一种线路行走装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113612159A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202111057794.1

    申请日:2021-09-09

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本申请属于电力施工设备技术领域,具体而言,本申请涉及一种线路行走装置,包括车体和安装在车体侧壁上的动力装置、压线轮组、辅助轮组;动力装置与压线轮组相连,用于提供动力;压线轮组包括上压线轮和下压线轮,上压线轮位于下压线轮的上方,上压线轮和下压线轮之间设有容纳线状体的间隔,压线轮组用于在所述动力装置的驱动下沿线状体滚动;辅助轮组位于间隔的左侧和/或右侧,辅助轮组的轴线与上压线轮的轴线、下压线轮的轴线之间设有夹角,用于对间隔进行限位。上压线轮、下压线轮、辅助轮组能够在线状体的周向上形成限位,避免线路行走装置脱线,并减小行走阻力。

    一种输电线路多功能作业车远程通信控制系统

    公开(公告)号:CN113741293B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202111058206.6

    申请日:2021-09-09

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明提供了一种输电线路多功能作业车远程通信控制系统,属于通信领域。所述输电线路多功能作业车远程通信控制系统包括:放置于输电线路承载绳上的输电线路多功能作业车,控制输电线路多功能作业车的便携式手持遥控终端。输电线路多功能作业车包括主控模块、传感器模块、电机驱动模块、电机模块、作业车电源模块、作业车无线通信模块。便携式手持遥控终端包括微处理器模块、按键输入模块、显示模块、通信模块、终端电源模块、终端无线通信模块。本发明通过便携式手持遥控终端与输电线路多功能作业车建立信息通信,可实现远程遥控多组输电线路多功能作业车完成高空作业,解决了目前输电线路作业车在高压强电磁环境下的远程遥控不可靠的问题。

    一种输电线路多功能作业车远程通信控制系统

    公开(公告)号:CN113741293A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111058206.6

    申请日:2021-09-09

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明提供了一种输电线路多功能作业车远程通信控制系统,属于通信领域。所述输电线路多功能作业车远程通信控制系统包括:放置于输电线路承载绳上的输电线路多功能作业车,控制输电线路多功能作业车的便携式手持遥控终端。输电线路多功能作业车包括主控模块、传感器模块、电机驱动模块、电机模块、作业车电源模块、作业车无线通信模块。便携式手持遥控终端包括微处理器模块、按键输入模块、显示模块、通信模块、终端电源模块、终端无线通信模块。本发明通过便携式手持遥控终端与输电线路多功能作业车建立信息通信,可实现远程遥控多组输电线路多功能作业车完成高空作业,解决了目前输电线路作业车在高压强电磁环境下的远程遥控不可靠的问题。

    用于封网作业车的多机互联控制方法及系统

    公开(公告)号:CN118732587A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411218850.9

    申请日:2024-09-02

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明涉及封网作业的技术领域,特别是涉及一种用于封网作业车的多机互联控制方法及系统,其确保所有作业车在封网作业中的移动一致性和同步性;方法包括:获取封网目标区域内多条输电线缆的图像数据信息;针对每条输电线缆的图像数据信息,进行线缆表面特征提取,获得输电线缆表面特征集合;将输电线缆表面特征集合输入至预先构建的作业车滑动评价模型中,获得作业车滑动评价指数;将作业车滑动评价指数与预设封网作业速度相结合,获得作业车移动特征向量;将作业车移动特征向量输入至预先构建的作业车移动控制分析模型,获得作业车移动控制策略;在进行封网作业时,根据获得的多个作业车移动控制策略,控制对应的作业车进行封网作业。