-
公开(公告)号：CN104932403A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510249035.3
申请日：2015-05-15
Applicant: 国家电网公司 , 南京南瑞集团公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明所述的一种主变冷却器的节能控制方法，适用于220kV以上电压等级的变压器的强迫油循环风冷系统。本发明应用变频器和PLC的方案，根据顶层油温和变压器负荷电流来确定冷却器组的投切数目和风机的转速。在变压器顶层油温低时，以节能为主，冷却器在变频下运行，变频频率根据顶层油温自动反馈调节。当温度较高时，以安全为主，投入更多的冷却器，并切换到工频运行。当变频器故障或PLC故障时，也能自动从变频切换到工频。本发明解决目前大型电力变压器系统需要人为控制、自动化程度低、缺少必要保护、耗能大和噪音大的问题，能适用于各种复杂的场合和环境，在保障安全运行的前提下最大程度的降低冷却系统的能耗。
-
公开(公告)号：CN104932403B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510249035.3
申请日：2015-05-15
Applicant: 国家电网公司 , 南京南瑞集团公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 江苏省电力公司泰州供电公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明所述的一种主变冷却器的节能控制方法，适用于220kV以上电压等级的变压器的强迫油循环风冷系统。本发明应用变频器和PLC的方案，根据顶层油温和变压器负荷电流来确定冷却器组的投切数目和风机的转速。在变压器顶层油温低时，以节能为主，冷却器在变频下运行，变频频率根据顶层油温自动反馈调节。当温度较高时，以安全为主，投入更多的冷却器，并切换到工频运行。当变频器故障或PLC故障时，也能自动从变频切换到工频。本发明解决目前大型电力变压器系统需要人为控制、自动化程度低、缺少必要保护、耗能大和噪音大的问题，能适用于各种复杂的场合和环境，在保障安全运行的前提下最大程度的降低冷却系统的能耗。
-
公开(公告)号：CN102673360B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210131928.4
申请日：2012-05-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南京普斯迪尔电子科技有限公司
Inventor： 肖世杰 , 吴维宁 , 季侃 , 朱金大 , 刘剑欣 , 倪峰 , 邢益 , 李鑫 , 袁瑞 , 熊伟 , 丁孝华 , 张浩 , 沈永名 , 路致远 , 颜盛军 , 石进勇 , 康欢 , 戴荣杰 , 徐石明 , 文群 , 张建洲 , 宗远洋 , 刘虎 , 张东亮 , 蒋伟
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池箱止动机构，包括滑块组件和推动块两个组件，其中一个组件安装在电池箱内箱上，另一个组件安装在外框架上；所述滑块组件包括伸缩滑动块，在伸缩滑动块上设置有与其伸缩方向形成斜角的楔形平面A，在推动块上设置有与楔形平面A相适配的楔形平面B；电池箱内箱与外框架安装完成状态，楔形平面A与楔形平面B贴合。本发明提供的电动汽车电池箱止动机构，结构简单、使用方便、便于维修，能够可靠消除电池箱内箱与外框架之间的间隙，避免电池箱内箱的晃动，保证电池使用的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102673360A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210131928.4
申请日：2012-05-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南京普斯迪尔电子科技有限公司
Inventor： 肖世杰 , 吴维宁 , 季侃 , 朱金大 , 刘剑欣 , 倪峰 , 邢益 , 李鑫 , 袁瑞 , 熊伟 , 丁孝华 , 张浩 , 沈永名 , 路致远 , 颜盛军 , 石进勇 , 康欢 , 戴荣杰 , 徐石明 , 文群 , 张建洲 , 宗远洋 , 刘虎 , 张东亮 , 蒋伟
