AMT手持式智能检测仪
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209356600U

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201822060144.2

    申请日:2018-12-07

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本实用新型公开了AMT手持式智能检测仪,通过MCU微处理器模块读取AMT变速箱当前信息,采用MCU进行数据处理,将AMT变速箱当前运行状态参数显示到屏幕上,便于操作人员对AMT变速箱故障诊断定位、电磁阀测试、离合器测试、参数标定、循环换挡测试、数据监视等功能;通过小型化的MCU微处理器模块代替MASC电脑控制器,方便携带,适用于野外操作,通过存储单元存储常规数据库供MCU微处理器模块调用,可以解决常规AMT变速箱故障问题,方便实用;解决传统AMT维修只能依靠MASC电脑控制器,MASC电脑控制器应用环境是室内,当车辆出现问题时,只能依靠维修人员,无法借助电子仪器设备的问题;AMT手持式智能检测仪的出现,能够随时随地的帮助维修人员解决AMT故障。

    掉电延时电路
    2.
    发明公开
    掉电延时电路 审中-实审

    公开(公告)号:CN110071566A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910268496.3

    申请日:2019-04-04

    发明人: 陶永波

    IPC分类号: H02J7/34

    摘要: 本发明涉及电子设备供电领域,特别涉及到一种能够储存电能,让电子设备延长工作时间的掉电延时电路。掉电延时电路,包括DC/DC电源,该DC/DC电源的输入端和输出端分别连接有VIN端和VOUT端,在所述的VIN端和DC/DC电源之间连接有充电支路,所述的VOUT端和DC/DC电源之间连接有放电支路;所述的充电支路和放电支路通过储电放电单元连接。本发明的掉电延时电路,通过DC/DC电源、充电支路、放电支路以及储电放电单元邓的配合,提高了延长了电子设备的工作时间,方便了数据的保存,减少了损失。

    一种特种车起动系统工作状态自动诊断装置

    公开(公告)号:CN219016480U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202320115803.6

    申请日:2023-01-17

    IPC分类号: G01R31/00 G01R19/00 G01R31/34

    摘要: 本实用新型公开了一种特种车起动系统工作状态自动诊断装置,涉及特种车辆技术领域,解决了现有的特种车辆启动系统故障位置难定位的问题,包括:控制电路以及与控制电路连接的总线接口电路、电流检测电路和电压检测电路;总线接口电路,用于输出起动系统部件工作状态信息和输入外部控制命令;电流检测电路,用于检测起动电机、预热塞以及抽尘电机的工作电流,转换成控制电路可接受的电压信号;电压检测电路,用于检测起动控制输入信号、预热控制输入信号、抽尘控制输入信号、起动电机驱动信号、预热塞驱动信号以及抽尘电机驱动信号,转换成控制电路可接收的电压信号;控制电路,用于根据接收到信号自动诊断故障点;实现快速定位系统故障。

    一种阀控铅酸蓄电池在线监测装置

    公开(公告)号:CN207490067U

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201721591645.2

    申请日:2017-11-24

    发明人: 陶永波

    IPC分类号: H01M10/48 H01M10/42 H01M10/06

    摘要: 本实用新型公开了一种阀控铅酸蓄电池在线监测装置,包括用于采集和处理被测电池的电压和电流的电路结构,还包括壳体和电流传感器,在壳体的外壁上还安装显示屏、电源输入口和总线输出接口,在壳体的内部还安装电路结构,电路结构还通过导线与电源输入口、显示屏和总线输出接口连接,在电路结构上还设置一体结构的存储卡插槽;所述电流传感器还与电源输入口连接,在电流传感器上还设置与被测电池连接的端口,在电源输入口上还设置与被测电池正负极连接的端口。本实用新型通过上述结构,该装置结构简单、便携性强、实现对蓄电池容量的快速测量,避免出现故障排除过程中使用检测设备时间较长、易导致蓄电池过放的问题。

