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公开(公告)号：CN118463646A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410760989.X
申请日：2024-06-13
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种华龙一号核电站双壳体双背压凝汽器，它涉及凝汽器技术领域。本发明为解决现有双壳体单背压凝汽器机组经济性差的问题。本发明包括水平并列布置的凝汽器A和凝汽器B；凝汽器A壳体的顶部设有凝汽器A喉部，凝汽器A喉部上设有汽轮机低压缸排汽凝汽器A接口，凝汽器A换热机构设置在凝汽器A壳体内；凝汽器B壳体的顶部设有凝汽器B喉部，凝汽器B喉部上设有汽轮机低压缸排汽凝汽器B接口，凝汽器B换热机构设置在凝汽器B壳体内；凝汽器A壳体与凝汽器B壳体之间通过壳体联通管相连通，凝汽器B壳体设有凝结水排出管路，凝汽器A换热机构与凝汽器B换热机构之间通过水室联通管相连通。本发明可提高机组经济性，保证凝汽器安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN117514377A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311289556.2
申请日：2023-10-07
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
摘要： 一种大拉杆补偿节轴排凝汽器，涉及凝汽器技术领域。为解决现有的凝汽器与汽轮机之间采用柔性补偿节连接，导致凝汽器与汽轮机均需承受一定的真空推力，从而无法有效的平衡凝汽器与汽轮机产生的真空推力，进而导致在基础生产时产生较大负载的问题。凝汽器壳体6的输入端与前端双波补偿节4的一端固定连接，前端双波补偿节4的另一端与直段3的一端固定连接，直段3的另一端与前端单波补偿节2的一端连接，凝汽器壳体6的侧面中部设有后端单波补偿节7，且后端单波补偿节7的内部与凝汽器壳体6的内部连通设置，后端单波补偿节7的端部设有堵板8，直段3的内壁沿圆周方向通过四个拉杆5与堵板8的内侧面刚性连接。本发明适用于凝汽器技术领域。
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公开(公告)号：CN117516196A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311296288.7
申请日：2023-10-08
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
摘要： 一种侧向排汽汽轮机用的凝汽器，它涉及一种凝汽器。本发明为了解决现有技术中凝汽器的冷却水管道布置不便、真空力和热膨胀力对汽轮机轴系造成影响的问题。本发明包括凝汽器壳体、热井、凝结水聚集器、排汽扩散管、若干个进出口水室和若干个折返水室，具有占地空间小，便于布置冷却水管道的优势，且能够同时接纳两个并列布置的低压缸乏汽，可有效地节省电站的厂房布置空间。本发明在乏汽进口和低压缸排汽口之间布置膨胀节，可有效降低水平方向上的真空力以及竖直方向上的热膨胀力对汽轮机轴系产生的不利影响。本发明属于凝汽器技术领域。
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公开(公告)号：CN115597396A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211335570.7
申请日：2022-10-28
IPC分类号： F28B7/00
摘要： 一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器，它涉及汽轮机乏汽回收技术领域。本发明解决了现有的百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的单压三壳体凝汽器存在三个凝汽器壳体均运行在相同的背压下，导致蒸汽负荷不均匀的问题。本发明的低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器由左至右依次横向布置，低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器均为相同结构的表面式凝汽器，表面式凝汽器包括凝汽器主体和管束模块，管束模块水平设置在凝汽器主体内部，凝汽器主体内腔与管束模块之间形成凝汽器壳侧，管束模块两端与凝汽器主体外部联通形成凝汽器管侧。本发明用于回收汽轮机乏汽，建立背压的表面式凝汽器。
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公开(公告)号：CN218846938U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222870538.0
申请日：2022-10-28
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
IPC分类号： F28B7/00
摘要： 一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器，它涉及汽轮机乏汽回收技术领域。本实用新型解决了现有的百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的单压三壳体凝汽器存在三个凝汽器壳体均运行在相同的背压下，导致蒸汽负荷不均匀的问题。本实用新型的低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器由左至右依次横向布置，低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器均为相同结构的表面式凝汽器，表面式凝汽器包括凝汽器主体和管束模块，管束模块水平设置在凝汽器主体内部，凝汽器主体内腔与管束模块之间形成凝汽器壳侧，管束模块两端与凝汽器主体外部联通形成凝汽器管侧。本实用新型用于回收汽轮机乏汽，建立背压的表面式凝汽器。
