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公开(公告)号：CN106845717A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710056914.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨燃卓科技开发有限公司 , 南京遒涯信息技术有限公司
CPC classification number: Y02P90/82 , G06K9/6267 , G06K9/6218 , G06K9/6247 , G06K9/6256 , G06K9/6292 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 一种基于多模型融合策略的能源效率评价方法，本发明涉及基于多模型融合策略的能源效率评价方法。本发明为了解决现有能源效率计算特征难以选择，模型评价结果不准的问题。本发明步骤为：步骤一：将数据进行归一化处理，得到归一化训练集；步骤二：对步骤一得到的归一化训练集进行特征选择；采用将信息增益和核主成份分析相结合的融合方法选取特征；即利用信息增益计算得到特征排序后，利用主成份分析方法做校核计算。步骤三：根据步骤一和步骤二建立多分类器融合的评价模型，得到能源效率评价的分类结果；步骤四：对步骤三得到的分类结果进行聚类分析，得到最终的聚类结果。本发明应用于能源效率有效评估领域。
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公开(公告)号：CN106845717B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201710056914.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨燃卓科技开发有限公司 , 南京遒涯信息技术有限公司
Abstract: 一种基于多模型融合策略的能源效率评价方法，本发明涉及基于多模型融合策略的能源效率评价方法。本发明为了解决现有能源效率计算特征难以选择，模型评价结果不准的问题。本发明步骤为：步骤一：将数据进行归一化处理，得到归一化训练集；步骤二：对步骤一得到的归一化训练集进行特征选择；采用将信息增益和核主成份分析相结合的融合方法选取特征；即利用信息增益计算得到特征排序后，利用主成份分析方法做校核计算。步骤三：根据步骤一和步骤二建立多分类器融合的评价模型，得到能源效率评价的分类结果；步骤四：对步骤三得到的分类结果进行聚类分析，得到最终的聚类结果。本发明应用于能源效率有效评估领域。
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公开(公告)号：CN115372539A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211060529.3
申请日：2022-08-31
Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂分级燃烧试验模拟装置和方法，涉及点火燃烧实验的技术领域，能够比较合理的模拟贫氧固体推进剂在冲压发动机中一次和二次分级燃烧全过程，从而把一次燃烧和二次燃烧联系在一起进行实验测试研究，本发明利用石英玻璃燃烧器内部无氧环境和出口外部氧气充足的条件，解决了现有只能分别模拟贫氧固体推进剂一次燃烧和二次燃烧过程进行实验的难题，实现了同时模拟贫氧固体推进剂的一次贫氧点火燃烧和二次空气完全燃烧过程的方法，整个实验过程全部由控制电脑实现同步操作，既保证了一次和二次燃烧保持相同的燃烧空间和时间，又能提高点火燃烧过程与实际冲压发动机贫氧固体推进剂点火和分级燃烧过程的相似度。
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公开(公告)号：CN113405687A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110687000.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种针对于航空发动机的无线自供能测温系统及其测量方法。所述系统包括测温终端、供能模块和能量管理模块，所述供能模块将能量输入至能量管理模块，所述能量管理模块将能量输入至测温终端，所述测量终端与Zigbee协调器节点之间无线传输，所述Zigbee协调器节点将信号传输至上位机。本发明在解决无线传感器节点本身存在的能量供应问题的同时拓宽了传统有限测温方式下测温节点的最大数目。
