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公开(公告)号：CN117605025A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311022090.X
申请日：2023-08-14
申请人： 哈尔滨工程大学 , 江苏巨威机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有组式电控供油泵的柴油打桩机，其活塞上安装有供油泵组件和电控单元，供油泵组件至少包括有二个供油泵单元，各供油泵单元相互并接后通向喷油嘴组件，每一供油泵单元均包括有泵体，在泵体的柱塞腔中滑动设置有柱塞；在泵体上还设置有高压油路和低压油路，设置于泵体上的阀芯位于高压油路和低压油路相交处，该阀芯通过阀杆与电磁铁相连接；活塞的对应位置设置有位置传感器一和位置传感器二，所述位置传感器一、位置传感器二和电磁铁与所述电控单元相电连接。该柴油打桩机，不仅能够灵活控制喷油脉宽和调整喷油正时，使得高压柴油在最优时刻喷入气缸，而且可以通过增加或者减少油泵组中油泵实际工作数量来调整最大供油量。
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公开(公告)号：CN220550553U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322183711.4
申请日：2023-08-14
申请人： 哈尔滨工程大学 , 江苏巨威机械有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有组式电控供油泵的柴油打桩机，其活塞上安装有供油泵组件和电控单元，供油泵组件至少包括有二个供油泵单元，各供油泵单元相互并接后通向喷油嘴组件，每一供油泵单元均包括有泵体，在泵体的柱塞腔中滑动设置有柱塞；在泵体上还设置有高压油路和低压油路，设置于泵体上的阀芯位于高压油路和低压油路相交处，该阀芯通过阀杆与电磁铁相连接；活塞的对应位置设置有位置传感器一和位置传感器二，所述位置传感器一、位置传感器二和电磁铁与所述电控单元相电连接。该柴油打桩机，不仅能够灵活控制喷油脉宽和调整喷油正时，使得高压柴油在最优时刻喷入气缸，而且可以通过增加或者减少油泵组中油泵实际工作数量来调整最大供油量。
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公开(公告)号：CN117365791A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311524040.1
申请日：2023-11-16
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供双阀控制双路喷射热管理可控的氨燃料喷射器，属于燃料喷射装置领域，可进行双路喷射，满足氨燃料大流量喷射要求，又能充分利用缸内空间加强喷入的氨燃料与空气的混合作用，形成氨/空气混合气大范围分布，结合双电磁阀控制实现混合气可控，改善缸内燃烧情况。通过双电磁阀控制，可以根据发动机工况在单路喷射、双路喷射工作模式之间切换，实现氨喷射量、喷射定时及喷氨率的灵活、精确控制。热管理工质管路的通断由外喷嘴控制阀控制，仅在外喷嘴控制阀打开，外层喷嘴开始喷射时，热管理工质管路连通，引入冷却介质，防止外层氨燃料被过度冷却，同时避免了部分能源的浪费。
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公开(公告)号：CN115977835A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211558602.X
申请日：2022-12-06
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统，包括气轨、固定板、电磁阀、喷嘴座，固定板固定在气轨下方，气轨里设置两个中空的圆筒，电磁阀安装在气轨上调整中空圆筒中燃气流量，喷嘴座安装在固定板下方并与其对应的电磁阀配合，喷嘴座连接其对应的喷嘴；所述电磁阀的数量为6个，每个电磁阀对应一个喷嘴座。本发明能够准确地控制六个电磁喷射阀的开度，调节喷出燃气的流量，实现燃气喷射的精准控制，降低设备的燃气消耗，提升其经济性。本发明系统具有故障隔离功能，当独立式燃气喷射系统某一管路因故障停止工作时，其余部分仍可以正常工作，在保持原有发动机优点的同时，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN117588325A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311350551.6
申请日：2023-10-18
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种用于降低火焰传播距离的大缸径预燃室式氨燃料内燃机燃烧系统，包括气缸盖、气缸壁、活塞、氨燃料喷射器、氨燃料直喷喷射器、氨燃料低压喷射器，气缸盖安装在气缸壁上，活塞安装在气缸壁里，气缸盖、气缸壁和活塞形成主燃室，气缸盖里分别设置进气道、排气道、预燃室、氨燃料直喷喷射器，进气道里设置氨燃料低压喷射器，预燃室里设置火花塞和氨燃料喷射器，主燃室与预燃室连通。本发明可以降低可燃混合气在主燃室内的火焰传播距离，进而加快主燃室内混合气的燃烧速率，提高燃烧稳定性，实现预燃室式氨燃料内燃机高效燃烧过程。
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公开(公告)号：CN117365759A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311524026.1
申请日：2023-11-16
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种喷射规律可变的双燃料喷射器，属于燃料喷射装置，包括柴油喷射部分、低碳燃料喷射部分，柴油喷射部分、低碳燃料喷射部分均在喷射体内部，柴油喷射部分自上而下包括柴油蓄压腔、1号喷射控制管路协同控制模块、超磁滞电磁控制针阀限位模块、柴油喷嘴部分；低碳燃料喷射部分自上而下包括两级增压模块、低碳燃料热管理蓄压模块、2号喷射控制管路协同控制模块、低碳燃料喷嘴部分。本发明能实现柴油和低碳燃料的独立喷射，并且有效控制喷入气缸内低碳燃料的相态，通过控制喷射压力和针阀升程，实现喷射规律的柔性可变，满足发动机不同工况下的需求，还可以实现针阀高响应的关闭，并防止因压力波动导致的针阀二次开启。
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公开(公告)号：CN115978427A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211558585.X
申请日：2022-12-06
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种船用气体机轻量化天然气箱，包括箱体，箱体为圆柱体形状，箱体中部设置圆形隔板，圆形隔板的两侧设置垂直分布式三角形加强筋，所述垂直分布式三角形加强筋两两一组位于同一平面，箱体的两个端部均安装圆形盖板，箱体的上部设置输气端口，箱体的下部设置排气端口，箱体的底部通过设备支撑架支撑。本发明考虑到实际工作中的机械负荷，基于可靠性计算分析数据，在降低结构重量的同时，确保了强度和刚度满足设计要求。减少了材料冗余，减少了箱体厚度，增大了内部空间的利用率。优化了箱体结构，将传统的方形箱体优化成圆形箱体，既增大了箱体内部空间，减少了整体重量，又提高了天然气箱的整体结构强度。
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