一种寒区高速铁路防冻胀-减隔震路基

    公开(公告)号:CN113756137A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111116455.6

    申请日:2021-09-23

    IPC分类号: E01B2/00 E01B19/00

    摘要: 一种寒区高速铁路防冻胀‑减隔震路基,属于铁路路基技术领域。路堤的上端铺设有基床,基床的上端铺设有弹性减振层,且基床与弹性减振层之间铺设有级配碎石层以及防冻胀层,防冻胀层设置在级配碎石层的中部,弹性减振层的上端铺设有轨道板。本发明可以减少路基的冻胀深度,提高路基强度,提高抗渗抗冻性能,减小开裂,补充材料间隙,在材料内部形成三维防水网络,起到降低材料吸水率的作用,减少冷量的传入,具有良好的保温效果,有效减小路基中部土体季节冻结深度,结构设计合理、安全可靠、减隔振和防冻胀效果好,可以有效地降低路基季节冻结深度,减少路基冻胀,提高季冻区路基的稳定性。

    高寒区高铁路桥过渡段减振及变形自调控复合式轨道结构

    公开(公告)号:CN113026444A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110287593.4

    申请日:2021-03-17

    摘要: 一种高寒区高铁路桥过渡段减振及变形自调控复合式轨道结构,属于路桥工程技术领域。轨道与轨道板连接,轨道板下端有混凝土底板,并下表面有轨道板凹槽,轨道板凹槽槽顶面为弧面,且有板内减振垫,混凝土底板上表面有与轨道板凹槽对应的传力板凹槽,传力板凹槽槽底面有顶升机构凹槽,轨道板与混凝土底板之间有减振机构,减振机构上端与板内减振垫接触,下端与液压自动顶升机构连接,液压自动顶升机构设在顶升机构凹槽内。本发明确保了轨道结构的平顺性,降低了过渡段结构振动和环境噪声,提高了列车行驶至过渡段的安全性和舒适度,调节轨道平顺性的方法简单、适应能力强且调节范围大,便于推广应用。