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公开(公告)号：CN102445305A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110285605.6
申请日：2011-09-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G01M1/32
摘要： 600兆瓦汽轮机高中压转子的试验台平衡校正法，它涉及一种转子的试验台平衡校正法。针对目前600兆瓦汽轮机高中压转子的平衡方法平衡效率较低且平衡精度低的问题。在低速平衡过程中，控制转子的每个平面的残余平衡量在200克以内；在高速平衡的过程中，转子的一阶临界转速的振动速度大于2.5mm/s时，在转子的中间平面加平衡块进行加重调整，转子的一阶临界转速的振动速度小于2.5mm/s时，对转子的中间平面不加重；对转子在工作转速下的振型进行分解；据此来选择加重平面，并计算出每个加重平面应加的平衡块重量及角度；得出的平衡块的重量及角度对转子的相应的平面进行加重调整。本发明用于汽轮机高中压转子的试验台平衡校正。
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公开(公告)号：CN102445305B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110285605.6
申请日：2011-09-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G01M1/32
摘要： 600兆瓦汽轮机高中压转子的试验台平衡校正法，它涉及一种转子的试验台平衡校正法。针对目前600兆瓦汽轮机高中压转子的平衡方法平衡效率较低且平衡精度低的问题。在低速平衡过程中，控制转子的每个平面的残余平衡量在200克以内；在高速平衡的过程中，转子的一阶临界转速的振动速度大于2.5mm/s时，在转子的中间平面加平衡块进行加重调整，转子的一阶临界转速的振动速度小于2.5mm/s时，对转子的中间平面不加重；对转子在工作转速下的振型进行分解；据此来选择加重平面，并计算出每个加重平面应加的平衡块重量及角度；得出的平衡块的重量及角度对转子的相应的平面进行加重调整。本发明用于汽轮机高中压转子的试验台平衡校正。
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公开(公告)号：CN102748389A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210216035.X
申请日：2012-06-28
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 汽轮机高速动平衡工艺用椭圆轴承，它涉及一种用于汽轮机高速动平衡的轴承。本发明解决了现有工艺轴承没有周向槽，油膜刚度差，冷却效果不佳，动平衡过程中容易发生自激振动，加工制造周期长费用高，通用性不好的问题。轴承内瓦由轴承内瓦上半和轴承内瓦下半构成，轴承外瓦由轴承外瓦上半和轴承外瓦下半构成，轴承内瓦和轴承外瓦之间设有防止内瓦相对于外瓦转动的止动销；轴承内瓦上半的内表面设有两条周向槽，轴承内瓦上半上设有内瓦进油口，轴承内瓦的侧内壁上设有扇形油室，轴承内瓦的两端内壁上各有挡油环。两体式轴承设计，对于不同类型转子，只需更换轴承内瓦，内瓦尺寸较小，加工周期和加工成本远远低于整体式轴承。
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公开(公告)号：CN202612394U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220305520.X
申请日：2012-06-28
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 汽轮机高速动平衡工艺用椭圆轴承，它涉及一种用于汽轮机高速动平衡的轴承。本实用新型解决了现有工艺轴承没有周向槽，油膜刚度差，冷却效果不佳，动平衡过程中容易发生自激振动，加工制造周期长费用高，通用性不好的问题。轴承内瓦由轴承内瓦上半和轴承内瓦下半构成，轴承外瓦由轴承外瓦上半和轴承外瓦下半构成，轴承内瓦和轴承外瓦之间设有防止内瓦相对于外瓦转动的止动销；轴承内瓦上半的内表面设有两条周向槽，轴承内瓦上半上设有内瓦进油口，轴承内瓦的侧内壁上设有扇形油室，轴承内瓦的两端内壁上各有挡油环。两体式轴承设计，对于不同类型转子，只需更换轴承内瓦，内瓦尺寸较小，加工周期和加工成本远远低于整体式轴承。
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