基于改进SSFT算法的弯曲隧道电磁建模及仿真方法

    公开(公告)号:CN111027173A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911053451.0

    申请日:2019-10-31

    IPC分类号: G06F30/20 G06F17/14

    摘要: 基于改进SSFT算法的弯曲隧道电磁建模及仿真方法,涉及无线通信领域。本发明包括下述步骤:(1)初始条件设置:对天线的方向图进行远近场变换,获得天线的近场信息后,根据天线的安装位置和发射功率,设置抛物方程的初始场;(2)根据工程图纸获得隧道截面形状、尺寸以及隧道走向,建立隧道物理模型,并将其设置成抛物方程的计算边界;(3)依据隧道壁的电导率和相对介电常数计算隧道中的电磁场分布;所述步骤(3)中,采用改进SSFT算法在抛物方程的角谱域内考虑隧道壁的吸收损耗,同时,在抛物方程的空间域进行相位修正。本发明具有准确和快速的特点。

    一种相位噪声抑制方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113472712B

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN202110741216.3

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: H04L27/26

    摘要: 本发明公开了一种相位噪声抑制方法,包括以下步骤:S1,从通信系统中获取接收信号,并从所述接收信号中恢复出数据符号;S2,根据恢复的数据符号和通信系统发送端插入的导频符号,计算保留幅度的pilot部分相位噪声信息;S3,基于保留幅度的pilot部分相位噪声信息进行线性插值,得到长度为M的相位噪声信息;S4,将长度为M的相位噪声信息进行累加和滤波操作,并且将滤波后的相位噪声信息归一化取相角,并进行相位噪声补偿。采用本发明的方法,随着pilot数量的增加,比现有的线性插值算法在AWGN信道与瑞利信道下性能提升均愈加明显,具有较好的相位噪声估计补偿性能。