一种适用于弱电网的构网型新能源变流器及其控制方法

    公开(公告)号:CN117977724A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410149915.2

    申请日:2024-02-02

    Abstract: 一种适用于弱电网的构网型新能源变流器及其控制方法,其变流器的主电路包括新能源发电机、启动变流器、主变流器、网侧滤波器、直流电容、并网开关组成,新能源发电机定子侧通过并网开关与交流侧连接,转子侧通过主变流器与直流侧连接,直流侧与交流侧直接通过启动变流器与网侧滤波器连接;并网前,启动变流器在直流侧建立起稳定直流电压,辅助主变流器完成交流电网的预同步并网,并网完成后,由主变流器主动提供频率和电压支撑,主变流器和启动变流器共同负责整机功率的馈出。本发明采用自同步方式而不受锁相环的影响,同时能够主动的提供频率和电压支撑,在弱网下具有较好的适应性。

    一种基于动静态功率解耦的自适应下垂控制方法

    公开(公告)号:CN114552562A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210167050.3

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 基于动静态功率解耦的自适应下垂控制方法,包括:系统直流母线电压的稳定依靠含储能的直流调节端和交流调节端共同完成;交流调节端AC‑DC变流器采用电压外环控制和电流内环控制;直流调节端DC‑DC变流器采用电压外环控制和电流内环控制;将交流调节端和直流调节端等效为统一的具有延时时间常数τv、参考电压为Udcrefi的可控电压源模型;各调节端变流器的参考电压指令Udcrefi包括额定电压Udcnom、一次控制指令Upi、二次控制指令Us;一次控制指令Upi实现系统总扰动功率的动、静态分离和自适应分配;二次控制指令Us下发到各调节端变流器执行,补偿一次控制引起的直流母线静态电压偏差;按系统性能要求来确定各控制层级的时间常数,再按参数设计步骤依次确定各控制层级参数。

    一种海上风电场消防和偏航联动控制方法

    公开(公告)号:CN112211780A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011007537.2

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种海上风电场消防和偏航联动控制方法,包括如下步骤:根据当前台风信息预测台风过境时的时长T以及各风机处的风速和风向信息;将时长T分割为n个时间段;根据预测的各风机处的风速和风向信息将每个时间段的风机划分为m个风机区块;当台风过境且主电网断电时,进入抗台大孤岛运行状态,判断此时储备能源是否紧缺,若否,保持消防和偏航独立控制模式,若是,进入消防和偏航联动控制模式,当台风离境时退出消防和偏航联动控制模式;当台风离境且主电网供电正常时,退出抗台大孤岛运行状态。本发明在面对多重险情时能更合理利用储备能源,提升海上风电场自救能力,安全性高,能与现有控制系统高度融合,改进简单且成本低。

    一种基于非合作博弈的能源局域网储能系统自动需求响应方法

    公开(公告)号:CN109657993A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811580027.7

    申请日:2018-12-24

    CPC classification number: G06Q10/06312 G06Q10/06315 G06Q50/06

    Abstract: 一种基于非合作博弈的能源局域网储能系统自动需求响应方法,获取接入能源局域网的储能系统的状态信息,建立储能系统充放电模型;构建博弈参与者的效用函数用以计算其参与博弈后的成本;各博弈参与者独立制定策略并进行交互博弈,求解各自的成本最小化优化策略,从而达到所有参与者最优的目标状态;最后利用非合作博弈机制模拟电力交易过程,证明了所提方法的有效性。本发明针对能源局域网,建立储能系统的非合作博弈模型,旨在追求个体参与者成本最小化的同时,提升可再生能源的消纳水平,实现系统的自主供需平衡与自动需求响应。

    一种基于虚拟电价的电动汽车充放电优化调度方法

    公开(公告)号:CN105024432B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201510458366.8

    申请日:2015-07-30

    Abstract: 一种基于虚拟电价的电动汽车充放电优化调度方法,包括:电能公共服务平台预测、采样优化时段内目标区域的基本日负荷信息;当有新的EV接入目标区域内的充电桩时,读取其入网信息;用户输入车辆的充电信息;构建EV充放电功率模型;计算虚拟电价信息,间接反映目标区域的负荷水平;构建以充放电功率为优化变量的调度模型;综合小波分析预处理和模糊聚类方法确定用于用户成本计算的动态分时电价;用户的自主响应决策;根据用户决策对EV实施充放电操作,并上传计划。本发明能够在满足用户充电需求及配电变压器容量限制的基础上,实现EV集群负荷的削峰填谷,并降低用户充放电成本。在EV集群规模较大时,本发明仍能满足电网侧期望。

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