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公开(公告)号：CN113624320A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110920843.3
申请日：2021-08-11
申请人： 哈尔滨工程大学 , 烟台哈尔滨工程大学研究院
摘要： 本发明船舶减振降噪技术领域，具体涉及一种船舶便携式多通道振动测试与评估一体机。该一体机为船舶航行的过程中，提供了一种振动测试评估装置。该一体机利用采集装置中传声器和加速度传感器，对船舶在航行过程中机械设备振动噪声数据持续采集。机箱内设置有电池，可满足在脱离外接电源情况下实船的长航时测试要求。主机中的分析系统对采集的时域信号进行频域计算并完成实船水下噪声的快速评估，优化了数据采集的步骤，简化了试验评估的流程，缩短了分析计算时间，大大提高了对实船振动噪声特性测试与评估的工作效率。
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公开(公告)号：CN113532630B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110706293.5
申请日：2021-06-24
申请人： 哈尔滨工程大学 , 烟台哈尔滨工程大学研究院
摘要： 本发明涉及船舶与海洋工程减振降噪技术领域，具体涉及一种船用振动噪声快速测试评估装置。该装置的第一加速度传感器被设置在设备的机脚处以采集设备的第一振动信号。第二加速度传感器被设置在基座上以采集设备经隔振结构减隔振后的第二振动信号。传声器用于采集设备的噪声信号。数据采集卡收集第一振动信号、第二振动信号和噪声信号，形成相应的时域信号。信号处理模块用于将时域信号转换成频域信号。减隔振性能评估模块根据振动频域信号计算获得隔振量。噪声特性评估模块根据噪声频域信号和第二振动频域信号获得声振传递函数。该装置实现了对隔振结构减隔振性能的快速评估，以及对设备的振动噪声特性的评估，大大提高了振动噪声评估的时效性。
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公开(公告)号：CN113532630A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110706293.5
申请日：2021-06-24
申请人： 哈尔滨工程大学 , 烟台哈尔滨工程大学研究院
摘要： 本发明涉及船舶与海洋工程减振降噪技术领域，具体涉及一种船用振动噪声快速测试评估装置。该装置的第一加速度传感器被设置在设备的机脚处以采集设备的第一振动信号。第二加速度传感器被设置在基座上以采集设备经隔振结构减隔振后的第二振动信号。传声器用于采集设备的噪声信号。数据采集卡收集第一振动信号、第二振动信号和噪声信号，形成相应的时域信号。信号处理模块用于将时域信号转换成频域信号。减隔振性能评估模块根据振动频域信号计算获得隔振量。噪声特性评估模块根据噪声频域信号和第二振动频域信号获得声振传递函数。该装置实现了对隔振结构减隔振性能的快速评估，以及对设备的振动噪声特性的评估，大大提高了振动噪声评估的时效性。
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公开(公告)号：CN112444370B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011290517.0
申请日：2020-11-18
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置，包括拖车、模型控制系统、动力系统和被动式振动控制系统；所述拖车包括拖车基座、拖车轮、拖车梁、滑道和矩形开孔组成拖车主体结构；所述模型控制系统包括电机基座、传动电机、减速器、传动齿轮、传动齿条、液压装置、升降杆和滑道；所述动力系统包括步进电机、电机控制器、电机驱动器；所述被动式振动控制系统包括阻振环路和动力吸振器，悬臂梁式动力吸振器通过磁铁分别在拖车基座两端和中间固定，阻振环路a与拖车基座21固定；阻振环路b同样与拖车基座21固定；本发明具有结构简单、操作便捷，环境适应能力强、振动低、稳定性好等优点，对流激振动噪声试验具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN106644332B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610532849.2
申请日：2016-07-07
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种流激涡放频率实验装置，包括流激试验管道、蜂窝器、轴流泵电机5、流速测速仪、水密盖板、注水口、排气口、水密活塞和设置在试件上的压力计、振动加速度计，流激试验管道分非试验区管道和试验区管道，非试验区管道上方设置有注水口和排气口，试验区管道的一个面上设置有方形孔，可拆卸水密盖板安装在所述方形孔上，流速测速仪设置在试验区管道的上壁面的前端，轴流泵电机设置在流激试验管道外部，轴流泵电机的输出端连接有水密轴管，水密轴管的端部伸入至非实验区管道内且安装有轴流泵桨叶，蜂窝器设置在轴流泵桨叶与突缩段之间的非实验区管道上。本发明可测得试件的流激涡放频率，且低成本、适用范围广、结构简单、操作方便等。