    掉电延时电路
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209375223U

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201920448499.0

    申请日:2019-04-04

    发明人: 陶永波

    IPC分类号: H02J7/34

    摘要: 本实用新型涉及电子设备供电领域,特别涉及到一种能够储存电能,让电子设备延长工作时间的掉电延时电路。掉电延时电路,包括DC/DC电源,该DC/DC电源的输入端和输出端分别连接有VIN端和VOUT端,在所述的VIN端和DC/DC电源之间连接有充电支路,所述的VOUT端和DC/DC电源之间连接有放电支路;所述的充电支路和放电支路通过储电放电单元连接。本实用新型的掉电延时电路,通过DC/DC电源、充电支路、放电支路以及储电放电单元邓的配合,提高了延长了电子设备的工作时间,方便了数据的保存,减少了损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基于可配置的智能网络中继器

    公开(公告)号:CN209358540U

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201920451937.9

    申请日:2019-04-04

    发明人: 陶永波

    IPC分类号: H04B7/155 H04B1/40

    摘要: 本实用新型涉及一种网络中继装置,特别涉及到一种网络连接效率高且安全的基于可配置的智能网络中继器。它包括MCU、总线收发器、上位机以及智能电气设备;所述的总线收发器至少为两个,且均与所述的MCU连接,其中一个总线收发器与所述的上位机连接,另一个总线收发器与所述的智能电气设备连接。本实用新型的基于可以配置的智能网络中继器,通过上位机、MCU、总线收发器以及智能电气设备等的配合,通过识别智能电气设备中传输来的数据,判断该智能电气设备的归属和数据应该转发的对象,完成智能识别的功能,各智能电气设备之间不存在主从之分,每个智能电气设备都可以是主网络,也可以是从网络,不但提高了网络连接效率,而且具有较好的安全性。

    一种SDI视频显示电路、设备及车辆装置

    公开(公告)号:CN220189229U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321624440.5

    申请日:2023-06-25

    摘要: 本实用新型公开了一种SDI视频显示电路、设备及车辆装置,涉及视频显示技术领域,其技术方案要点是:SDI视频采集模块,用于将SDI串行数字视频信号转换为BT1120图像数据信号;信号显示驱动模块,用于将BT1120图像数据信号转换为LVDS与MIPI两种液晶屏显示驱动信号;工作模式配置模块,用于控制SDI视频采集模块与信号显示驱动模块的工作使能和工作模式配置;屏温控制模块,用于采集液晶屏的环境温度,并在环境温度低于阈值时进行加温调控;电源模块,用于支持所有模块在9‑36V宽电压下工作。本实用新型除SDI采集芯片外,其余器件均为国产通用电子元件。

    一种车辆应急替代设备的自动切换电路

    公开(公告)号:CN218558777U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202223273557.1

    申请日:2022-12-07

    IPC分类号: B60R16/023

    摘要: 本实用新型公开了一种车辆应急替代设备的自动切换电路,包括控制器模块、总线接口、原设备接口、主线接口、备用设备接口和切换驱动模块。本实用新型通过总线接口、控制器模块、切换驱动模块、主线接口、原设备接口和备用设备接口检测车辆设备的运行情况,并在车辆设备发生故障时自动切换至备用设备,无需停车人工操作。相较于现有技术,本实用新型考虑了备用应急替代设备和整车原设备的兼容性、协调性和安全性,在车辆原设备发生故障时自动切换至备用设备,在车辆原设备故障解除时自动切换至原设备,使得车辆在运行过程中不受设备故障的干扰。

    一种军用发动机起动保护电路

    公开(公告)号:CN216361041U

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202121553883.0

    申请日:2021-07-08

    发明人: 陶永波 丘伟华

    IPC分类号: F02N11/08

    摘要: 本实用新型公开了一种军用发动机起动保护电路,包括控制器、转速检测模块、驱动电压输入检测模块、驱动电压输出检测模块以及驱动输入输出电源控制模块;其中,转速检测模块与所述控制器连接;所述驱动电压输入检测模块和所述驱动电压输出检测模块均连接于所述控制器和所述驱动输入输出电源控制模块;所述驱动输入输出电源控制模块与所述控制器连接。本实用新型的目的在于提供一种军用发动机起动保护电路,避免因发动机长时间处于启动状态带来的不良影响。