船舶运行模型训练方法和船舶运行控制方法

    公开(公告)号:CN118469043B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410930919.4

    申请日:2024-07-12

    摘要: 本发明提供了一种船舶运行模型训练方法和船舶运行控制方法,涉及数据处理技术领域。船舶运行模型训练方法可包括通过主成分分析算法,将多个第一训练数据中的每个第一训练数据中的第一输入数据映射到二维坐标系中,以得到每个第一训练数据的第二输入数据;根据每个第一训练数据的第二输入数据,并结合网格密度法,对多个第一训练数据进行离群点筛除,以得到多个第二训练数据;根据多个第二训练数据中的每个第二训练数据所属的网格的密度,配置每个第二训练数据的第一权重;根据每个第二训练数据和每个第二训练数据的第一权重,对第一船舶运行模型进行训练,以得到第二船舶运行模型。本发明提供的船舶运行模型训练方法可提高船舶运行模型的精度。

    船舶运行模型训练方法和船舶运行控制方法

    公开(公告)号:CN118469043A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410930919.4

    申请日:2024-07-12

    摘要: 本发明提供了一种船舶运行模型训练方法和船舶运行控制方法,涉及数据处理技术领域。船舶运行模型训练方法可包括通过主成分分析算法,将多个第一训练数据中的每个第一训练数据中的第一输入数据映射到二维坐标系中,以得到每个第一训练数据的第二输入数据;根据每个第一训练数据的第二输入数据,并结合网格密度法,对多个第一训练数据进行离群点筛除,以得到多个第二训练数据;根据多个第二训练数据中的每个第二训练数据所属的网格的密度,配置每个第二训练数据的第一权重;根据每个第二训练数据和每个第二训练数据的第一权重,对第一船舶运行模型进行训练,以得到第二船舶运行模型。本发明提供的船舶运行模型训练方法可提高船舶运行模型的精度。

    一种基于线障碍势场法的无人船多航行路线的自主规划方法及系统

    公开(公告)号:CN118443017A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410512557.7

    申请日:2024-04-26

    IPC分类号: G01C21/20

    摘要: 本发明提供了一种基于线障碍势场法的无人船多航行路线的自主规划方法及系统,属于无人船路径规划技术领域。为了解决现有人工势场法中障碍的势场函数模型过于简单,且只能生成一条路径的问题。包括搭建线性障碍数学模型,判断有旋力场在二维平面对无人船产生力的方向,求解线性障碍势能函数,最终迭代多解无人船路径。本发明提出一种二维平面上的线性障碍模型,该力场模型为有旋场,相较于无旋场具有更丰富的物理特性和应用潜力;同时利用无旋力场的积分与路径无关的特性,求解出该线性障碍的势场函数;本发明可借助线性障碍的优势,通过对点障碍的迭代生成多条不同的路径。

    一种基于矩阵式编码方法的服务机器人群任务分配方法及系统

    公开(公告)号:CN118313619A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410512549.2

    申请日:2024-04-26

    摘要: 本发明提供了一种基于矩阵式编码方法的服务机器人群任务分配方法及系统,属于服务机器人任务分配领域。为了解决现有医疗养老服务社区中种类与数量众多的服务机器人群协同控制困难、工作效率较低的问题。使用分层分段的矩阵式编码方法,横向分段的编码方式可考虑异构任务之间的联系,纵向分层的编码方式可考虑采样任务调度与配送执行点选择之间的时序耦合关系,在医疗养老服务社区中种类与数量众多的服务机器人群具有可协同控制、工作效率高的优点;且在仿真实验中,不同规模的实例设置下,迭代进化曲线均呈现出了明显的下降趋势,表明本发明搜索到的解的质量不断提高,证明了本方法的服务机器人群任务分配方法的有效性。