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公开(公告)号：CN113699877A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111176436.2
申请日：2021-10-09
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
发明人： 权新蕊 , 彭友松 , 宋松科 , 罗媛元 , 刘伟 , 邵林 , 杜桃明 , 石恒俊 , 王成波 , 张贤霂 , 熊伦 , 荣帅 , 刘洋 , 曾仲 , 周洪斌 , 张波 , 王逊 , 江楠 , 魏子韬 , 辜友平 , 郑宇欣 , 张宏亮 , 易秋阳 , 李飞腾
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种适用于高烈度区的钢混组合结构桥墩及其施工方法，涉及一种桥梁施工领域，该桥墩能够降低桥墩自重并提高桥墩的截面载荷力。包括桥墩支柱，所述桥墩支柱内具有钢筋笼，所述钢筋笼包括主筋和箍筋，所述桥墩支柱内具有受所述钢筋笼环绕的空腔，所述空腔的内侧壁上均固定有钢板，所述钢板上固定有剪力键，所述剪力键插入混凝土与所述钢筋笼固定连接。本发明能够通过剪力键的设置使所述钢板和混凝土相互作用，提高桥墩截面的承载力；内部空腔的设置既为所述钢板的设置提供了空间，也减少了桥墩自重，降低桥墩在地震载荷下的结构响应。
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公开(公告)号：CN111749268A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010744096.8
申请日：2020-07-29
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种装配式入字形悬挑挡墙的施工方法，还包括悬挑挡墙支护单元；所述悬挑挡墙支护单元包括入字形支撑结构和预制板件；所述入字形支撑结构包括外侧支撑脚、内侧支撑悬挑梁和纵向固定梁；采用本方案，在路基浇筑过程中，既能减少土方，又能符合现行的工厂化生产，现场进行装配，可保证质量且提供一定承载力的路基支护结构，且在悬挑挡墙支护单元上形成悬挑段，满足设置非机动车道或人行道的功能需要。
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公开(公告)号：CN111455965A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010430212.9
申请日：2020-05-20
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种后置式土压力盒的安装装置和方法，以尽最大可能在安装过程及测试之前保护传感器及线缆免于损伤。本发明包括连接钢筋、纵向钢筋、与土压力盒焊接的钢条，三个所述纵向钢筋和多个连接钢筋形成桁架结构。本发明可以在勘察阶段或其他阶段，采用钻探等方法形成小直径垂直、倾斜或水平孔后，进行原位土压力测试，获得原位土压力值。
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公开(公告)号：CN111851331A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010709654.7
申请日：2020-07-22
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本发明公开了一种实现山区斜坡灾害拦截的装置及拦截方法，包括减压环、上拉锚、钢柱、柔性网支撑绳，所述上拉锚索一端连接边坡，另一端连接在钢柱的顶部，所述上拉锚索的上在靠近边坡的一端设置减压环，所述柔性网支撑绳一端连接钢柱顶部，另一端连接钢柱底部，还包括感应控制系统、铰支座，所述感应控制系统设置在靠近钢柱的一端的上拉锚索上，所述铰支座设置在钢柱的底部。本发明优点是：通过拦截网体系进行调节与拦截，并加入预警系统，通过逐级消能，保证了每一层拦截网不会损坏，可达到循环利用的效果，并且防治了山区斜坡的灾害，防止了铁路、公路沿线的崩塌而导致阻塞交通、毁坏车辆以及不必要人员伤亡的问题。
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公开(公告)号：CN109972470A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910285152.3
申请日：2019-04-10
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于深厚软基的装配式路基施工系统及工艺，所述适用于深厚软基的装配式路基施工系统包括地面线，所述地面线以下为深厚软基层，所述地面线以上设置有垫层，所述深厚软基层内垂直插设有若干预应力管桩，所述垫层上可拆卸式安装有装配式支挡结构，所述装配式支挡结构的竖直方向垂直于垫层，所述装配式支挡结构的底部铺设有配重土体，所述装配式支挡结构内在配重土体上方填充有土工泡沫塑料块体，所述装配式支挡结构内在土工泡沫塑料块体上方铺设有路面层。本发明解决了现有施工工艺导致深厚软基上路基施工速度慢、占地面积大、路基填筑质量难以保证的问题，以提高深厚软土路基上地基处理的经济性、节约土地资源。
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公开(公告)号：CN113699877B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111176436.2
