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公开(公告)号：CN105836079B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610309238.1
申请日：2016-05-11
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种三角形截面动力增潜无压载水半潜输运艇，包括主艇体、动力增潜系统和控制系统，主艇体包括适配水下近水面航行而优化设计的正立圆角三角形横截面平行中体和呈钝艏锥艉下倾的进流段和去流段；动力增潜系统为多翼型组合系统包括舷侧固定负升力水平翼、可控主升力调节翼型组合附体和艉升力调节水平翼，用于调节各载况下艇体垂向力以达到最佳半潜吃水；控制系统包括变翼型截面前倾立柱、内倾轻质隐身上建、浅浸割划水翼和艉可控垂直翼，用于对艇体的航向和稳定性进行控制。本发明型式新颖、后续拓展性强，作为海军陆战力量隐蔽、快速投送和民用特殊物资及航线上的紧急输运工具，本发明在军、民两领域均具有一定的研究和应用价值。
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公开(公告)号：CN108195561B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201810106873.9
申请日：2018-02-02
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明涉及一种实际水域中冰缘区航行船舶阻力性能试验方法，包括：步骤一：选取实验海域；步骤二：通过浮标球和拦截渔网拦截出航道，并将模型冰放置于航道内；步骤三：将试验冰区航行船模放置于航道内，并由第一辅助船和第二辅助船分别通过拖曳钢缆在航道内拖曳前进，第一辅助船和第二辅助船均位于航道外；步骤四：测量拖曳钢缆上的力、拖曳钢缆和第一辅助船之间夹角和拖曳钢缆和第二辅助船之间的夹角，计算获得试验冰区航行船模在航道内前进时所受的阻力。本发明不仅能消除传统拖曳水池对船模尺度和航速的限制，而且能模拟真实不规则波浪与浮冰相互作用的环境，从而实现对冰缘区航行船舶阻力性能的测试。
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公开(公告)号：CN108195561A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810106873.9
申请日：2018-02-02
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明涉及一种实际水域中冰缘区航行船舶阻力性能试验方法，包括：步骤一：选取实验海域；步骤二：通过浮标球和拦截渔网拦截出航道，并将模型冰放置于航道内；步骤三：将试验冰区航行船模放置于航道内，并由第一辅助船和第二辅助船分别通过拖曳钢缆在航道内拖曳前进，第一辅助船和第二辅助船均位于航道外；步骤四：测量拖曳钢缆上的力、拖曳钢缆和第一辅助船之间夹角和拖曳钢缆和第二辅助船之间的夹角，计算获得试验冰区航行船模在航道内前进时所受的阻力。本发明不仅能消除传统拖曳水池对船模尺度和航速的限制，而且能模拟真实不规则波浪与浮冰相互作用的环境，从而实现对冰缘区航行船舶阻力性能的测试。
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公开(公告)号：CN108444455A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810106871.X
申请日：2018-02-02
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明涉及一种波浪能浮标式浪高仪，包括信号传输组件、浮标式浪高仪主体、波浪能发电组件和水下阻尼装置，信号传输组件包括信号传输天线、GPS天线和控制天线且设置于浮标式浪高仪主体顶部；浮标式浪高仪主体包括密闭的浮标式浪高仪外壳体、加速度计和蓄电池组；波浪能发电组件外套管通过下立管与水下阻尼装置刚性连接，上管架上端穿出外套管且与浮标式浪高仪外壳体相连，上管架下端通过弹簧结构与外套管内底部连接，上管架在外套管内上下运动，定子铁心固定设置于外套管内壁且设置有凹槽，定子线圈设置在定子铁心凹槽里，永久磁铁固定设置在上管架上。本发明可利用波浪能进行发电，使用简单方便，不受距离制约。
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公开(公告)号：CN105836079A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610309238.1
申请日：2016-05-11
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种三角形截面动力增潜无压载水半潜输运艇，包括主艇体、动力增潜系统和控制系统，主艇体包括适配水下近水面航行而优化设计的正立圆角三角形横截面平行中体和呈钝艏锥艉下倾的进流段和去流段；动力增潜系统为多翼型组合系统包括舷侧固定负升力水平翼、可控主升力调节翼型组合附体和艉升力调节水平翼，用于调节各载况下艇体垂向力以达到最佳半潜吃水；控制系统包括变翼型截面前倾立柱、内倾轻质隐身上建、浅浸割划水翼和艉可控垂直翼，用于对艇体的航向和稳定性进行控制。本发明型式新颖、后续拓展性强，作为海军陆战力量隐蔽、快速投送和民用特殊物资及航线上的紧急输运工具，本发明在军、民两领域均具有一定的研究和应用价值。
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公开(公告)号：CN205738026U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620423587.1
申请日：2016-05-11
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本实用新型提供一种三角形截面动力增潜无压载水半潜输运艇，包括主艇体、动力增潜系统和控制系统，主艇体包括适配水下近水面航行而优化设计的正立圆角三角形横截面平行中体和呈钝艏锥艉下倾的进流段和去流段；动力增潜系统为多翼型组合系统包括舷侧固定负升力水平翼、可控主升力调节翼型组合附体和艉升力调节水平翼，用于调节各载况下艇体垂向力以达到最佳半潜吃水；控制系统包括变翼型截面前倾立柱、内倾轻质隐身上建、浅浸割划水翼和艉可控垂直翼，用于对艇体的航向和稳定性进行控制。本实用新型型式新颖、后续拓展性强，作为海军陆战力量隐蔽、快速投送和民用特殊物资及航线上的紧急输运工具，本实用新型在军、民两领域均具有一定的研究和应用价值。
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