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公开(公告)号:CN118133389B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410251677.6
申请日:2024-03-05
申请人: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥灌注过程受力状态的实时监测与评估方法,应用于桥梁工程技术领域,包括:以钢管局部RGB三维矩阵中RGB最大值和最小值之间限定的取值范围识别全桥RGB三维矩阵中的环境背景点,并对温度信息矩阵中的环境背景温度点进行标注,以减去拱顶钢管温度倍单位矩阵中的温度差值是否符合预设温度差范围识别已灌注混凝土点,并获取直角坐标系下左、右半拱已灌注液面中心像素横坐标;将待灌注的整根拱肋等分为2n份,基于各分段荷载作用下的各截面位移,并结合左、右半拱已灌注液面中心像素横坐标,计算结构各截面位移响应。本发明可实时、高效、精确地观测两侧混凝土液面差,获取灌注状态结构响应,降低拱桥施工风险。
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公开(公告)号:CN118520413A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410591349.0
申请日:2024-05-13
申请人: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号: G06F18/25 , G01B21/02 , G01B11/02 , G06V10/25 , G06V10/46 , G06V10/75 , G06T7/277 , G06F18/15 , G06F18/2131
摘要: 本发明公开了一种视觉和振动监测数据融合的拱桥动态位移识别方法及系统,涉及拱桥结构健康监测技术领域,通过捕获目标结构的连续图像序列,通过计算连续图像帧之间的特征点位移,得到结构的相对位移数据;对得到结构相对位移数据进行带通滤波,得到低采样率的视频位移数据;利用加速度传感器采集目标结构的加速度数据,并对得到的加速度数据进行加速度二次积分,得到高采样率的位移数据;采用变速卡尔曼滤波器融合低采样率的视频位移数据和高采样率的位移数据,得到融合后的拱桥动态位移。本发明的技术方案能显著提高动态位移测量的精确度和可靠性,本发明的方法操作简便,成本较低,能够提高动位移识别精度,实现基于动位移的结构健康评估。
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公开(公告)号:CN117875134B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410234883.6
申请日:2024-02-29
申请人: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号: G06F30/23 , G06F17/16 , G06F18/25 , G06F17/18 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种基于时频混合计算的大跨度拱桥抗震能力概率评估方法,涉及桥梁技术领域。包括:S1参数获取步骤;S2模型建立步骤;S3模型预处理步骤;S4时频调制函数分段插值步骤;S5响应表达式导出步骤;S6抗震能力概率评估步骤。本发明通过融合谱分解技术、模态叠加方法及时频调制函数的分段插值技术,导出大跨拱桥结构在任意时频调制地震激励下的显式响应表达式,极大节省了大型拱桥结构非平稳地震响应概率分析的计算成本,实现了对拱桥结构抗震能力的高效概率评估。
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公开(公告)号:CN118133389A
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202410251677.6
申请日:2024-03-05
申请人: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥灌注过程受力状态的实时监测与评估方法,应用于桥梁工程技术领域,包括:以钢管局部RGB三维矩阵中RGB最大值和最小值之间限定的取值范围识别全桥RGB三维矩阵中的环境背景点,并对温度信息矩阵中的环境背景温度点进行标注,以减去拱顶钢管温度倍单位矩阵中的温度差值是否符合预设温度差范围识别已灌注混凝土点,并获取直角坐标系下左、右半拱已灌注液面中心像素横坐标;将待灌注的整根拱肋等分为2n份,基于各分段荷载作用下的各截面位移,并结合左、右半拱已灌注液面中心像素横坐标,计算结构各截面位移响应。本发明可实时、高效、精确地观测两侧混凝土液面差,获取灌注状态结构响应,降低拱桥施工风险。
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公开(公告)号:CN117888704A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410264939.2
申请日:2024-03-08
申请人: 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种墩柱‑盖梁焊接全自动上下安全平台,包括:装配式平台主体、提升电机、防坠锁紧装置、导向轮、防触探感应装置、螺杆固定装置;在装配式平台主体对称设计提升电机作为吊点,提升电机通过钢丝绳及U型卡托架将荷载传递给墩柱;在装配式平台主体两侧各设置1个防坠锁紧装置;在装配式平台主体一侧设置上下升限位开关,当平台上升至一定位置,上升限位开关自动限制提升电机运转;导向轮作为平台主体上下移动过程中的导向轮;在平台主体底部圆柱平台托架上设置螺杆固定装置,通过螺杆将托架固定于墩柱上,增加安全性。此安装平台解决了钢管墩柱与钢盖梁之间环焊缝焊接施工,人员无法自主、自动上下等问题。此平台设置提升电机装置及自动锁紧装置,实现自动上下。
