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公开(公告)号：CN113308979A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110670725.1
申请日：2021-06-17
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川智通路桥工程技术有限责任公司
IPC分类号： E01D11/02 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种增强山区峡谷紊乱风场索道桥抗风稳定性的结构及操作方法；其组成包括桥头门架（1）、桥面门架（2）和门架承重索（3）；其中桥头门架（1）设置于索道桥两岸，桥头门架（1）能够用于门架承重索（3）转向。本专利在常规索道桥的基础上，增设桥面门架、桥头门架、门架承重索，通过门架横梁、门架立柱以及门架承重索，使其与结构稳定横梁、承重索、稳定索和桥面系连接共同形成稳定的空间体系，大幅提高结构的抗扭刚度与扭转发散临界风速，增强结构竖向振动和扭转振动频率，降低风载和活载作用下桥梁摆动幅度，大幅提高了索道桥的抗风稳定性。
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公开(公告)号：CN113353807A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110344542.0
申请日：2021-03-31
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川智通路桥工程技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种无辅助措施自行式承索器系统及运行方法，该系统包括承索器、行走小车、塔顶转向滑轮、连接绳，承索器包括结构相同的承索器A和承索器B，分别布置于行走小车两侧；连接绳从两岸塔顶转向滑轮绕过后连接承索器A、承索器B形成一个回路。该承索器系统主要解决了以下几个方面的问题：（1）解决主动式承索器需要布置动力系统，且主动式承索器受动力系统布置限制，仅能布置较少数量的承索器，并仅运用于较小跨径缆索吊装系统的问题；（2）解决了主动式承索器因人工操作带来的安全性问题；（3）解决不配重被动式承索器在收拢时连接绳折叠下垂、缠绕的问题，以及因连接绳对折后的长度因素导致的承索器布置间距不合理的问题；（4）解决配重被动式承索器需在索塔附近配重导致的安全性问题。
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公开(公告)号：CN110029586A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910438513.3
申请日：2019-05-24
申请人： 四川智通路桥工程技术有限责任公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种利用抱箍调整钢管立柱高度及卸载结构及施工操作方法，由下层钢管立柱、下层抱箍、上层抱箍、上层钢管立柱和千斤顶组成；其中，上层钢管立柱外径比下层钢管立柱外径大，上、下层抱箍根据设计标高安装于下层钢管立柱之上，千斤顶分别安装于下层抱箍设计位置。本发明解决了无可调系统钢管支撑结构高度控制困难、卸载工艺复杂的问题，同时通过调整该结构安装位置，可实现钢管立柱高度的在较大范围内变化，避免了材料二次使用时由于所需高度不同对钢管立柱进行切割和接长，所造成的材料和人力资源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN113308979B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110670725.1
申请日：2021-06-17
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川智通路桥工程技术有限责任公司
IPC分类号： E01D11/02 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种增强山区峡谷紊乱风场索道桥抗风稳定性的结构及操作方法；其组成包括桥头门架（1）、桥面门架（2）和门架承重索（3）；其中桥头门架（1）设置于索道桥两岸，桥头门架（1）能够用于门架承重索（3）转向。本专利在常规索道桥的基础上，增设桥面门架、桥头门架、门架承重索，通过门架横梁、门架立柱以及门架承重索，使其与结构稳定横梁、承重索、稳定索和桥面系连接共同形成稳定的空间体系，大幅提高结构的抗扭刚度与扭转发散临界风速，增强结构竖向振动和扭转振动频率，降低风载和活载作用下桥梁摆动幅度，大幅提高了索道桥的抗风稳定性。
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公开(公告)号：CN109053099A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811317275.2
申请日：2018-11-07
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川智通路桥工程技术有限责任公司
IPC分类号： C04B28/04
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2201/52 , C04B18/082 , C04B18/146 , C04B14/14 , C04B14/06 , C04B22/064 , C04B22/066 , C04B22/143 , C04B22/00 , C04B2103/302 , C04B14/28
摘要： 本发明在此提供一种C100高石粉机制砂钢管混凝土及制备工艺；单位立方米混凝土由以下原料制成：水泥470～490kg、粉煤灰微珠100～130kg、硅灰60～80kg、膨胀剂15～25kg、砂650～750kg、大石600～700kg、小石400～430kg、减水剂1.7％～2.1％、水110～130k。本发明具有如下优点：(1)本发明所述混凝土粘聚性及包裹性能好、不离析、不泌水、含气量低(＜2.0％)。(2)本专利所述混凝土早期强度(9d)即可达到混凝土设计强度的95％以上，28d混凝土强度超过115MPa，56d自由膨胀率＞1.63×10‑4，配制的混凝土工作性能及力学性能优良，完全能够满足C100钢管混凝土的泵送顶升施工要求及结构承载要求；(3)填补了国内C100高石粉机制砂钢管混凝土制备技术的空白。
