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公开(公告)号：CN119873641A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510364525.1
申请日：2025-03-26
Applicant: 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缆索吊装装置，属于起重吊装设备技术领域。一种缆索吊装装置，包括支撑架，还包括：固定连接在支撑架上的传动箱，支撑架上转动连接有收紧辊和限位辊，收紧辊和限位辊的中部呈凹形，传动箱上转动连接有转轴，转轴与收紧辊传动相连，收紧辊上套设有连接绳，连接绳与限位辊凹形外壁相抵；固定连接在支撑架上的限位框，限位框上转动连接有限位环，限位环设置在连接绳的外部，且限位环内壁上设置有接触刷，接触刷与连接绳外壁相贴合；本发明中，在连接绳的施工过程中，可以使润滑油均匀地涂抹到连接绳的表面，提高润滑效果，延长连接绳的使用寿命，减少磨损，降低施工过程中的风险。
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公开(公告)号：CN117364648A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311440453.1
申请日：2023-11-01
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Inventor： 柏国胜 , 赵桐远 , 邓亨长 , 雷良 , 唐素芳 , 李文权 , 姚德波 , 陈勇 , 张凯 , 鲜成 , 杨定军 , 田川 , 吴洪朗 , 董政 , 刘亮 , 王龙 , 任海滨 , 王元林 , 王太友 , 肖谦瑞
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥梁上运架法，包括：采用从索塔往跨中方向进行悬索桥主梁施工；与主桥衔接的引桥、路基或隧道先行完成主体结构施工，作为拼装场地和运输通道的一部分；根据主梁节段划分，采用反向正交拼装（沿纵桥向主梁横向拼装成形），利用主梁已经完成架设的梁段作为运输通道的一部分；桥梁伸缩缝位置采用搭板系统进行搭设，作为运输通道的一部分；架设好的梁段采用多片固接形成长节段，长节段之间采用强劲临时连接以释放运输过程中产生的弯矩和适应运输过程中的线型变化；提升到位后，通过悬臂架桥机实现纵桥向移到到位；采用旋转吊具旋转主梁就位后，实现主梁正向正交安装。
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公开(公告)号：CN119956684A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510384984.6
申请日：2025-03-28
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种索塔钢结构横梁悬臂拼装临时连接件及用其施工的方法，包括索塔连接节段连接用临时连接件和合拢节段连接用临时连接件，所述索塔连接节段连接用临时连接件包括用于承受剪力和弯矩产生的拉力的第一顶部连接件、承担弯矩产生的轴向力的第一底部连接件，所述合拢节段连接用临时连接件包括承担来自合龙段的剪力的第二顶部连接件。解决现有索塔钢结构横梁悬臂拼装用临时连接件没有针对各个地方受力情况调整结构以至于存在受力不均存在安全隐患的问题，用其施工时方便快捷，降低了工人作业的难度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN119306453A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411425197.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川川黔高速公路有限公司 , 武汉理工大学
Inventor： 刘小波 , 郭跃 , 张航川 , 乔胜俊 , 文丽娜 , 熊雪飞 , 吴洪朗 , 曹政 , 赵金 , 汪晓峰 , 袁飞飞 , 李卓 , 余泽文 , 丁庆军 , 贾惊涛 , 周孝军 , 钱浩
IPC: C04B28/06 , C04B7/02 , C04B14/48 , C04B16/00 , C04B14/38 , C04B24/28 , C04B18/08 , C04B18/14 , C04B24/24 , C04B22/00 , C04B24/02 , C04B24/06 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种多尺度增韧补偿收缩C80高抗裂自密实混凝土及其制备方法。本发明采用低收缩抗裂复合水泥对C80混凝土进行补偿收缩，避免了通用膨胀剂因普通C80混凝土低水胶比设计难以发挥作用的弊端，解决了C80混凝土易收缩开裂的问题。本发明采用多尺度混杂纤维增韧抗裂，利用高强微细钢纤维、多锚点钢纤维、温缩诱导型有机纤维，在宏观尺度上提升C80混凝土的韧性及升/降温阶段的抗裂性能；利用CaCO3与CaSO4复合晶须以及纳米二氧化硅改性水性聚氨酯，在胶凝浆体内部形成均匀的三维增韧网络，在微米尺度上提高C80混凝土的抗拉强度和韧性。使C80混凝土兼具低收缩、高韧性、高抗裂的特性。
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公开(公告)号：CN119845471A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510318881.X
申请日：2025-03-18
