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公开(公告)号：CN110458530A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910749536.6
申请日：2019-08-14
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向游客的旅游平台系统及终端，包括：基础数据层：用于实时获取景点的静态、动态数据；运算层：收集基础数据层中的所有数据并向应用层进行分配；应用层：从运算层中提取所需信息，并通过人机交互与用户进行信息交换。本发明的目的在于提供一种面向游客的旅游平台系统及终端，以打破现有技术中旅游服务行业和服务对象之间的信息隔阂，实现旅游客流量流向的自适应调整，最大限度的提升游客体验和降低地方服务压力的目的。
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公开(公告)号：CN109113029B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201811076249.5
申请日：2018-09-14
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于泥石流防治拦挡坝技术领域，公开了一种棱台桩及棱台式桩林坝。本发明的棱台桩包括棱台桩本体和固定于棱台桩底面的底部基础，棱台桩本体通过底部基础固定于泥石流河床底面；所述棱台桩本体的迎水面为向泥石流流动方向弯折后形成的两个缓冲面，其弯折线为向泥石流的流动方向倾斜设置的分流缓冲棱。本发明的棱台式桩林坝包括至少一排棱台桩组，每排棱台桩组均包括多个棱台桩。本发明分别降低了碰撞冲击力、被剪断的风险、沟槽底蚀作用、泥石流对结构的破坏性和地基失效的可能性。
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公开(公告)号：CN112048958A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011048634.6
申请日：2020-09-29
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种支撑结构、路堤及路堤的施工方法，解决了传统的路堤承载和抗冲击能力差、造价高、软土路基处理耗时长的问题。其中，支撑结构包括轻质管和支架，所有轻质管轴线走向相同；在轻质管的径向截面上：所有轻质管呈矩形阵列排布，且相邻上下两层轻质管相互错位排布；上层中的一个轻质管的位置与下层中相邻的两个轻质管的间隙对应，下层中任意相邻的两个轻质管与相邻上层中对应的一个轻质管通过支架连接；本发明具有结构稳定、承载抗冲击能力强、防止路面沉降、降低了路堤造价、减少软土路基处理时长等优点。
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公开(公告)号：CN109137847B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811075207.X
申请日：2018-09-14
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02B8/02
摘要： 本发明涉及泥石流防治工程技术领域，其目的在于提供一种泥石流水石分离格栅坝及水石分离系统。所采用的技术方案是：一种泥石流水石分离格栅坝，横跨泥石流沟床的两岸设置，所述水石分离格栅坝整体为迎水面向背水面方向弯折的网状结构，其弯折线沿泥石流的流动方向倾斜设置，所述水石分离格栅坝的底部与泥石流沟床的底面固定连接；一种泥石流水石分离系统，包括上述的泥石流水石分离格栅坝，还包括分别设置在泥石流沟床两岸的驳岸，还包括设置在泥石流水石分离格栅坝背水侧的泄流槽及护坦。本发明能够有效提升泥石流的水石分离效果，同时增加结构整体可承受的载荷，提升泥石流防治结构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN110644509A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911059952.X
申请日：2019-11-01
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种竖向锚拉衡重式桩板墙及其施工方法，该桩板墙包括挡土桩、衡重梁、锚固装置、桩身挡土板，挡土桩下端埋入基岩，衡重梁的一端固定连接于挡土桩的挡土面，衡重梁的另一端设置有锚固装置。本发明通过改变桩的结构实现类似于衡重式挡墙的效果，利用自身填土重力部分平衡水平土压力作用，不足部分辅以必要的锚固措施，则横梁下的锚固段只需提供竖向承载力，解决了填土边坡或覆盖层地基支护结构中的桩板墙需要较长的下锚固段提供抗倾覆能力的问题。
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公开(公告)号：CN211080258U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921869156.8
申请日：2019-11-01
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开一种竖向锚拉衡重式桩板墙，该桩板墙包括挡土桩、衡重梁、锚固装置、桩身挡土板，挡土桩下端埋入基岩，衡重梁的一端固定连接于挡土桩的挡土面，衡重梁的另一端设置有锚固装置。本实用新型通过改变桩的结构实现类似于衡重式挡墙的效果，利用自身填土重力部分平衡水平土压力作用，不足部分辅以必要的锚固措施，则横梁下的锚固段只需提供竖向承载力，解决填土边坡或覆盖层地基支护结构中的桩板墙需要较长的下锚固段提供抗倾覆能力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209764101U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201921003668.6
申请日：2019-06-28
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多功能野外勘测工具，包括杖身杆件，杖身杆件的上端垂直设有手柄，手柄的末端处设置有内嵌式LED照明灯，手柄的表面上设置有内嵌式指南针，手柄与杖身杆件的连接位置处设置有小型激光测距仪，杖身杆件的下表面上分别设有照明灯按钮和测距仪按钮，杖身杆件的上端内部设置有内嵌式水准器，杖身杆件的外壁上设有从上至下分布的连续测长刻度，杖身杆件的外壁上还设有测角刻度。本实用新型的野外勘测工具，集指南针、测距仪、水准仪、卷尺等功能于一体，在减轻技术人员负担的情况下，更加高效方便的完成公路建设领域的外业勘测工作。
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公开(公告)号：CN212294205U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202022187251.9
申请日：2020-09-29
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种支撑结构及具有该结构的路堤，解决了传统的路堤承载和抗冲击能力差、造价高、软土路基处理耗时长的问题。其中，包括轻质管和支架，所有轻质管轴线走向相同；在轻质管的径向截面上：所有轻质管呈矩形阵列排布，且相邻上下两层轻质管相互错位排布；上层中的一个轻质管的位置与下层中相邻的两个轻质管的间隙对应，下层中任意相邻的两个轻质管与相邻上层中对应的一个轻质管通过支架连接；本实用新型具有结构稳定、承载抗冲击能力强、防止路面沉降、降低了路堤造价、减少软土路基处理时长等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209798462U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920503523.6
申请日：2019-04-12
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种路堤土工格栅反包压实结构，包括若干土工格栅，土工格栅从下到上重叠分布，土工格栅包括下段和上段，土工格栅呈平放的U型，土工格栅的下段和上段之间均填充有填土层；每个土工格栅的U型的弯曲端靠近坡面，并且弯曲端内均包卷有第一格宾石笼，第一格宾石笼将弯曲端的填土层包卷；从下到上相邻的两个第一格宾石笼之间还设置有第二格宾石笼，第二格宾石笼将从下到上相邻的两个第一格宾石笼之间的靠近坡面的填土层包卷。本结构有效的解决了反包加筋路堤边部压实不足的问题，有利于提高加筋路堤施工质量，加快施工进度，具有较好的经济社会效益。
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公开(公告)号：CN209307959U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821510453.9
申请日：2018-09-14
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型属于泥石流防治拦挡坝技术领域，公开了一种棱台桩及棱台式桩林坝。本实用新型的棱台桩包括棱台桩本体和固定于棱台桩底面的底部基础，棱台桩本体通过底部基础固定于泥石流河床底面；所述棱台桩本体的迎水面为向泥石流流动方向弯折后形成的两个缓冲面，其弯折线为向泥石流的流动方向倾斜设置的分流缓冲棱。本实用新型的棱台式桩林坝包括至少一排棱台桩组，每排棱台桩组均包括多个棱台桩。本实用新型分别降低了碰撞冲击力、被剪断的风险、沟槽底蚀作用、泥石流对结构的破坏性和地基失效的可能性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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