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公开(公告)号：CN102074978B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201010521497.3
申请日：2010-10-27
Abstract: 本发明公开一种充换电站充换电控制方法、系统以及充换电站运行监控系统和充换电站。该充换电控制方法包括：获取电动汽车的换电需求信息；根据电动汽车的换电需求信息对充换电站的电池充电和充换电站网络内的电池配送进行控制。本发明的方法、系统和充换电站通过换电需求预测、电池充电控制、电池配送来保证满足电动汽车的换电需求。
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公开(公告)号：CN102074978A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010521497.3
申请日：2010-10-27
Abstract: 本发明公开一种充换电站充换电控制方法、系统以及充换电站运行监控系统和充换电站。该充换电控制方法包括：获取电动汽车的换电需求信息；根据电动汽车的换电需求信息对充换电站的电池充电和充换电站网络内的电池配送进行控制。本发明的方法、系统和充换电站通过换电需求预测、电池充电控制、电池配送来保证满足电动汽车的换电需求。
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公开(公告)号：CN119443341A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411278908.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心
Abstract: 本发明公开了一种充电桩故障智能诊断方法及系统，包括：利用充电历史运营工单获取故障充电桩历史运营工单数据；提取故障充电桩历史运营工单数据的特征因素，并对特征因素进行预处理；根据预处理后的特征因素构建训练特征数据集，基于训练特征数据集训练双向长短时记忆循环神经网络模型和残差网络模型；通过设定阈值对训练好的双向长短时记忆循环神经网络模型和残差网络模型进行融合，根据融合的模型对当下运营的充电桩状态进行故障预测，可以提前对存在安全隐患的充电桩进行预警通知并反馈故障类型，提升充电场站的整体运维效率，为电动汽车充电桩的安全稳定运行提供有效服务，推动新能源汽车行业的持续健康发展。
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公开(公告)号：CN118528844A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410416781.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司
Abstract: 本发明公开了基于分析电动汽车充电模块的并联稳定性评估方法，涉及电力电子系统建模技术领域，包括建立电动汽车充电模块的LLC谐振变换器小信号模型，基于建模结果求取开环下LLC谐振变换器输出的阻抗传递函数，基于输出结果进行下垂控制，求取LLC谐振变换器闭环下输出的阻抗传递函数；分析充电模块的并联稳定性。本发明实现了对电动汽车充电模块并联稳定性的准确评估和优化管理，具有更高的精确性和可靠性，能够充分考虑电路的动态特性和稳态工作条件，有效解决了并联充电模块中存在的稳定性问题，快速发现并解决系统中潜在的不稳定因素，提高了充电模块的性能和可靠性，为电动汽车充电系统的设计和实现提供了重要的技术支持。
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公开(公告)号：CN112583796B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011370916.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 国网电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种终端设备接入电力物联网的方法、系统及物联管理平台，所述方法包括：录入业务系统下发的终端设备身份信息，向关联边缘物联代理设备下发APP安装信息，以使边缘物联代理设备能够根据所述APP安装信息完成APP安装；通过边缘物联代理设备的边缘计算框架获取待接入终端设备的基本信息，所述基本信息由所述APP感知获取；对所述基本信息进行认证，将认证通过的终端设备接入电力物联网。本发明可以通过物联管理平台下发不同专业APP的流程适配目前电力物联网中各专业终端设备的接入。
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公开(公告)号：CN115271305A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210546431.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种基于博弈论权重的电动汽车充电设备风险预警方法及装置，从充电设备选取了17个指标建立起风险预警指标体系；对评价指标数据进行标准化处理，再采用层次分析法确定指标的主观权重，采用变异系数法和CRITIC法确定指标的客观权重，利用博弈论的思想确定的综合权重；通过选取更符合实际的组合隶属函数确定各指标的隶属度，可以确保对充电设备风险等级评估结果更加准确；最后根据风险等级评估结果，发送相应的预警指令。本发明可有效实现对充电设备的风险预警，能够准确切断设备运行的隐藏风险以保障充电设备安全运行，还可为充电设备的日常运维提供支撑。
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公开(公告)号：CN106099727B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610425307.5
申请日：2016-06-15
CPC classification number: Y02E60/723 , Y02E60/725 , Y04S10/16 , Y04S10/20
Abstract: 本发明公开了一种智能变电站二次设备系统的构建方法，包括以下步骤，A）将智能变电站的数据划分为保护类数据和测量类数据，分别独立采样且数据源唯一；B）建立线路间隔；C）建立主变压器间隔；D）建立母线间隔。本发明的智能变电站二次设备系统的构建方法，能够减少保护、测控功能的实现环节，提高装置速动性和可靠性，提出线路和母线间隔的二次设备采用间隔层和过程层功能集成设备并就地安装，母线和主变压器间隔的二次设备仍采用分层结构，过程层接口采用GOOSE、SV共口方式；为了便于运行和维护，将全站数据分为保护类数据和测量类数据，分别独立采样且数据源唯一，具有可靠、经济、高效的特点，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106099727A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610425307.5
申请日：2016-06-15
CPC classification number: Y02E60/723 , Y02E60/725 , Y04S10/16 , Y04S10/20 , H02B7/06 , H02H7/22 , H02J13/0006
Abstract: 本发明公开了一种智能变电站二次设备系统的构建方法，包括以下步骤，A）将智能变电站的数据划分为保护类数据和测量类数据，分别独立采样且数据源唯一；B）建立线路间隔；C）建立主变压器间隔；D）建立母线间隔。本发明的智能变电站二次设备系统的构建方法，能够减少保护、测控功能的实现环节，提高装置速动性和可靠性，提出线路和母线间隔的二次设备采用间隔层和过程层功能集成设备并就地安装，母线和主变压器间隔的二次设备仍采用分层结构，过程层接口采用GOOSE、SV共口方式；为了便于运行和维护，将全站数据分为保护类数据和测量类数据，分别独立采样且数据源唯一，具有可靠、经济、高效的特点，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103746422A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410007065.9
申请日：2014-01-07
Applicant: 国网电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于接口智能识别技术的直流充放电控制方法，包括充放电接口智能识别控制，充放电握手控制、充放电模式选择及充放电参数配置控制，充放电过程控制，充放电结束控制几个步骤,通过研究电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统的通信原理及通信需求，提出一种适用于该通信的充放电控制方法，以实现电动汽车充放电操作的调度管理，保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充放电，同时有利于电网侧负荷预测及负荷调节特性需求。
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公开(公告)号：CN101619702B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200910184028.4
申请日：2009-07-31
IPC: F03B15/00
CPC classification number: Y02E10/226
Abstract: 实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置，其特征是组成包括伺服比例阀SV、梭阀V1、二位四通液控换向阀V2、定中缸DZ，压力控制油管P0分别与伺服比例阀SV的压力油口P1、液控换向阀V2的压力油口P2连接，伺服比例阀SV的A控制口A1分别与梭阀V1的第一输入口a、主配压阀FC的控制腔C1连接，伺服比例阀SV的B控制口B1与梭阀V1的第二输入口b连接，梭阀V的输出口c与液控换向阀V2的a端阀位a1连接，液控换向阀V2的A控制口A2通过油管与定中缸DZ的控制腔K1联通。本发明装置集成度高、安装方便，使采用FC系列主配压阀的调速系统具备掉电自复中的功能，保证了机组的安全可靠运行。
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