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公开(公告)号：CN113605903A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111008421.5
申请日：2021-08-31
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E21D9/02 , F42D1/00 , F42D3/04 , E21D9/12 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/10 , E21D20/00 , E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种快速、简单、易操作、新异锚碇隧道或拱座硐室开挖与支护衬砌方法，实施时涉及；前期工程、钻爆工程、支护衬砌、渗排水工程、爆渣铲装运工程。本发明所述一种快捷、简单、易操作新异开挖与支护衬砌方法具有如下特点：1、不需要钻爆开挖台车，因此不存在移动钻爆开挖台车；2、爆渣不存在多次转运，降低施工成本；3、操作空间简单，空间相对开阔，作业环境条件舒适；4、爆破排危后，进行超前支护，系统支护，再铲装运爆渣；5、支护钢构加密加强闭环，加强较厚喷混，取消二衬繁琐的施工工艺工序；6、底部安设排渗系统；7、施工安全、质量较好，工期短，造价低。因此锚碇隧道和拱座硐室不但开挖与支护衬砌方法快捷、简单、易操作，而且新异。
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公开(公告)号：CN112411388A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011348255.9
申请日：2020-11-26
申请人： 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆万桥交通科技发展有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多基准索股的悬索桥主缆索股标记对位架设方法；该方法具体步骤如下：(1)基准索股的位置选取；(2)索股层距的确定；(3)精确计算索股下料长度；(4)标准丝制造；(5)鞍座厂内制造标记；(6)索鞍安装；(7)索股长度变化值；(8)鞍座索股对位点修正；(9)索股对位架设；(10)多基准索股架设及相对标高修正；本发明主要解决目前垂度法架设主缆索股时，需要在较平稳的气候条件下，多次测量调整垂度才能满足线形要求，导致施工周期长、难度大的问题。使用本发明提出的多基准索股架设法，无需再进行垂度调整，无视气候环境的影响，达到提高主缆架设质量，节省工期的目的。
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公开(公告)号：CN105970826A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610430866.5
申请日：2016-06-17
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种实现超长钢拉杆快速穿管的简易装置和操作方法；其特征在于：具有多个纵向布置的台座，一半的台座用于安装一根半圆辅助钢管，它是与台座相连且固定；台座的另一半用于放置穿管的钢拉杆外套钢管；并设置抱箍将钢拉杆外套钢管固定。所述操作方法包括以下步骤：（1）台座布置；（2）钢绳与临时螺母的连接；（3）卷扬机牵引；通过本发明的实施：具有以下优点：1、钢拉杆穿管的时间在3‑5分钟内，能极大提高穿管效率；2、能准确控制钢拉杆穿管过程中的穿入尺寸。
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公开(公告)号：CN103382701B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310214235.6
申请日：2013-06-03
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 山东博瑞重型机械有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种下行非自行式移动模架牛腿机构的倒运系统：包括倒运轨道、倒运车架、连接在倒运车架上的倒运小车上部、与倒运小车上部相连且能够悬挂牛腿机构的倒运小车下部、固定在桥墩承台上的支撑轮轨道、安装在牛腿机构下方且安放于支撑轮轨道上的牛腿支撑轮。本发明所述能够保证移动模架施工过程牛腿机构的正常倒运；倒运小车通过横移装置将牛腿重心横移至小车位置，旋转装置带动倒运小车下部及牛腿机构旋转90度以避开桥梁墩柱，然后通过爬升装置向上提升，支腿折起，避开行进过程中的另两对处于工作状态的牛腿，利用液压马达牵引，沿倒运轨道行走至下一墩柱，然后通过倒运小车旋转和横移、支腿下放，将牛腿横梁安装到位。
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公开(公告)号：CN103382701A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310214235.6
申请日：2013-06-03
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 山东博瑞重型机械有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种下行非自行式移动模架牛腿机构的倒运系统：包括倒运轨道、倒运车架、连接在倒运车架上的倒运小车上部、与倒运小车上部相连且能够悬挂牛腿机构的倒运小车下部、固定在桥墩承台上的支撑轮轨道、安装在牛腿机构下方且安放于支撑轮轨道上的牛腿支撑轮。本发明所述能够保证移动模架施工过程牛腿机构的正常倒运；倒运小车通过横移装置将牛腿重心横移至小车位置，旋转装置带动倒运小车下部及牛腿机构旋转90度以避开桥梁墩柱，然后通过爬升装置向上提升，支腿折起，避开行进过程中的另两对处于工作状态的牛腿，利用液压马达牵引，沿倒运轨道行走至下一墩柱，然后通过倒运小车旋转和横移、支腿下放，将牛腿横梁安装到位。
