一种机车车辆称重装置升降轨结构

    公开(公告)号:CN212158787U

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202020968121.6

    申请日:2020-06-01

    IPC分类号: G01G19/02 G01G21/08

    摘要: 本发明公开了一种机车车辆称重装置升降轨结构,包括升降轨、升降装置、轮重测量称台、滑动支撑板和驱动组件,升降装置安装在地坑内,升降轨安装在升降装置的顶部,非称重作业时,滑动支撑板位于升降轨下方,为升降轨提供支撑,升降轨连通两段轨道;称重作业时,驱动组件带动滑动支撑板从升降轨下方脱出,升降装置带动升降轨下降,车辆轮对轮缘落在轮重测量称台上。上述称重装置能够根据用户需求选择何时称重,非称重时车轮不与轮重测量称台接触,降低了对轮重测量称台的磨损,提高了轮重测量称台的使用寿命,具有很高的实用性。

    一种弹停制动缸与不带弹停制动缸转运工装

    公开(公告)号:CN221115178U

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202323266891.9

    申请日:2023-12-01

    IPC分类号: B65D61/00 B65D85/68

    摘要: 本实用新型公开一种弹停制动缸与不带弹停制动缸转运工装,涉及轨道交通维修设备技术领域,以解决人工天车调运制动缸耗时长,需要大量人物力,还需要对弹停制动缸和不弹停制动缸单独设计吊装工具的技术问题。包括转运底座以及固定在转运底座上表面的不带弹停制动缸固定座、弹停制动缸固定座、弹停制动缸固定架和不带弹停制动缸支撑架;弹停制动缸固定座为2个,并对称设置在不带弹停制动缸固定座的两侧,弹停制动缸固定架设置在不带弹停制动缸固定座尾部,不带弹停制动缸支撑架设置在弹停制动缸固定座的一侧;不带弹停制动缸固定座和弹停制动缸固定座顶部均设置有V型固定槽。使用上述转运工装转运效率更高,更安全,也节约了人力和物力。