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公开(公告)号：CN116773227A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310367301.7
申请日：2023-04-07
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
发明人： 张熙
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明公开了一种减振器筒体油压式双向受力试验装置及其试验方法，包括油缸（1）和压紧机构（2），所述压紧机构（2）内安装减振器筒体，所述油缸（1）两端均设置有活塞杆（3），所述活塞杆（3）分别与左右两端的压紧机构（2）连接，两根所述活塞杆（3）可同步向压紧机构（2）施加外力。在车用减振器进行模拟实车的台架试验时，可通过油压同步传导两侧的侧向力至减振器筒体上，使减振器筒体受到侧向力，更加真实的模拟实车行驶时的减振器受力情况，使得试验具有可靠性。
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公开(公告)号：CN117889175A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410156904.7
申请日：2024-02-04
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种连杆吊环式双筒减振器，包括活塞杆、导向套、贮油筒、活塞杆阀系和连杆，所述贮油筒的首端内安装有导向套，贮油筒的末端安装有连杆，活塞杆通过导向套与贮油筒进行活动连接，活塞杆在伸入贮油筒的一端安装活塞杆阀系。本发明通过连杆吊环式双筒减振器解决了现有技术中的筒体较长导致成本增加的技术问题。
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公开(公告)号：CN116642715A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310360477.X
申请日：2023-04-06
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
发明人： 张熙
摘要： 一种螺纹式双向固定受力装置，包括带内螺纹缸外壳，在所述带内螺纹缸外壳的两端均设有测试组件，所述测试组件包括螺纹体和活塞杆，所述螺纹体与带内螺纹缸外壳的内壁螺纹连接，所述活塞杆的一端穿过带内螺纹缸外壳的端部后与螺纹体固定连接，另一端安装有压力传感器，在所述压力传感器远离活塞杆的一侧设有固定机构。在车用减振器进行模拟实车的台架试验时，可通过螺纹控制加大本装置的横向大小进而挤压或拉伸减振器筒体实现传导侧向力至减振器上，使减振器收到侧向力，更加真实的模拟实车行驶时的减振器受力情况，使得试验具有可靠性。
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公开(公告)号：CN118030754A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410156862.7
申请日：2024-02-04
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种油液流通式双筒减振器，包括活塞杆、导向套、贮油筒、出油接头、进油接头、活塞杆阀系和阀系，所述贮油筒的首端内部安装导向套，贮油筒的末端内部安装阀系，活塞杆通过导向套与贮油筒进行活动连接，活塞杆伸入贮油筒的一端安装有活塞杆阀系，贮油筒的外壁安装有出油接头和进油接头。本发明通过油液流通式双筒减振器解决了现有技术中的油液不循环导致性能变差和散热面积有限导致内部温度过高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116517910A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310367457.5
申请日：2023-04-07
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
发明人： 张熙
摘要： 本发明公开了一种气压式双向受力装置及使用方法，其中装置包括缸外壳和活塞杆，缸外壳外壁焊接有管接头，内部有活塞，活塞杆穿过活塞，活塞杆穿过活塞部分与螺母a之间通过螺纹连接，将活塞固定在活塞杆上，活塞外径与缸外壳内壁之间过盈配合，活塞杆外壁与缸外壳之间间隙配合，活塞杆延伸出缸外壳的一端焊接有压力传感器，其中使用方法包括施加向外侧压力和施加向内侧压力的步骤，本发明通过一种气压式双向受力装置及使用方法解决了现有技术中无法在一车副减振器筒上施加同等侧向力的技术问题。
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公开(公告)号：CN116498679A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310236027.X
申请日：2023-03-13
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
发明人： 张熙
IPC分类号： F16F1/373
摘要： 本发明公开了一种波纹式减振垫，包括减振垫本体，所述减振垫本体上下端面为波纹结构。波纹式减振垫能更快的接触到上下面，减振响应更加迅速，即减振战线拉得更长，在达到极限最大受力时，对于上下撞击的零部件瞬间冲击力度更小。能够提供更加优越的缓振性能，对在汽车行驶过程中遇到较大洼坑路面时驾驶舒适性有所提升。
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公开(公告)号：CN114992267A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210647987.0
申请日：2022-06-09
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
发明人： 张熙
摘要： 本发明公开了油气分离式双筒减振器，涉及减振器技术领域，包括所述储油筒（6）内设有工作筒（16），且二者之间形成储气室（4），所述储气室（4）内设有浮动活塞（9），所述储油筒（6）顶部设有端盖（2），且端盖（2）与导向机构（5）之间设有压缩阀（3），所述工作筒（16）内设有活塞杆（1）以及与活塞杆（1）联动的活塞杆阀系统（8），所述活塞杆（1）的一端贯穿导向机构（5）至端盖（2）外，所述工作筒（16）内还设有与储气室（4）相通的进油孔和出油孔，并与工作筒（16）内的阀系（10）连接，所述阀系（10）设置在底阀座（11）上，该装置能够防止油液泡沫化，提升减振器的减震效果。
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公开(公告)号：CN115199696A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210766020.4
申请日：2022-07-01
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
发明人： 张熙
摘要： 本发明公开了双杆式单筒减振器，包括减震器主体，所述减震器主体内侧设置有氮气仓，所述氮气仓外侧设置有活动活塞组件，所述活动活塞组件外侧设置有活动仓，所述活动活塞组件内侧设置有活塞推杆组件，所述活塞推杆组件一侧设置有减震阀系，所述活塞推杆组件另一侧设置有推杆导向套，所述推杆导向套一侧设置有骨架油封，所述活塞推杆组件外侧设置有定位垫；该双杆式单筒减振器通过设置减震阀系、骨架油封、推杆导向套、活塞推杆组件、活动仓、活动活塞组件、氮气仓，可以达到反应更加迅速，有效减小漏油可能性，减振器阻尼值可调范围更大，有效改善筒内焊渣影响清洁度的问题，在减振器受侧向力下更加可靠。
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公开(公告)号：CN221482515U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420269808.9
申请日：2024-02-04
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种连杆吊环式双筒减振器，包括活塞杆、导向套、贮油筒、活塞杆阀系和连杆，所述贮油筒的首端内安装有导向套，贮油筒的末端安装有连杆，活塞杆通过导向套与贮油筒进行活动连接，活塞杆在伸入贮油筒的一端安装活塞杆阀系。本实用新型通过连杆吊环式双筒减振器解决了现有技术中的筒体较长导致成本增加的技术问题。
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公开(公告)号：CN219935292U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202320740282.3
申请日：2023-04-06
申请人： 四川宁江山川机械有限责任公司
发明人： 张熙
摘要： 一种螺纹式双向固定受力装置，包括带内螺纹缸外壳，在所述带内螺纹缸外壳的两端均设有测试组件，所述测试组件包括螺纹体和活塞杆，所述螺纹体与带内螺纹缸外壳的内壁螺纹连接，所述活塞杆的一端穿过带内螺纹缸外壳的端部后与螺纹体固定连接，另一端安装有压力传感器，在所述压力传感器远离活塞杆的一侧设有固定机构。在车用减振器进行模拟实车的台架试验时，可通过螺纹控制加大本装置的横向大小进而挤压或拉伸减振器筒体实现传导侧向力至减振器上，使减振器收到侧向力，更加真实的模拟实车行驶时的减振器受力情况，使得试验具有可靠性。
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