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公开(公告)号：CN111734506A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010733672.9
申请日：2020-07-27
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
摘要： 一种间接空冷机组乏汽余热利用系统，本发明涉及一种余热利用系统，本发明的目的是将空冷机组的余热有效利用，提高机组供热能力，它包括汽轮机低压缸、汽轮机中压缸、低压缸乏汽、主凝汽器、乏汽引出管道、乏汽管道、中压缸抽汽管、射汽抽气器、前置热网凝汽器、高压热网凝汽器、热网加热器、前置热网凝汽器凝结水管、高压热网凝汽器凝结水管、热网加热器疏水管、热网循环水回水管、热网循环水管和供热用户；热网循环水回水管与前置热网凝汽器相连，前置热网凝汽器与高压热网凝汽器相连，高压热网凝汽器与热网加热器相连，热网加热器通过热网循环水管与供热用户相连，供热用户与热网循环水回水管连接。本发明用于电厂余热利用领域。
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公开(公告)号：CN107091578A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710293832.0
申请日：2017-04-28
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
CPC分类号： F28B1/02 , F28F9/0131 , F28F9/26 , F28F21/082 , F28F21/083 , F28F21/086
摘要： 一种轴向进汽的大型矩形凝汽器，为解决现有接收汽轮机轴向排汽的凝汽器为圆筒式壳体，圆形管板的布管能力有限，当机组容量较大时，需要匹配的凝汽器更加大型化的问题。每个管板安装孔安装一个矩形管板，若干支撑板平行设置在壳体中，数个换热管平行设置在壳体中，换热管的两端均固定在矩形管板上，数个换热管构成管束，热井设置在壳体的下部，排汽过渡壳体连接在壳体的侧面，排汽膨胀节连接在排汽过渡壳体的侧面，进出水室和折返水室均与换热管的内腔连通，凝结水聚集器安装在热井的底部，且凝结水聚集器与热井的内腔连通，每个进出水室上设有一个进水口和一个出水口。本发明用于将汽轮机排汽凝结成水，并保证在汽轮机排汽口建立起一定真空度。
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公开(公告)号：CN113280658A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110705891.0
申请日：2021-06-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
摘要： 一种集成式热交换器，它涉及热交换器技术领域。本发明解决了现有电站应用的汽水换热器和水水换热器存在多种冷却水管道的布置交错复杂、厂房布置困难，厂房占地空间较大的问题。本发明的水水换热器B壳体位于水水换热器A壳体内部，水水换热器A壳体位于汽水换热器壳体内，汽水换热器壳体两端分别设有两个管板，汽水换热器壳体、水水换热器A壳体和水水换热器B壳体均与两个管板连接，冷却水进口水室和冷却水出口水室分别安装在两个管板远离汽水换热器壳体的两端，冷却水进口水室和冷却水出口水室均与汽水换热器管侧、水水换热器A管侧和水水换热器B管侧连通。本发明用于将汽水换热器和水水换热器集成为一体，有效地节省电站的厂房布置空间。
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公开(公告)号：CN117268127A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311274937.3
申请日：2023-09-28
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
摘要： 一种适用于多冷源的凝汽器，涉及电力行业的凝汽器设备。为了解决现有的凝汽器仅能接受一种固定的冷凝介质，导致凝汽器的背压值无法进一步降低的问题。本发明包括凝汽器外壳、多个进水室、多组冷却管和多个排水室；凝汽器外壳包括由上至下依次设置并相通的上部壳和下部壳，上部壳的顶端开有进汽口，多个所述的进水室设置在下部壳外壁的一侧，多个所述的排水室设置在下部壳外壁的另一侧，并与进水室一一相对设置；多组冷却管横向安装在下部壳内，每组冷却管对应一个进水室和一个排水室，且每组冷却管的进液口与进水室相通，每组冷却管的排液口与排水室相通。本发明主要用于降低汽轮机的背压值。
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公开(公告)号：CN111734506B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202010733672.9
申请日：2020-07-27
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
摘要： 一种间接空冷机组乏汽余热利用系统，本发明涉及一种余热利用系统，本发明的目的是将空冷机组的余热有效利用，提高机组供热能力，它包括汽轮机低压缸、汽轮机中压缸、低压缸乏汽、主凝汽器、乏汽引出管道、乏汽管道、中压缸抽汽管、射汽抽气器、前置热网凝汽器、高压热网凝汽器、热网加热器、前置热网凝汽器凝结水管、高压热网凝汽器凝结水管、热网加热器疏水管、热网循环水回水管、热网循环水管和供热用户；热网循环水回水管与前置热网凝汽器相连，前置热网凝汽器与高压热网凝汽器相连，高压热网凝汽器与热网加热器相连，热网加热器通过热网循环水管与供热用户相连，供热用户与热网循环水回水管连接。本发明用于电厂余热利用领域。
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