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公开(公告)号：CN210177374U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920757475.3
申请日：2019-05-24
申请人： 四川智通路桥工程技术有限责任公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种利用抱箍调整钢管立柱高度及卸载结构，由下层钢管立柱（1）、下层抱箍（2）、上层抱箍（3）、上层钢管立柱（4）和千斤顶（5）组成；其中，上层钢管立柱（4）外径比下层钢管立柱（1）外径大，上、下层抱箍根据设计标高安装于下层钢管立柱（1）之上，千斤顶（5）分别安装于下层抱箍（2）设计位置。本实用新型解决了无可调系统钢管支撑结构高度控制困难、卸载工艺复杂的问题，同时通过调整该结构安装位置，可实现钢管立柱高度的在较大范围内变化，避免了材料二次使用时由于所需高度不同对钢管立柱进行切割和接长，所造成的材料和人力资源浪费的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219297013U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202120649836.X
申请日：2021-03-31
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川智通路桥工程技术有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种无辅助措施自行式承索器系统，该系统包括承索器、行走小车、塔顶转向滑轮、连接绳，承索器包括结构相同的承索器A和承索器B，分别布置于行走小车两侧；连接绳从两岸塔顶转向滑轮绕过后连接承索器A、承索器B形成一个回路。该承索器系统解决主动式承索器需要布置动力系统，且主动式承索器受动力系统布置限制，仅能布置较少数量的承索器，并仅运用于较小跨径缆索吊装系统的问题；还解决了主动式承索器因人工操作带来的安全性问题；还解决不配重被动式承索器在收拢时连接绳折叠下垂、缠绕的问题，以及因连接绳对折后的长度因素导致的承索器布置间距不合理的问题。
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公开(公告)号：CN215758476U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121345276.5
申请日：2021-06-17
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川智通路桥工程技术有限责任公司
IPC分类号： E01D11/02 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种增强山区峡谷紊乱风场索道桥抗风稳定性的结构；其组成包括桥头门架、桥面门架和门架承重索；其中桥头门架设置于索道桥两岸，桥头门架能够用于门架承重索转向。本专利在常规索道桥的基础上，增设桥面门架、桥头门架、门架承重索，通过门架横梁、门架立柱以及门架承重索，使其与结构稳定横梁、承重索、稳定索和桥面系连接共同形成稳定的空间体系，大幅提高结构的抗扭刚度与扭转发散临界风速，增强结构竖向振动和扭转振动频率，降低风载和活载作用下桥梁摆动幅度，大幅提高了索道桥的抗风稳定性。
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公开(公告)号：CN210458943U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921052654.3
申请日：2019-07-08
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川智通路桥工程技术有限责任公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D19/16 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种装配式主索索力调整及锚固装置；其特征在于：包括主索、主索锚头、穿心千斤顶、千斤顶支撑座、钢锚梁、拉杆及桩锚；桩锚直接预埋进基础混凝土中；拉杆一端与桩锚通过销轴连接，拉杆另一端直接利用螺帽锚固于钢锚梁上；拉杆采用全螺纹结构形式；主索锚头采用浇铸式锚头，主索锚头直接锚固于钢锚梁上；穿心千斤顶通过千斤顶支撑座安装于钢锚梁上，利用穿心千斤顶张拉或放松拉杆来调整钢锚梁位置，从而达到调整主索索力的目的。本实用新型主要解决了缆索吊装系统中传统主索锚固系统结构复杂，索力无法精确调节且使用过程中索力二次调整操作繁琐等问题。
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公开(公告)号：CN114319143A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111260860.5
申请日：2021-10-28
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于深厚软土地层中的桥梁顶推临时墩结构，其特征在于；所述适用于深厚软土地层中的桥梁顶推临时墩结构分为3个部分，下部为预应力预制管桩，中部为钢筋混凝土承台，上部为钢管桩及型钢垫梁；钢筋混凝土承台将预应力预制管桩和钢管桩采用连接起来，钢筋混凝土承台需要全部或者部分埋于地面以下。本专利具有良好的受力特性，采用预应力预制管桩作为基础，提供竖向承载力。上部采用钢管桩、型钢构成顶推平台，用以放置顶推设备；钢材可以抵抗较大的水平力和水平向的变形。中部采用钢筋混凝土承台，将上下部连接起来形成整体。这种临时墩结构解决了深厚软土地层中要求临时墩承载力大，沉降小，便于施工和拆除的特点，同时节约了施工成本。
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