申请日：2021-10-09
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
发明人： 权新蕊 , 彭友松 , 宋松科 , 罗媛元 , 刘伟 , 邵林 , 杜桃明 , 石恒俊 , 王成波 , 张贤霂 , 熊伦 , 荣帅 , 刘洋 , 曾仲 , 周洪斌 , 张波 , 王逊 , 江楠 , 魏子韬 , 辜友平 , 郑宇欣 , 张宏亮 , 易秋阳 , 李飞腾
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种适用于高烈度区的钢混组合结构桥墩及其施工方法，涉及一种桥梁施工领域，该桥墩能够降低桥墩自重并提高桥墩的截面载荷力。包括桥墩支柱，所述桥墩支柱内具有钢筋笼，所述钢筋笼包括主筋和箍筋，所述桥墩支柱内具有受所述钢筋笼环绕的空腔，所述空腔的内侧壁上均固定有钢板，所述钢板上固定有剪力键，所述剪力键插入混凝土与所述钢筋笼固定连接。本发明能够通过剪力键的设置使所述钢板和混凝土相互作用，提高桥墩截面的承载力；内部空腔的设置既为所述钢板的设置提供了空间，也减少了桥墩自重，降低桥墩在地震载荷下的结构响应。
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公开(公告)号：CN111851331B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010709654.7
申请日：2020-07-22
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本发明公开了一种实现山区斜坡灾害拦截的系统及拦截方法，包括减压环、上拉锚、钢柱、柔性网支撑绳，所述上拉锚索一端连接边坡，另一端连接在钢柱的顶部，所述上拉锚索的上在靠近边坡的一端设置减压环，所述柔性网支撑绳一端连接钢柱顶部，另一端连接钢柱底部，还包括感应控制系统、铰支座，所述感应控制系统设置在靠近钢柱的一端的上拉锚索上，所述铰支座设置在钢柱的底部。本发明优点是：通过拦截网体系进行调节与拦截，并加入预警系统，通过逐级消能，保证了每一层拦截网不会损坏，可达到循环利用的效果，并且防治了山区斜坡的灾害，防止了铁路、公路沿线的崩塌而导致阻塞交通、毁坏车辆以及不必要人员伤亡的问题。
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公开(公告)号：CN111851538A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010869972.X
申请日：2020-08-26
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明提供了一种棚隧结合的新型支护结构及施工方法，包括棚隧支护单元和落石缓冲单元；所述棚隧支护单元包括多个支撑单元和棚洞纵向梁，所述支撑单元包括竖向支撑柱A、竖向支撑柱B和水平梁；所述落石缓冲单元包括棚洞顶盖板和缓冲回填层；采用本方案，直接在陡峭山坡的侧面进行开挖，新建公路路基的宽度或加宽路段的宽度的范围大大增加，在对坡体稳定性较好的陡坡基岩路段时适应性更好，且能减少对环境的破坏，降低工程造价，缩短施工周期，并降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN215857282U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122414339.4
申请日：2021-10-08
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
发明人： 权新蕊 , 宋松科 , 刘伟 , 彭友松 , 邵林 , 杜桃明 , 石恒俊 , 王成波 , 张贤霂 , 熊伦 , 荣帅 , 刘洋 , 曾仲 , 周洪斌 , 张波 , 王逊 , 江楠 , 魏子韬 , 辜友平 , 郑宇欣 , 张宏亮 , 易秋阳 , 李飞腾
摘要： 本实用新型公开了一种适用于快速施工的空心墩模具，涉及桥梁领域，能够实现内模的快速脱模。包括内模和外模，所述内模包括多个周向排布的钢板，所有所述钢板的内侧壁上均设有吊环，相邻的所述钢板之间均通过固定件进行连接且留有间隙。本实用新型通过设置具有间隙的钢板以及能够固定钢板的固定件，使得由所述钢板围成的内模能够在吊装的同时与混凝土自行脱离，实现内模的快速脱模，且能够轻松的将所述内模从所述空心墩的空腔内抽出，提高施工效率，减少施工工期。
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公开(公告)号：CN212316879U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020850253.9
申请日：2020-05-20
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种后置式土压力盒的安装装置，以尽最大可能在安装过程及测试之前保护传感器及线缆免于损伤。本实用新型包括连接钢筋、纵向钢筋、与土压力盒焊接的钢条，三个所述纵向钢筋和多个连接钢筋形成桁架结构。本实用新型可以在勘察阶段或其他阶段，采用钻探等方法形成小直径垂直、倾斜或水平孔后，进行原位土压力测试，获得原位土压力值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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