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公开(公告)号：CN118257168B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410153594.3
申请日：2024-02-02
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于拱桥间隙缝位置的齿轨弹性安装装置，属于轨道交通技术领域，其包括沿桥梁桥面的长度方向均匀排布的多根轨枕，多根轨枕的上端设置有两条平行轨道，两条轨道之间平行设置有齿轨，在桥梁间隙的两侧的轨枕为卡槽式轨枕；齿轨为T型齿轨，卡槽式轨枕与T型齿轨配合设置，每根卡槽式轨枕与T型齿轨之间通过多个弹性安装件进行固定，用于平衡两端变形带来的剪切应力。本发明通过本装置的设置，解决了齿轨的纵向剪切应力，延长了齿轨的有效寿命，为齿轨车辆的安全运行提供技术保证。
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公开(公告)号：CN113605903B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111008421.5
申请日：2021-08-31
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E21D9/02 , F42D1/00 , F42D3/04 , E21D9/12 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/10 , E21D20/00 , E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种快速、简单、易操作、新异锚碇隧道或拱座硐室开挖与支护衬砌方法，实施时涉及；前期工程、钻爆工程、支护衬砌、渗排水工程、爆渣铲装运工程。本发明所述一种快捷、简单、易操作新异开挖与支护衬砌方法具有如下特点：1、不需要钻爆开挖台车，因此不存在移动钻爆开挖台车；2、爆渣不存在多次转运，降低施工成本；3、操作空间简单，空间相对开阔，作业环境条件舒适；4、爆破排危后，进行超前支护，系统支护，再铲装运爆渣；5、支护钢构加密加强闭环，加强较厚喷混，取消二衬繁琐的施工工艺工序；6、底部安设排渗系统；7、施工安全、质量较好，工期短，造价低。因此锚碇隧道和拱座硐室不但开挖与支护衬砌方法快捷、简单、易操作，而且新异。
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公开(公告)号：CN109898428A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910326801.X
申请日：2019-04-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超长大倾角隧道锚主缆牵引系统转换调节装置，其特征在于：该转换调节装置由转动轮、销轴、吊耳、方钢、垫板、限位板组成；实施时包括以下步骤：（1）特制转换调节装置加工；（2）手拉葫芦与转换调节装置组合形成调节系统；（3）牵引绳安装在转换调节装置上；通过本发明的实施：1、利用特制转换调节装置辅助主缆索股顺利通过倾角变化处，完成高效牵引；2、利用特制转换调节装置对牵引绳在狭窄空间下提供较大牵引空间；3、特制转换调节装置可以循环使用，可以完成全部主缆索股牵引，降低了成本。
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公开(公告)号：CN105970826B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610430866.5
申请日：2016-06-17
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种实现超长钢拉杆快速穿管的简易装置和操作方法；其特征在于：具有多个纵向布置的台座，一半的台座用于安装一根半圆辅助钢管，它是与台座相连且固定；台座的另一半用于放置穿管的钢拉杆外套钢管；并设置抱箍将钢拉杆外套钢管固定。所述操作方法包括以下步骤：（1）台座布置；（2）钢绳与临时螺母的连接；（3）卷扬机牵引；通过本发明的实施：具有以下优点：1、钢拉杆穿管的时间在3‑5分钟内，能极大提高穿管效率；2、能准确控制钢拉杆穿管过程中的穿入尺寸。
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公开(公告)号：CN105970825A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610430860.8
申请日：2016-06-17
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种在大体积承台底部使用束筋替代钢筋施工的方法，方便该区域钢筋施工的方法，其特征在于：较细钢筋组成束筋替换较大钢筋，有利于钢筋密集区域钢筋相对位置有冲突时，利用细钢筋易弯曲的特点保证在不切断钢筋与不影响钢筋受力作用效果的情况下更方便的施工。通过本发明的实施：（1）、在不改变设计的情况下，有效的解决大体积承台底部钢筋与桩基钢筋冲突的问题；（2）、利用细钢筋易弯曲的特点，能有效的避开钢筋冲突区域，安装、焊接方便，且不影响钢筋的受力效果。
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