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公开(公告)号:CN117875134A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410234883.6
申请日:2024-02-29
申请人: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号: G06F30/23 , G06F17/16 , G06F18/25 , G06F17/18 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种基于时频混合计算的大跨度拱桥抗震能力概率评估方法,涉及桥梁技术领域。包括:S1参数获取步骤;S2模型建立步骤;S3模型预处理步骤;S4时频调制函数分段插值步骤;S5响应表达式导出步骤;S6抗震能力概率评估步骤。本发明通过融合谱分解技术、模态叠加方法及时频调制函数的分段插值技术,导出大跨拱桥结构在任意时频调制地震激励下的显式响应表达式,极大节省了大型拱桥结构非平稳地震响应概率分析的计算成本,实现了对拱桥结构抗震能力的高效概率评估。
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公开(公告)号:CN221878760U
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202420447616.2
申请日:2024-03-08
申请人: 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种墩柱‑盖梁焊接全自动上下安全平台,包括:装配式平台主体、提升电机、防坠锁紧装置、导向轮、防触探感应装置、螺杆固定装置;在装配式平台主体对称设计提升电机作为吊点,提升电机通过钢丝绳及U型卡托架将荷载传递给墩柱;在装配式平台主体两侧各设置1个防坠锁紧装置;防触探感应装置为上下升限位开关,在装配式平台主体一侧设置上下升限位开关,当平台上升至一定位置,上升限位开关自动限制提升电机运转;在平台主体底部圆柱平台托架上设置螺杆固定装置,通过螺杆将托架固定于墩柱上,增加安全性。此安装平台解决了钢管墩柱与钢盖梁之间环焊缝焊接施工,人员无法自主、自动上下等问题。此平台设置提升电机装置及自动锁紧装置,实现自动上下。
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公开(公告)号:CN113605903A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202111008421.5
申请日:2021-08-31
申请人: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号: E21D9/02 , F42D1/00 , F42D3/04 , E21D9/12 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/10 , E21D20/00 , E21F16/02
摘要: 本发明公开了一种快速、简单、易操作、新异锚碇隧道或拱座硐室开挖与支护衬砌方法,实施时涉及;前期工程、钻爆工程、支护衬砌、渗排水工程、爆渣铲装运工程。本发明所述一种快捷、简单、易操作新异开挖与支护衬砌方法具有如下特点:1、不需要钻爆开挖台车,因此不存在移动钻爆开挖台车;2、爆渣不存在多次转运,降低施工成本;3、操作空间简单,空间相对开阔,作业环境条件舒适;4、爆破排危后,进行超前支护,系统支护,再铲装运爆渣;5、支护钢构加密加强闭环,加强较厚喷混,取消二衬繁琐的施工工艺工序;6、底部安设排渗系统;7、施工安全、质量较好,工期短,造价低。因此锚碇隧道和拱座硐室不但开挖与支护衬砌方法快捷、简单、易操作,而且新异。
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公开(公告)号:CN112411388A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011348255.9
申请日:2020-11-26
申请人: 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆万桥交通科技发展有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于多基准索股的悬索桥主缆索股标记对位架设方法;该方法具体步骤如下:(1)基准索股的位置选取;(2)索股层距的确定;(3)精确计算索股下料长度;(4)标准丝制造;(5)鞍座厂内制造标记;(6)索鞍安装;(7)索股长度变化值;(8)鞍座索股对位点修正;(9)索股对位架设;(10)多基准索股架设及相对标高修正;本发明主要解决目前垂度法架设主缆索股时,需要在较平稳的气候条件下,多次测量调整垂度才能满足线形要求,导致施工周期长、难度大的问题。使用本发明提出的多基准索股架设法,无需再进行垂度调整,无视气候环境的影响,达到提高主缆架设质量,节省工期的目的。
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公开(公告)号:CN105970826A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201610430866.5
申请日:2016-06-17
申请人: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
CPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种实现超长钢拉杆快速穿管的简易装置和操作方法;其特征在于:具有多个纵向布置的台座,一半的台座用于安装一根半圆辅助钢管,它是与台座相连且固定;台座的另一半用于放置穿管的钢拉杆外套钢管;并设置抱箍将钢拉杆外套钢管固定。所述操作方法包括以下步骤:(1)台座布置;(2)钢绳与临时螺母的连接;(3)卷扬机牵引;通过本发明的实施:具有以下优点:1、钢拉杆穿管的时间在3‑5分钟内,能极大提高穿管效率;2、能准确控制钢拉杆穿管过程中的穿入尺寸。
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