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公开(公告)号：CN115306559B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210761971.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于高超声速进气道‑隔离段流场调控领域，公开了一种抑制隔离段激波串突跳的分布式自适应流动控制方法及其控制装置。在隔离段壁面上分布射流阵列并通过对稳压腔(2‑4)分段控制来实现隔离段内前后压力的连通，将抽取下游四角的低速附面层气流，然后通过回流管压入上游的分布式射流槽(2‑3)对核心流进行分布式预压缩。本发明用以解决隔离段壁面压力分布不均的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115306559A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210761971.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于高超声速进气道‑隔离段流场调控领域，公开了一种抑制隔离段激波串突跳的分布式自适应流动控制方法及其控制装置。在隔离段壁面上分布射流阵列并通过对稳压腔(2‑4)分段控制来实现隔离段内前后压力的连通，将抽取下游四角的低速附面层气流，然后通过回流管压入上游的分布式射流槽(2‑3)对核心流进行分布式预压缩。本发明用以解决隔离段壁面压力分布不均的问题。
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公开(公告)号：CN113341760A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110542884.3
申请日：2021-05-19
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明是一种半实物仿真用试验台与发动机耦合性能模型建模方法。本发明涉及工程系统建模技术领域，本发明通过建立总阀门数学模型给定的压力入口和背压以及阀门开度确定出口的的流量和阀门后总压、总压损失系数以及速度系数；建立加热器模型，通过酒精的释热和气体的温升确定酒精燃烧后的加热器温度；确定发动机试验台耦合模型的PID控制器参数，确定总温试验台的传递函数，并对控制器所用参数进行整定。本发明的建模和控制策略既兼顾了模型计算的快速性，又利用压力和流量的积分关系计算保证了计算的准确性，为部署在硬件上并进一步进行发动机实验提供了基础。
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公开(公告)号：CN115372539B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211060529.3
申请日：2022-08-31
Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂分级燃烧试验模拟装置和方法，涉及点火燃烧实验的技术领域，能够比较合理的模拟贫氧固体推进剂在冲压发动机中一次和二次分级燃烧全过程，从而把一次燃烧和二次燃烧联系在一起进行实验测试研究，本发明利用石英玻璃燃烧器内部无氧环境和出口外部氧气充足的条件，解决了现有只能分别模拟贫氧固体推进剂一次燃烧和二次燃烧过程进行实验的难题，实现了同时模拟贫氧固体推进剂的一次贫氧点火燃烧和二次空气完全燃烧过程的方法，整个实验过程全部由控制电脑实现同步操作，既保证了一次和二次燃烧保持相同的燃烧空间和时间，又能提高点火燃烧过程与实际冲压发动机贫氧固体推进剂点火和分级燃烧过程的相似度。
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公开(公告)号：CN118821319A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410965045.6
申请日：2024-07-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种来流畸变影响下超声速进气道安全性能的评估方法及评估模块，涉及冲压发动机的超声速进气道安全评估领域，解决现有对于超声速进气道来说，有较多实验和数值仿真针对来流畸变对进气道工作性能的研究，但是缺少针对进气道安全性的分析的问题。所述方法包括：选取三维进气道进口截面，提取沿x轴和y轴两个方向数据变化的进气道进口数据；计算三维进气道来流畸变程度；定义三维进气道的安全裕度定量，所述选取激波串前缘位置定义稳定裕度；获取不同来流非均匀度和背压对应的激波串前缘位置关系，并形成数据集；所述数据集用于将形成的三维进气道安全裕度与来流非均匀度的对应关系。本发明还适用于高超声速推进系统的数学模型中。
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公开(公告)号：CN101210859A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710144905.6
申请日：2007-12-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 高超声速进气道起动/不起动模式的融合分类测定方法，它涉及的是高超声速进气道的技术领域。它是为了解决现有技术还不能解决测量噪声和传感器故障对高超声速进气道起动/不起动模式分类精度的影响，导致控制系统对当前进气道工作状态出现误判的问题。该方法的步骤为：通过风洞试验或者数值模拟得起动/不起动模式分类的训练样本；根据流量捕获特性定义工作模式和分类规则；用支持向量机方法进行特征选择；用模糊输出支持向量机方法获取隶属度函数；用多传感器融合技术对不同分类器组合进行融合分类。本发明能够有效克服测量噪声和传感器故障对进气道起动/不起动模式分类精度的影响，大幅提高进气道起动/不起动分类器的鲁棒性。
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