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公开(公告)号：CN115745077A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211514031.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C02F1/40
Abstract: 本发明的目的在于提供一种螺旋式重力油水分离器结构，包括箱体，箱体设置进口通道，箱体里设置集油盘、挡油板、集水盘，箱体外部设置排油出口和排水管，箱体里还设置有旋流板、螺旋分离通道、底部弧形圆锥，旋流板设置固定在进口通道的内壁面上，螺旋分离通道设置在进口通道的外侧，底部弧形圆锥设置在箱体的底部。本发明通过在入口管道内添加旋流板，在入口底部设置弧形圆锥来减轻通道内的掺混以及二次流，同时增强重力作用效果；在螺旋通道内添加防倒流板，减小螺旋通道出口的倒流，并且减小了出口面的不均匀度，并且避免了强烈的倒流在一定程度上从油水交界面将油滴带回水中。与现有技术相比能够有效降低通道内的掺混，提高分离效率。
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公开(公告)号：CN113464277A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110799087.3
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带异形波瓣引射混合器的船舶燃气轮机，异形波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间，燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口，异形波瓣引射混合器底部设置底部法兰，底部法兰通过环架连接件连接环架，环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明能够更好地适应船舶燃气轮机排气引射系统，更好地生成“流向涡”和“正交涡”卷吸冷空气。在保证较大的剪切周长和合理的引射间隙的同时，能够生成性能较好的自由混合层，充分利用不均匀的高速气体的能量，得到合理的混合长度，最重要的是避免了高速气体过早冲击壁面，破坏旋涡结构和自由混合层受损，缩短混合长度。
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公开(公告)号：CN109538304B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811355431.4
申请日：2018-11-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种微型交错肋与气膜孔相结合的涡轮叶片混合冷却结构，包括叶片体，叶片体前后侧分别为压力面、吸力面，叶片体叶根为冷却气体入口，叶片体里设置冷却渐缩通道、并通过隔板设置蛇形通道，冷却渐缩通道与蛇形通道之间通过内壁相隔，冷却渐缩通道里设置柱肋，蛇形通道内设置交错肋冷却通道，交错肋冷却通道里设置交错肋。本发明微型通道提高了内部换热面积，交错肋具有较高换热性能，交错肋内部具有微型孔，形成气膜冷却通道，减少了热应力。
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公开(公告)号：CN109538304A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811355431.4
申请日：2018-11-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种微型交错肋与气膜孔相结合的涡轮叶片混合冷却结构，包括叶片体，叶片体前后侧分别为压力面、吸力面，叶片体叶根为冷却气体入口，叶片体里设置冷却渐缩通道、并通过隔板设置蛇形通道，冷却渐缩通道与蛇形通道之间通过内壁相隔，冷却渐缩通道里设置柱肋，蛇形通道内设置交错肋冷却通道，交错肋冷却通道里设置交错肋。本发明微型通道提高了内部换热面积，交错肋具有较高换热性能，交错肋内部具有微型孔，形成气膜冷却通道，减少了热应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109489466A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811348166.7
申请日：2018-11-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有交错凹凸结构的换热器，包括外层换热片和内层换热片，外层换热片和内层换热片的纵向剖面均为由至少两个U型结构首尾相连构成的连续U型结构，两个U型结构相连处也为U型角，内层换热片的内侧和外侧各设置一个外层换热片，内层换热片与外侧的外层换热片之间形成第一流体通道，内层换热片与内侧的外层换热片之间形成第二流体通道，外层换热片上的内侧设置凸起结构，内层换热片的两侧均设置凸起结构，且其一侧凸起结构在另一侧为凹陷结构。本发明的凹凸型结构破坏了流体边界层，减少热阻，增强湍动度，提高了换热强度。且凹凸结构具有一定的斜度，该结构进行倒圆角处理，因此具有流动阻力小的优点。
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公开(公告)号：CN117722236A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311660165.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 带三角小翼和椭圆柱组合冷却结构的双层壁冷却涡轮叶片，本发明涉及一种涡轮叶片，本发明为了解决涡轮叶片冷却效果不佳进而影响换热效率的问题，本发明包括叶片内壁、叶片外壁和多个冷却结构，叶片外壁和叶片内壁由外至内设置，叶片内壁与叶片外壁之间形成冷却通道，且叶片外壁和叶片内壁的尾端分别形成尾缘狭缝，多个冷却结构设置在叶片内壁和叶片外壁之间的冷却通道内，叶片外壁的尾缘狭缝中间设置有多个柱肋，内壁前缘设置有多个冲击孔。本发明属于燃气轮机技术领域。本发明均匀分布的组合结构，增大了换热面积，强化了双层壁之间的纵向涡，以较低的流动损失代价，极大程度上增强了双层壁之间的热交换。
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公开(公告)号：CN115745077B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211514031.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C02F1/40
Abstract: 本发明的目的在于提供一种螺旋式重力油水分离器结构，包括箱体，箱体设置进口通道，箱体里设置集油盘、挡油板、集水盘，箱体外部设置排油出口和排水管，箱体里还设置有旋流板、螺旋分离通道、底部弧形圆锥，旋流板设置固定在进口通道的内壁面上，螺旋分离通道设置在进口通道的外侧，底部弧形圆锥设置在箱体的底部。本发明通过在入口管道内添加旋流板，在入口底部设置弧形圆锥来减轻通道内的掺混以及二次流，同时增强重力作用效果；在螺旋通道内添加防倒流板，减小螺旋通道出口的倒流，并且减小了出口面的不均匀度，并且避免了强烈的倒流在一定程度上从油水交界面将油滴带回水中。与现有技术相比能够有效降低通道内的掺混，提高分离效率。
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公开(公告)号：CN113586281B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110799049.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02K1/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机，包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口，均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间，燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口，非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰，底部法兰通过环架连接件连接环架，环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器，增强“流向涡”的作用，针对管口布置方式进行特殊设计，同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器，在特定工况下，可以使得引射混合性能提高超过300％。
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公开(公告)号：CN113586281A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110799049.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02K1/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机，包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口，均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间，燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口，非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰，底部法兰通过环架连接件连接环架，环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器，增强“流向涡”的作用，针对管口布置方式进行特殊设计，同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器，在特定工况下，可以使得引射混合性能提高超过300％。
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