-
公开(公告)号：CN113329415A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110420827.8
申请日：2021-04-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H04W16/26 , H04W16/28 , H04W36/00 , H04W36/30 , H04B17/309 , H04B17/318 , H04B17/336
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，特别是一种管隧道内列车分布式天线系统的天线选择方法。本发明通过将RAU合作集大小固定的天线选择方法与基于列车地理位置信息的天线选择方法相结合，并考虑了高移动下管道/隧道内毫米波通信信道特点，引入了毫米波大气衰减效应，引入了多普勒频偏造成的接收信噪比损失，以及列车高移动性的特点，利用列车的地理位置、速度等信息重新设计了一种全新的天线选择方法，实现了在保证一定系统容量的前提下大幅减少了算法执行复杂度，算法执行时间和反馈开销。
-
公开(公告)号：CN113660011A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110944241.1
申请日：2021-08-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于真空管道磁悬浮车地无线通信的分集接收方法及系统。本发明使用多路天线接收实现空间分集，通过低噪放处理以及二次变频对信号进行调理，得到中频信号基于电平幅值对其采样，以电平幅值的采样值作为选择依据，对中频信号进行选择性合并，实现了改善接收信号的多径效应现象，提高接受信号质量，同时系统装置结构简单，制作成本低，易于制造与投入应用。
-
公开(公告)号：CN113276905B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110483970.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了区分轨道波磨及车轮多边形磨耗的识别方法与测量方法，应用在轨道交通轨道检测技术领域，可用于地铁以及高速列车，对列车的加速度、位移等参数进行采集，通过获得轴箱振动加速度转换为时频图，通过时频图的横向条带分布，区分轨道波磨与车轮多边形磨耗，通过车体振动加速度、车体轴箱相对位移和轴箱加速度来测量波磨波长与波深；能够精确识别轨道波磨和车轮多边形磨耗，判断车轮多边形损伤类型以及测量轨道波磨的波长和波深，进而对列车和轨道进行维护保养，避免造成恶劣后果，实用价值高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113783644A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111071162.0
申请日：2021-09-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H04B17/391
Abstract: 本发明公开了一种用于真空管道磁悬浮车地无线通信信道的建模方法，具体方法包括：建立真空管道磁悬浮车地通信信道的三维模型，再计算三维模型中直达波和反射波的传播路径和角度，最后结合传播路径和传播角度，计算平行于地面的合成波电场强度以及垂直于地面的合成波电场强度；本发明利用建立的无线通信信道模型，进行仿真分析直达波、反射波以及合成波的电场分布形式，实现了通过改变真空管道尺寸参数，得到不同参数对车地通信信道电场分布的影响。
-
公开(公告)号：CN113276905A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110483970.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了区分轨道波磨及车轮多边形磨耗的识别方法与测量方法，应用在轨道交通轨道检测技术领域，可用于地铁以及高速列车，对列车的加速度、位移等参数进行采集，通过获得轴箱振动加速度转换为时频图，通过时频图的横向条带分布，区分轨道波磨与车轮多边形磨耗，通过车体振动加速度、车体轴箱相对位移和轴箱加速度来测量波磨波长与波深；能够精确识别轨道波磨和车轮多边形磨耗，判断车轮多边形损伤类型以及测量轨道波磨的波长和波深，进而对列车和轨道进行维护保养，避免造成恶劣后果，实用价值高。
-
公开(公告)号：CN113660011B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110944241.1
申请日：2021-08-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于真空管道磁悬浮车地无线通信的分集接收方法及系统。本发明使用多路天线接收实现空间分集，通过低噪放处理以及二次变频对信号进行调理，得到中频信号基于电平幅值对其采样，以电平幅值的采样值作为选择依据，对中频信号进行选择性合并，实现了改善接收信号的多径效应现象，提高接受信号质量，同时系统装置结构简单，制作成本低，易于制造与投入应用。
-
公开(公告)号：CN113329415B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110420827.8
申请日：2021-04-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H04W16/26 , H04W16/28 , H04W36/00 , H04W36/30 , H04B17/309 , H04B17/318 , H04B17/336
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，特别是一种管隧道内列车分布式天线系统的天线选择方法。本发明通过将RAU合作集大小固定的天线选择方法与基于列车地理位置信息的天线选择方法相结合，并考虑了高移动下管道/隧道内毫米波通信信道特点，引入了毫米波大气衰减效应，引入了多普勒频偏造成的接收信噪比损失，以及列车高移动性的特点，利用列车的地理位置、速度等信息重新设计了一种全新的天线选择方法，实现了在保证一定系统容量的前提下大幅减少了算法执行复杂度，算法执行时间和反馈开销。
-
公开(公告)号：CN113810883A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110749248.8
申请日：2021-07-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 物联网大规模随机接入控制方法，涉及物联网技术。本发明包括下述步骤：(1)基站广播限制因子初值，(2)设备生成随机数与其进行比较，若大于限制因子则接入失败，被禁止一段时间后再次发起接入请求，若小于限制因子则顺利到达基站再通过随机竞争接入基站；(3)基站根据前导码的连接状态计算下个时隙到达的设备数量，并依据计算出的设备数量动态调整接入限制因子，并在下一时隙广播更新的限制因子。本发明能够准确估计下一时隙网络负载情况，并根据接入数量最优原则动态调整限制因子。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.027 seconds)