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公开(公告)号：CN106494012B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610867272.0
申请日：2016-09-30
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种基于界面效应的锯齿形高阻尼合金板，包括通过热压烧结制备不同成分界面和层厚比的三层结构，三层结构由上至下依次是上层金属层、中层金属层和基层金属层，上层金属层和基层金属层的材料为铁粉，中层金属层的材料是铬粉、铝粉或者铬粉与铝粉的混合物。本发明可用于防火要求极高又对振动噪声性能有一定要求舰船和海洋工程结构物的舱室壁板，以及舰船和海洋工程结构物非强力支撑结构板架，可实现有效减缓结构振动、降低舱室噪声的功能。
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公开(公告)号：CN106494012A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610867272.0
申请日：2016-09-30
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： B32B3/28 , B32B15/012 , B32B33/00 , B32B2307/102 , B32B2307/3065 , B32B2307/73 , B32B2307/754 , B32B2605/12
摘要： 本发明提供一种基于界面效应的锯齿形高阻尼合金板，包括通过热压烧结制备不同成分界面和层厚比的三层结构，三层结构由上至下依次是上层金属层、中层金属层和基层金属层，上层金属层和基层金属层的材料为铁粉，中层金属层的材料是铬粉、铝粉或者铬粉与铝粉的混合物。本发明可用于防火要求极高又对振动噪声性能有一定要求舰船和海洋工程结构物的舱室壁板，以及舰船和海洋工程结构物非强力支撑结构板架，可实现有效减缓结构振动、降低舱室噪声的功能。
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公开(公告)号：CN113653918B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110921375.1
申请日：2021-08-11
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明涉及激振器的安装设备技术领域，具体涉及一种液压激振器安装装置。该装置中调整座部件的基座与支架部件相连。基座上设置有供工作台滑动的弧形滑道。一对弧形滑道之间设置有弧形定位齿条。工作台的底部设置有带有限位齿轮的限位支座。限位齿轮与弧形定位齿条相啮合。驱动装置的动力端与限位齿轮相联接。基座通过平板与液压支撑柱相连。液压支撑柱具有调节平板高度的第一推杆和第二推杆。液压支撑柱的侧壁上设置有泵和油路集成块。液压支撑柱的尾端设置有脚轮。该装置中液压支撑柱配备了液压系统，提高了激振器可精准激励的范围，使激振器的接触点精确到达预设激振位置，提供了更稳定的激振力，保证了工程试验结果的有效性。
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公开(公告)号：CN114136585A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111189063.2
申请日：2021-10-12
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明涉及船舶试验装置减振降噪技术领域，具体涉及一种用于拖曳水池的流激噪声试验装置及试验方法。该试验装置中拖曳水池的侧壁上设置有供拖车运动的导轨。拖车的车轮架设在导轨上。拖车的底部通过连接杆连接有装载有传感器的试验模型。拖车通过牵引结构与动力装置相连。动力装置的输出轴通过动力轮与缆绳相连。动力装置通过牵引机构与载有试验模型的拖车相连，优化了试验装置的动力结构，使得动力装置远离试验模型所在的区域，降低了动力装置在驱动拖车运动时，其自身的振动引起试验模型的振动，同时减少了动力装置的工作振动向外辐射的噪声，避免了动力装置的振动对流激振动试验结果的影响，提高了试验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN113984331A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111189071.7
申请日：2021-10-12
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明涉及船舶试验装置减振降噪技术领域，具体涉及一种低噪声外部驱动的智能流激试验装置及试验方法。该试验装置中拖曳水池的侧壁上设置有供拖车运动的导轨。拖车的车轮架设在导轨上。拖车的底部通过连接杆连接有装载有传感器的试验模型。拖车通过牵引结构与动力装置相连。动力装置的输出轴通过动力轮与缆绳相连。利用采集分析系统收集传感器采集的参数信号以及试验环境的背景噪声信号，并与试验可实施环境的条件参数对比，在试验正式开始前判断试验结果的可行性，有利于提高试验数据采集的效率。该试验装置优化了动力结构，使得动力装置远离试验模型所在的区域，避免了动力装置的振动对流激振动试验结果的影响，提高了试验结果的可靠性。
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