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公开(公告)号:CN115127510A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210730795.6
申请日:2022-06-24
申请人: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种水陆空三栖立体无人化多平台联动滑坡智能巡防系统,所述巡防系统包括信息获取系统、智能仓坞系统和监测预警系统,信息获取系统包括无人机、巡检机器狗和无人船艇;智能仓坞系统包括信息获取系统设备出入的自感应舱门、无线传输模块、无线充电平台;监测预警系统包括数据处理模块、三维建模模块、危险预测和预警模块,通过无人船艇、巡检机器狗和无人机获取所监测边坡的各项数据并通过无线传输模块发送至监测预警系统中,三维建模模块根据获取的信息建立边坡三维模型并对边坡的滑坡情况进行预测,危险预测和预警模块根据滑坡发生的概率值达到设置的限值时执行预警,从而对边坡进行多维度评价,提高边坡滑坡精准预警的精度。
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公开(公告)号:CN118424372A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410352330.0
申请日:2024-03-26
申请人: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院
摘要: 本发明公开了一种基于多源异构数据的既有隧道结构定量健康检测评估方法,所述方法包括如下步骤:步骤一、搭建系统化服役隧道监测构架;步骤二、基于常时微动方法对服役隧道进行无损量化评估;步骤三、多源数据融合。该方法可用于长期实时监测服役期间的地下隧道工程可能存在的安全隐患,并通过可视化监测终端对隐患进行及时预警并准确定位隐患位置,解决了现有地下结构监测及预警方法不完善的问题。
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公开(公告)号:CN113756137A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202111116455.6
申请日:2021-09-23
申请人: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要: 一种寒区高速铁路防冻胀‑减隔震路基,属于铁路路基技术领域。路堤的上端铺设有基床,基床的上端铺设有弹性减振层,且基床与弹性减振层之间铺设有级配碎石层以及防冻胀层,防冻胀层设置在级配碎石层的中部,弹性减振层的上端铺设有轨道板。本发明可以减少路基的冻胀深度,提高路基强度,提高抗渗抗冻性能,减小开裂,补充材料间隙,在材料内部形成三维防水网络,起到降低材料吸水率的作用,减少冷量的传入,具有良好的保温效果,有效减小路基中部土体季节冻结深度,结构设计合理、安全可靠、减隔振和防冻胀效果好,可以有效地降低路基季节冻结深度,减少路基冻胀,提高季冻区路基的稳定性。
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公开(公告)号:CN114739450B
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202210272971.6
申请日:2022-03-18
申请人: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 哈尔滨地铁集团有限公司
摘要: 一种适于寒区路基的复合式智能土工格栅及监测预警方法,属于寒区路基工程病害智能监测预警领域。复合式智能土工格栅包括复合式土工格栅及数个传感器;复合式土工格栅由双重土工格栅及数个监测节点组成;双重土工格栅由第一、二重土工格栅组成;第一、二重土工格栅由数个肋条组成,第一重土工格栅的数个肋条分别是数个横向肋条和数个竖向肋条,第二重土工格栅的数个肋条为数个斜向肋条;每相邻两个监测节点的横向之间通过横向肋条连接,每相邻两个监测节点的纵向之间通过竖向肋条连接,每两个呈对角设置的监测节点之间通过斜向肋条连接,数个传感器固定在数个监测节点处的安装孔内,安装孔的内壁上设有数个探针孔。本发明用于寒区路基监测预警。
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公开(公告)号:CN114739450A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210272971.6
申请日:2022-03-18
申请人: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 哈尔滨地铁集团有限公司
摘要: 一种适于寒区路基的复合式智能土工格栅及监测预警方法,属于寒区路基工程病害智能监测预警领域。复合式智能土工格栅包括复合式土工格栅及数个传感器;复合式土工格栅由双重土工格栅及数个监测节点组成;双重土工格栅由第一、二重土工格栅组成;第一、二重土工格栅由数个肋条组成,第一重土工格栅的数个肋条分别是数个横向肋条和数个竖向肋条,第二重土工格栅的数个肋条为数个斜向肋条;每相邻两个监测节点的横向之间通过横向肋条连接,每相邻两个监测节点的纵向之间通过竖向肋条连接,每两个呈对角设置的监测节点之间通过斜向肋条连接,数个传感器固定在数个监测节点处的安装孔内,安装孔的内壁上设有数个探针孔。本发明用于寒区路基监测预警。
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公开(公告)号:CN113026444A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110287593.4
申请日:2021-03-17
申请人: 哈尔滨工业大学
摘要: 一种高寒区高铁路桥过渡段减振及变形自调控复合式轨道结构,属于路桥工程技术领域。轨道与轨道板连接,轨道板下端有混凝土底板,并下表面有轨道板凹槽,轨道板凹槽槽顶面为弧面,且有板内减振垫,混凝土底板上表面有与轨道板凹槽对应的传力板凹槽,传力板凹槽槽底面有顶升机构凹槽,轨道板与混凝土底板之间有减振机构,减振机构上端与板内减振垫接触,下端与液压自动顶升机构连接,液压自动顶升机构设在顶升机构凹槽内。本发明确保了轨道结构的平顺性,降低了过渡段结构振动和环境噪声,提高了列车行驶至过渡段的安全性和舒适度,调节轨道平顺性的方法简单、适应能力强且调节范围大,便于推广应用。
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