拉压试验均适用，工装构造简单且可重复使用，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN113279340A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110640480.8
申请日：2021-06-09
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种钢桥面板横隔板弧形切口处疲劳裂纹加固结构及方法，加固结构包括开设在横隔板上的止裂孔以及设置在横隔板侧面的形状记忆合金片，疲劳裂纹的内端与弧形切口相连，外端与止裂孔相连，形状记忆合金片同时覆盖疲劳裂纹及止裂孔。与现有技术相比，本发明通过钻孔止裂与粘贴形状记忆合金片共同作用的冷修复方式，不引入焊接残余应力，显著提升横隔板弧形切口处的疲劳寿命，且具有加固方式简单、相对造价较低、施工难度低、安装方便快捷等优点。
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公开(公告)号：CN116331379A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310243332.1
申请日：2023-03-14
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： B62D57/024
摘要： 本发明涉及一种无轨道自爬升式塔外表面检查车，包括母框架(1)、子框架(2)、第一附着系统(3)、第二附着系统(4)、动力系统(5)和操作平台(6)；所述的母框架(1)和子框架(2)套设在桥塔(7)外侧，母框架(1)上设置第一附着系统(3)，子框架(2)上设置第二附着系统(4)，在母框架(1)和子框架(2)之间设置有动力系统(5)，母框架(1)或子框架(2)上设置有操作平台(6)。与现有技术相比，本发明提供了一种无需轨道或提升缆绳、能依靠自身动力系统及附着系统，沿着构筑物进行竖向爬升，从而实现高耸构筑物外表面养护的装置。
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公开(公告)号：CN113032886B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110418231.4
申请日：2021-04-19
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种带斜杆空间刚架模型构建方法及系统，该方法包括：将待建模的箱梁结构划分为多个平板单元；根据各个平板单元的截面特性构建各个平板单元对应的箱梁结构的空间刚架模型，所述空间刚架模型用于等效对应平板单元的轴向刚度；为各所述空间刚架模型设置斜杆单元，所述斜杆单元与所述空间刚架模型叠加用于等效对应平板单元的剪切刚度。本发明在空间刚架模型中引入斜杆单元，以使带斜杆空间刚架模型在轴向刚度和剪切刚度两方面均能与原平板单元实现等效，提高了平板单元模型构建的精度。
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公开(公告)号：CN118273229A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410342422.0
申请日：2024-03-25
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，涉及一种预制桥面板胶接缝施工方法，本发明提供的施工方法可取消湿接缝，通过拧紧紧固件螺栓使相邻预制板胶接在一起，通过张拉体外钢束给预制桥面板施加预压力，并保证在运营过程中桥面板保持受压状态。与现有技术相比，本发明具有制造工艺成熟、构造简单，施工便利，成本低，具有良好的经济效益等优点。
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公开(公告)号：CN114000431A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111285539.2
申请日：2021-11-02
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种顶板U肋连接结构及其施工方法，包括顶板(1)以及焊接于顶板(1)上的U肋(2)，其特征在于，所述的U肋(2)在节段拼接处设置有腹板连接板(3)和底板连接板(4)，所述的腹板连接板(3)包括U肋连接部(31)和底板连接部(32)，U肋连接部(31)连接U肋(2)，底板连接部(32)连接底板连接板(4)。与现有技术相比，本发明通过改进U肋拼接板，并增设底板连接板及螺栓的构造，解决了现有顶板U肋接缝处的疲劳及U肋刚度削弱的问题。
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公开(公告)号：CN113183312A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110450770.6
申请日：2021-04-26
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明涉及一种模数化套筒式钢绞线转向器，用于实现多排钢绞线的折线弯起，包括锚固组件、转向组件和连接组件，所述的转向组件包括钢拉杆、压紧螺帽和模数式拉板单元，所述的模数式拉板单元设置多个，依次套设于钢拉杆上，形成葫芦串结构，所述的钢拉杆一端通过连接组件与锚固组件连接，另一端套设压紧螺帽，用于压紧模数式拉板单元，两相邻的模数式拉板单元之间形成限位孔，所述的钢绞线穿设于限位孔中，与现有技术相比，本发明具有解决转向器与混凝土之间黏结性能问题、转向器局部区域混凝土浇筑困难的问题以及锚固孔道灌浆的问题等优点。
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公开(公告)号：CN110983967A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911383159.5
申请日：2019-12-27
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本发明提供的该桥面连续方法，根据无粘结层长度，将桥面连续结构分为A型构造和B型构造。A型构造适用于无粘结层长度较短的桥梁，B型构造适用于无粘结层长度较长的桥梁。主梁桥面板内部设有第一纵向钢筋，第一纵向钢筋部分伸出于主梁桥面板并伸入现浇的桥面连续段，即第二段内的中央桥面板处；第二段内部设置有第二纵向钢筋，第一纵向钢筋与第二纵向钢筋固定连接；中央桥面板和/或主梁桥面板通过剪力钉和主梁固定连接。该桥面板连续方法制造工艺成熟，构造简单，施工便利，成本低，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113032886A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110418231.4
申请日：2021-04-19
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种带斜杆空间刚架模型构建方法及系统，该方法包括：将待建模的箱梁结构划分为多个平板单元；根据各个平板单元的截面特性构建各个平板单元对应的箱梁结构的空间刚架模型，所述空间刚架模型用于等效对应平板单元的轴向刚度；为各所述空间刚架模型设置斜杆单元，所述斜杆单元与所述空间刚架模型叠加用于等效对应平板单元的剪切刚度。本发明在空间刚架模型中引入斜杆单元，以使带斜杆空间刚架模型在轴向刚度和剪切刚度两方面均能与原平板单元实现等效，提高了平板单元模型构建的精度。
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