-
公开(公告)号：CN111749122A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010772608.1
申请日：2020-08-04
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种墩梁缓冲构造及抗震桥梁，其中墩梁缓冲构造包括桥墩和主梁，桥墩的顶面高于主梁的底面，桥墩顶部设有安装槽，主梁底部位于安装槽内，主梁两侧与安装槽之间设有防震缓冲垫块，可减小在地震力的作用下主梁和桥墩之间的相互碰撞、挤压作用；抗震桥梁包括主梁、桥墩和承台，主梁与桥墩通过墩梁缓冲构造连接，钢管底部连接有承压板，承压板与钢管之间设有多个肋板，且每个肋板上开设有若干个第一通孔，承台上设有预留槽，桥墩的底部位于预留槽内，预留槽内浇筑有混凝土，使得所述桥墩与所述承台的连接更加可靠，加强了所述桥墩底部的稳定性，进而提高了桥梁结构的安全性及稳定性。
-
公开(公告)号：CN110670470A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910691780.1
申请日：2019-07-29
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 一种梁端设置钢-混凝土组合横梁的钢结构桥梁，以有效提高桥梁的整体刚度及伸缩缝位置的竖向动力刚度，大幅度减小梁端汽车活载的冲击和伸缩缝处梁体振动，从而有效提高桥梁耐久性。包括横向两侧的的钢主梁，钢主梁的主体是由钢主梁底板、钢主梁顶板和两侧钢主梁腹板的钢箱梁。所述钢主梁的梁端设置钢-混凝土组合横梁，该钢-混凝土组合横梁的主体是由底板、顶板和两侧腹板构成的箱型结构，该箱型结构的纵向两端与同侧钢主梁腹板焊接，其内部空间中灌注填充混凝土，并通过剪力榫与同侧钢主梁固定连接为一体。
-
公开(公告)号：CN111764260A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010774094.3
申请日：2020-08-04
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及桥梁抗震技术领域，具体涉及一种桥梁防震缓冲装置及抗震桥梁，其中所述桥梁防震缓冲装置包括减震缓冲垫块，所述减震缓冲垫块的一侧设有挡块，所述挡块与所述减震缓冲垫块固定连接；所述抗震桥梁包括若干个桥墩和桥台，所述桥墩和所述桥台上方设有主梁，所述桥台上固定连接有至少两个所述桥梁防震缓冲装置，所述桥梁防震缓冲装置分别沿着横向设置于所述主梁的两侧，且设有所述减震缓冲垫块的一侧朝向所述主梁；桥梁防震缓冲装置通过将挡块固定于桥台上，且利用减震缓冲垫块的缓冲防撞作用，减轻了主梁横向的冲击作用，提高了桥梁横向抗震性能，提高了桥梁结构的安全性，而且设置在桥台上也便于施工，投入的工程成本也较小。
-
公开(公告)号：CN212895882U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021597894.4
申请日：2020-08-04
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D101/28
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢管混凝土组合墩，包括多根竖直设置的钢管，所述钢管内外浇筑有混凝土，相邻两根所述钢管之间均连接有预应力筋；由于预应力筋的强度大，因此在相邻两根钢管之间设置所述预应力筋，建立了相邻两根所述钢管之间的有效连接，使得钢管混凝土组合墩整体性更好，形成环向设置的所述预应力筋提供了所述钢管的向心力，提高了钢管混凝土组合墩的承载能力；在所述钢管之间张拉预应力，正常使用阶段作为安全储备，在地震荷载作用下若所述钢管外部混凝土开裂，在预应力作用下即可延缓裂缝发展，且所述钢管仍连接为一个整体，保证所述钢管截面共同受力，避免所述钢管之间连接失效，保证了桥墩结构的稳定性。
-
公开(公告)号：CN212404795U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021600592.8
申请日：2020-08-04
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，具体涉及一种桥梁防震缓冲装置及抗震桥梁，其中所述桥梁防震缓冲装置包括减震缓冲垫块，所述减震缓冲垫块的一侧设有挡块，所述挡块与所述减震缓冲垫块固定连接；所述抗震桥梁包括若干个桥墩和桥台，所述桥墩和所述桥台上方设有主梁，所述桥台上固定连接有至少两个所述桥梁防震缓冲装置，所述桥梁防震缓冲装置分别沿着横向设置于所述主梁的两侧，且设有所述减震缓冲垫块的一侧朝向所述主梁；桥梁防震缓冲装置通过将挡块固定于桥台上，且利用减震缓冲垫块的缓冲防撞作用，减轻了主梁横向的冲击作用，提高了桥梁横向抗震性能，提高了桥梁结构的安全性，而且设置在桥台上也便于施工，投入的工程成本也较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211113110U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921206910.X
申请日：2019-07-29
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 一种梁端设置钢-混凝土组合横梁的钢结构桥梁，以有效提高桥梁的整体刚度及伸缩缝位置的竖向动力刚度，大幅度减小梁端汽车活载的冲击和伸缩缝处梁体振动，从而有效提高桥梁耐久性。包括横向两侧的钢主梁，钢主梁的主体是由钢主梁底板、钢主梁顶板和两侧钢主梁腹板的钢箱梁。所述钢主梁的梁端设置钢-混凝土组合横梁，该钢-混凝土组合横梁的主体是由底板、顶板和两侧腹板构成的箱型结构，该箱型结构的纵向两端与同侧钢主梁腹板焊接，其内部空间中灌注填充混凝土，并通过剪力榫与同侧钢主梁固定连接为一体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212895883U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021600363.6
申请日：2020-08-04
IPC分类号： E01D19/02 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种墩柱接头构造，包括第一钢管和第二钢管，所述第一钢管内壁设有导向板，所述导向板伸出所述第一钢管，所述导向板包括管内部分和管外部分，所述管内部分位于所述第一钢管内，所述管外部分伸出所述第一钢管，所述管外部分与所述第二钢管相套接；当所述第二钢管安装到位，需要在所述第二钢管上继续拼装所述第一钢管时，将所述管外部分插入所述第二钢管内，并抵住所述第二钢管的内壁，如此，所述管外部分限制所述第一钢管相对于所述第二钢管的位移，容易将所述第一钢管调节至与所述第二钢管相对准的状态，使得所述第一钢管和所述第二钢管的中心线一致，保证了桥墩的轴线垂直度。
-
公开(公告)号：CN212834958U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021600324.6
申请日：2020-08-04
摘要： 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种墩梁缓冲构造及抗震桥梁，其中墩梁缓冲构造包括桥墩和主梁，桥墩的顶面高于主梁的底面，桥墩顶部设有安装槽，主梁底部位于安装槽内，主梁两侧与安装槽之间设有防震缓冲垫块，可减小在地震力的作用下主梁和桥墩之间的相互碰撞、挤压作用；抗震桥梁包括主梁、桥墩和承台，主梁与桥墩通过墩梁缓冲构造连接，钢管底部连接有承压板，承压板与钢管之间设有多个肋板，且每个肋板上开设有若干个第一通孔，承台上设有预留槽，桥墩的底部位于预留槽内，预留槽内浇筑有混凝土，使得所述桥墩与所述承台的连接更加可靠，加强了所述桥墩底部的稳定性，进而提高了桥梁结构的安全性及稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.082 秒)