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池箱止动机构，包括滑块组件和推动块两个组件，其中一个组件安装在电池箱内箱上，另一个组件安装在外框架上；所述滑块组件包括伸缩滑动块，在伸缩滑动块上设置有与其伸缩方向形成斜角的楔形平面A，在推动块上设置有与楔形平面A相适配的楔形平面B；电池箱内箱与外框架安装完成状态，楔形平面A与楔形平面B贴合。本发明提供的电动汽车电池箱止动机构，结构简单、使用方便、便于维修，能够可靠消除电池箱内箱与外框架之间的间隙，避免电池箱内箱的晃动，保证电池使用的稳定性。
-
公开(公告)号：CN102442280A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110373282.6
申请日：2011-11-22
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种集约型电动汽车电池更换站，包括换电设备、充电设备和充电架，其特征在于：还包括堆垛设备、电池箱升降设备和传送设备，所述各设备分为两层设置，在底层设置有换电设备与传送设备，在上层设置有堆垛设备、充电设备和充电架，换电设备与传送设备相连接，所述电池箱升降设备设置在底层与上层之间，并分别与堆垛设备和传送设备相连接，在充电架旁设置有用于在充电架和电池箱升降设备之间搬运电池的堆垛设备，充电设备与充电架相连接。本发明解决了现有技术中电动汽车电池更换站占地面积大，空间利用率较低的问题，提供了一种集约型电动汽车电池更换站，可以有效减小电动汽车电池更换站的占地面积，提高空间的利用率。
-
公开(公告)号：CN202573766U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220191920.2
申请日：2012-05-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南京普斯迪尔电子科技有限公司
Inventor： 肖世杰 , 吴维宁 , 季侃 , 朱金大 , 刘剑欣 , 倪峰 , 邢益 , 徐石明 , 张浩 , 李鑫 , 文群 , 袁瑞 , 沈永名 , 张建洲 , 宗远洋 , 张东亮 , 蒋伟 , 丁孝华 , 路致远 , 颜盛军 , 刘虎 , 石进勇 , 康欢 , 戴荣杰 , 熊伟
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池箱止动机构，包括滑块组件和推动块两个组件，其中一个组件安装在电池箱内箱上，另一个组件安装在外框架上；所述滑块组件包括伸缩滑动块，在伸缩滑动块上设置有与其伸缩方向形成斜角的楔形平面A，在推动块上设置有与楔形平面A相适配的楔形平面B；电池箱内箱与外框架安装完成状态，楔形平面A与楔形平面B贴合。本实用新型提供的电动汽车电池箱止动机构，结构简单、使用方便、便于维修，能够可靠消除电池箱内箱与外框架之间的间隙，避免电池箱内箱的晃动，保证电池使用的稳定性。
-
公开(公告)号：CN201477422U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920234350.9
申请日：2009-08-05
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本实用新型公开了一种基于FPGA的测控装置，包括ARM处理器、以太网接口和人机接口，所述ARM处理器与以太网接口、人机接口相连接，其特征在于：还包括FPGA现场可编程逻辑门阵列，所述FPGA现场可编程逻辑门阵列与ARM处理器相连接，每条电力线路所需测量的模拟量信号均与一片16位差分AD芯片相连接，多片AD转换芯片通过一条地址线和数据线与FPGA连接。本实用新型可单独跟踪不同频率的线路减少了由于频率不同所造成的误差，有效提高测量精度；应用硬件FFT计算有效解决采样路数多、采样点多、计算量大的计算瓶颈问题；采用FPGA替代DSP和专用功能芯片简化系统硬件。
-
公开(公告)号：CN203883483U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420286489.9
申请日：2014-05-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本实用新型涉及一种柱上低压智能无功补偿装置，包括箱体、顶盖、安装架，所述每个安装架上设有一个抱箍；其中将安装板纵向安装并部分为分补电容器上方而部分位于分补电容器侧面，充分利用了箱体内的有限的空间，端子排、控制器、熔断器、零线接线排、断路器安装于安装板上，使箱体内整个内部结构紧凑并且各元件之间均不会干涉，能够使箱体的体积缩小；安装架上设有纵长的安装槽能够适应不同宽度的抱箍，当安装的柱子直径不同时也能够进行安装，有利于安装的便捷性及整个产品的适用柔性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.074 seconds)