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明提供一种拉索应力监测装置，涉及拉索监测技术领域。该装置被配置为获取拉索安装设计数据进行状态模型分析，获取拉索模型应力数据；获取应力监测位置实时应力数据，并结合拉索模型应力数据进行静态应力监测分析，形成静态应力监测结果数据；根据实时应力数据，并结合拉索模型应力数据进行动态应力监测分析，形成动态应力监测结果数据；综合静态应力监测结果数据和动态应力监测结果数据，形成拉索应力监测结果数据。该装置通过基于设计数据和受力大数据进行应力模型参数数据与实时应力监测数据的对比分析，实现较为准确全面的拉索应力监测效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118172417A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410330247.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种CFST拱桥脱空红外检测坐标定位方法及系统，涉及混凝土施工技术领域，包括：连续采集待测结构图像，保证相邻待测结构图像间的重合度；对每张图像进行脱空区域判定并进行像素点着色标记，计算脱空中心点坐标，获取脱空中心点图像坐标位置矩阵；将每张待测结构图像进行拼接形成全结构图像，对全结构图像中已知点位置坐标进行标注，获取世界坐标矩阵与图像坐标矩阵；根据世界、图像坐标矩阵计算映射关系常数，并利用映射关系常数计算脱空中心点世界坐标矩阵，获取脱空中心点世界坐标，同时将着色点坐标标注在全结构图像上。本发明实现了检测效率的提高、降低安全风险、精确脱空位置定位，延长钢管混凝土结构的使用寿命和可靠性。
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公开(公告)号：CN101481944A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200910058046.8
申请日：2009-01-06
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及的是一种高墩、塔翻模施工钢筋安装的方法及其活动支架。本发明的高墩、塔翻模施工钢筋安装的方法的施工步骤如下：(1)根据墩、塔截面特性设计并加工与墩身、塔身相匹配的活动支架(2)安装活动支架(3)安装钢筋(4)拆除活动支架并安装墩身或塔身模板，浇筑已完成钢筋绑扎的墩身或塔身节段的砼(5)用起重设备安装活动支架，进行下一节段钢筋的安装施工。本发明的高墩、塔翻模施工钢筋安装的方法及其活动支架大大降低了施工成本和安全风险，对加快工程进度有显著效益。给悬索桥、斜拉桥、连续刚构桥和连续梁桥等桥型的等截面和变截面钢筋砼高墩、塔施工提供了一种既安全可靠又经济便捷的钢筋安装的方法及其活动支架。
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公开(公告)号：CN119900219A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411933528.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工安全装置、系统及实施方法；该装置包括位于桥梁面板上的两组移动行走车，两组移动行走车分别位于桥梁面板上的两边沿处，该装置包括组合式桥梁施工吊篮，组合式桥梁施工吊篮包括两组为拉伸式构造的吊篮体对接而成，每组拉伸式构造的吊篮体通过钢绳与对应的移动行走车连接，由移动行走车带动实现拉伸式构造的吊篮体从地面升降至桥梁面板下方的桥梁施工位置处。本申请中组合式桥梁施工吊篮的拉伸式构造，通过外吊篮体、中吊篮体和内吊篮体的巧妙组合与滑动设计，可便捷地调整水平长度。这使其能够轻松适配不同宽度的桥梁施工需求，无需为每种桥梁规格定制专用吊篮，显著减少了设备准备与更换时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN119880224A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510344659.7
申请日：2025-03-24
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本申请提供一种混凝土拱桥拱脚节点应力监测方法及系统，涉及应力检测技术领域，该方法通过根据历史监测数据中不包括车辆载荷的第一应力数据确定风载荷影响系数，根据历史监测数据中不包括风载荷的第二应力数据确定车辆载荷影响系数，在确定当前应力时先获取当前应力监测数据、当前环境风特征信息、当前车辆信息，根据当前应力监测数据、车辆载荷影响系数、风载荷影响系数、当前环境风特征信息、当前车辆信息，确定拱脚支点当前应力。如此可以在当前应力监测数据中消除风载荷和车辆载荷的影响，得到较为准确的拱脚支点当前应力，可以达到提高拱脚支点当前应力准确性的效果。
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公开(公告)号：CN119797856A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510280665.0
申请日：2025-03-11
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种C80等级改善低温韧性的混凝土及制备方法，包括如下重量份原料：330‑380份水泥、100‑150份掺合料、600‑700份细骨料、850‑1000份粗骨料、7‑10份引气型聚羧酸减水剂、25‑35份增韧剂和水，水胶比为1：0.2‑0.28；引气型聚羧酸减水剂由烯基聚醚大单体、单烯基多元醇、单烯基酸类化合物、烯基芳烃类化合物按质量比100:10‑20:5‑10:5‑10共聚而成，单烯基多元醇由丙烯酸缩水甘油酯类化合物与单氨基多元醇类化合物按环氧基与氨基摩尔比为1:1.0‑1.05反应制得；增韧剂为端羧基聚丁二烯液体橡胶包覆无机填料。本发明提供的混凝土具有优异的力学性能，特别是低温韧性。
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