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公开(公告)号：CN209356600U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822060144.2
申请日：2018-12-07
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司 , 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了AMT手持式智能检测仪，通过MCU微处理器模块读取AMT变速箱当前信息，采用MCU进行数据处理，将AMT变速箱当前运行状态参数显示到屏幕上，便于操作人员对AMT变速箱故障诊断定位、电磁阀测试、离合器测试、参数标定、循环换挡测试、数据监视等功能；通过小型化的MCU微处理器模块代替MASC电脑控制器，方便携带，适用于野外操作，通过存储单元存储常规数据库供MCU微处理器模块调用，可以解决常规AMT变速箱故障问题，方便实用；解决传统AMT维修只能依靠MASC电脑控制器，MASC电脑控制器应用环境是室内，当车辆出现问题时，只能依靠维修人员，无法借助电子仪器设备的问题；AMT手持式智能检测仪的出现，能够随时随地的帮助维修人员解决AMT故障。
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公开(公告)号：CN111306292A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911366469.6
申请日：2019-12-26
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统，解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题。本发明包括MCU、驱动IC、CAN总线和隔离光耦IC等。本发明的功率驱动采用国产MOS以及EG3002驱动器设计，可控制输出阀，同时具有短路、过流等保护功能，有效的解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题，为我国车辆控制的发展产生较大影响，使用车辆种类多，性能检测稳定可靠，成本较低，具有极大的推广和应用价值。
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公开(公告)号：CN112187821A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011073654.9
申请日：2020-10-09
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种协议转换模块，具体涉及一种装甲车多总线自由协议转换模块，包括Flexray总线通信模块、串口UART通信模块、CAN总线通信模块、MCU微处理器模块、电源模块，所述串口UART模块通过接收串口TX和发送串口RX连接MCU微控制器；所述MCU微控制器对接受到的数据信号进行整合处理后发送到串口UART模块、CAN总线通信模块或flexray总线通信模块；通过该模块实现Flexray总线、串口UART、CAN总线三种车辆常用总线的数据自由转换与自由配置。从而实现装车车辆新老设备的相互兼容，装甲车多总线自由协议转换模块具有很强的可移植性、通用性、兼容性。
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公开(公告)号：CN107806815A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711228082.5
申请日：2017-11-29
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
发明人： 史祖春
摘要： 本发明公开了装甲车辆制动器磨损量检测传感器，包括对接收信号进行修正补偿再转换为总线信号发送出去的微处理器，还包括位移检测电路、温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元，位移检测电路、信号调理电路和微处理器依次连接，微处理器还同时连接温度检测电路和CAN总线收发单元，所述位移检测电路采用电感传感器对制动器行程进行采集，温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元均能够在150℃的温度下正常工作。本发明通过上述结构，在高温环境下高精度实时动态检测制动器行程及磨损量，并具有初始自动标定功能，方便位置更换和移植，为装甲车辆控制提供实时可靠地控制参考依据，填补国内该领域空白。
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公开(公告)号：CN107806815B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201711228082.5
申请日：2017-11-29
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
发明人： 史祖春
摘要： 本发明公开了装甲车辆制动器磨损量检测传感器，包括对接收信号进行修正补偿再转换为总线信号发送出去的微处理器，还包括位移检测电路、温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元，位移检测电路、信号调理电路和微处理器依次连接，微处理器还同时连接温度检测电路和CAN总线收发单元，所述位移检测电路采用电感传感器对制动器行程进行采集，温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元均能够在150℃的温度下正常工作。本发明通过上述结构，在高温环境下高精度实时动态检测制动器行程及磨损量，并具有初始自动标定功能，方便位置更换和移植，为装甲车辆控制提供实时可靠地控制参考依据，填补国内该领域空白。
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公开(公告)号：CN112187821B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011073654.9
申请日：2020-10-09
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种协议转换模块，具体涉及一种装甲车多总线自由协议转换模块，包括Flexray总线通信模块、串口UART通信模块、CAN总线通信模块、MCU微处理器模块、电源模块，所述串口UART模块通过接收串口TX和发送串口RX连接MCU微控制器；所述MCU微控制器对接受到的数据信号进行整合处理后发送到串口UART模块、CAN总线通信模块或flexray总线通信模块；通过该模块实现Flexray总线、串口UART、CAN总线三种车辆常用总线的数据自由转换与自由配置。从而实现装车车辆新老设备的相互兼容，装甲车多总线自由协议转换模块具有很强的可移植性、通用性、兼容性。
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公开(公告)号：CN105667819A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610015052.5
申请日：2016-01-11
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
CPC分类号： B64F1/02 , B64C2201/06 , B64C2201/088 , B64C2201/126 , B64C2201/148 , B64D47/00 , B64F1/04
摘要： 本发明涉及空中监测技术领域，提供一种有线悬浮系统及操作飞行器的方法，该系统包括悬浮飞行器、地面控制系统、地面电源系统、线缆、线缆收放装置、飞行器锁定装置、飞行器托举平台。本发明提出的技术方案在不改变原有移动或固定平台的条件下增加悬浮系统，具有长时低空悬停察打、收放便捷、抗恶劣环境等优点。
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公开(公告)号：CN112179202B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011049157.5
申请日：2020-09-29
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开的弹药引信电点火电路包括：第一电源V1，点火限流电阻R1，保险控制电路开关S1，点火储能电容C1，检测输出电路，点火电路开关S2和弹药填装电路；第一电源V1输入点火限流电阻R1，点火限流电阻R1输出端串联点火储能电容C1后输入接地端，保险控制电路开关S1的一端连接在点火储能电容C1与点火限流电阻R1间，保险控制电路开关S1的另一端连接检测输出电路，检测输出电路连接点火电路开关S2的一端，点火电路开关S2的另一端串联弹药填装电路后输入接地端；弹药填装电路为弹药与电阻R9并联；检测输出电路由第二电源V2输入电阻R3后与电阻R8串联最后输入接地端；采用通用分立电子元件，实现安全可靠的点火功能以及完备的检测功能。
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公开(公告)号：CN112179202A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011049157.5
申请日：2020-09-29
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开的弹药引信电点火电路包括：第一电源V1，点火限流电阻R1，保险控制电路开关S1，点火储能电容C1，检测输出电路，点火电路开关S2和弹药填装电路；第一电源V1输入点火限流电阻R1，点火限流电阻R1输出端串联点火储能电容C1后输入接地端，保险控制电路开关S1的一端连接在点火储能电容C1与点火限流电阻R1间，保险控制电路开关S1的另一端连接检测输出电路，检测输出电路连接点火电路开关S2的一端，点火电路开关S2的另一端串联弹药填装电路后输入接地端；弹药填装电路为弹药与电阻R9并联；检测输出电路由第二电源V2输入电阻R3后与电阻R8串联最后输入接地端；采用通用分立电子元件，实现安全可靠的点火功能以及完备的检测功能。
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公开(公告)号：CN111341087A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911364525.2
申请日：2019-12-26
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种装甲车辆信息化改造数据采集上报系统，解决了装甲车辆底盘数据的搜集和上报没有完整的信息化系统支撑的问题。本发明包括向上级指挥中心上传数据和上报故障码的电台编码传输模块、数据采集储存模块、MCU处理模块和对车辆定位的北斗定位模块。本发明具有底盘数据存储和故障码生成功能，并与定位数据进行编码加密通过电台传输给上级指挥中心，在后台再进行数据解码并进行健康分析管理，有效解决了现役老式装备不能实现信息化共享的问题，为装备的维修保障和作战指挥提供了实时参考，改造车型种类较多、数量较大、范围较广，具有极大地推广和应用价值。
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