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公开(公告)号：CN114544068B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210171456.9
申请日：2022-02-24
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
IPC分类号： G01L11/00
摘要： 本发明公开了一种基于电子单元的管线监测方法及系统，涉及管线监测领域，其中，所述方法包括：对第一天然气管线内部压力和压降速率进行实时监测，获得实时内部压力数据集和实时压降速率数据集；获得第一压力预警阈值；获得第一压降速率预警阈值；将所述第一压力预警阈值和所述第一压降速率预警阈值发送至所述中央控制器，获得第一实时内部压力和第一实时压降速率；构建预定进制计数方式；获得第二实时压降速率；对所述第一实时内部压力和所述第二实时压降速率进行分析，获得第一驱动指令；驱动所述保护执行机构对第一天然气管线进行保护。解决了现有技术中的针对管线的安全监测效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN113060014A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110415610.8
申请日：2021-04-16
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本发明公开了一种提高电机控制安全性能的方法和装置，其中，所述方法还应用于一电机控制系统，所述电机控制系统与一位置传感器实现通讯连接，所述方法包括：由第一驾驶员的驾驶经验信息获得所述第一驾驶员对于第一电动汽车的第一驾驶熟练度；依据所述第一驾驶熟练度切换所述第一电动汽车的第一驾驶模式；在获得第一加速信号之后，由加速踏板位置获得第一目标转速信息；由所述第一驾驶模式获得所述第一电机在所述第一目标转速信息之下的第一转速变化率和第一初始转速；从而生成第一控制信号，对所述第一电机的转速进行控制。解决了现有技术中新能源汽车的电机控制系统与燃油汽车的差别较大，新能源汽车的电机控制系统的智能调节性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN112907572A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110316760.3
申请日：2021-03-24
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机控制精准度的评估方法及系统，其中，所述方法包括：获通第一工件的图像信息，所述第一工件为基于第一电机的自动生产线生产获得；获得标准工件的图像信息；对比所述第一图像信息和所述第二图像信息进行特征比对，获得第一区别特征信息；将所述第一图像信息、所述第二图像信息和所述第一区别特征信息输入区别度估计模型，获得第一区别度信息；如果所述第一区别度信息超过所述预定区别度阈值，根据所述第一区别特征信息和所述第一区别度信息对所述第一电机的控制精度进行评估，获得第一精准度评估结果。解决了现有技术存在人工检测电机工件准确性低，导致无法保证电机控制精确度评估准确性且效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113060014B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110415610.8
申请日：2021-04-16
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本发明公开了一种提高电机控制安全性能的方法和装置，其中，所述方法还应用于一电机控制系统，所述电机控制系统与一位置传感器实现通讯连接，所述方法包括：由第一驾驶员的驾驶经验信息获得所述第一驾驶员对于第一电动汽车的第一驾驶熟练度；依据所述第一驾驶熟练度切换所述第一电动汽车的第一驾驶模式；在获得第一加速信号之后，由加速踏板位置获得第一目标转速信息；由所述第一驾驶模式获得所述第一电机在所述第一目标转速信息之下的第一转速变化率和第一初始转速；从而生成第一控制信号，对所述第一电机的转速进行控制。解决了现有技术中新能源汽车的电机控制系统与燃油汽车的差别较大，新能源汽车的电机控制系统的智能调节性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114544068A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210171456.9
申请日：2022-02-24
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
IPC分类号： G01L11/00
摘要： 本发明公开了一种基于电子单元的管线监测方法及系统，涉及管线监测领域，其中，所述方法包括：对第一天然气管线内部压力和压降速率进行实时监测，获得实时内部压力数据集和实时压降速率数据集；获得第一压力预警阈值；获得第一压降速率预警阈值；将所述第一压力预警阈值和所述第一压降速率预警阈值发送至所述中央控制器，获得第一实时内部压力和第一实时压降速率；构建预定进制计数方式；获得第二实时压降速率；对所述第一实时内部压力和所述第二实时压降速率进行分析，获得第一驱动指令；驱动所述保护执行机构对第一天然气管线进行保护。解决了现有技术中的针对管线的安全监测效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN112907572B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110316760.3
申请日：2021-03-24
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机控制精准度的评估方法及系统，其中，所述方法包括：获通第一工件的图像信息，所述第一工件为基于第一电机的自动生产线生产获得；获得标准工件的图像信息；对比所述第一图像信息和所述第二图像信息进行特征比对，获得第一区别特征信息；将所述第一图像信息、所述第二图像信息和所述第一区别特征信息输入区别度估计模型，获得第一区别度信息；如果所述第一区别度信息超过所述预定区别度阈值，根据所述第一区别特征信息和所述第一区别度信息对所述第一电机的控制精度进行评估，获得第一精准度评估结果。解决了现有技术存在人工检测电机工件准确性低，导致无法保证电机控制精确度评估准确性且效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN216692363U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123454257.9
申请日：2021-12-31
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
摘要： 本实用新型公开一种电动执行器的多动力切换装置，包括转换轴、第一切换单元和第二切换单元，第一切换单元包括第一行星环，固定在转换轴一端；第一行星齿轮内嵌安装在第一行星环内；第一驱动机构与第一行星齿轮穿出第一行星环外环面的部分啮合设置；第二驱动机构与第一行星齿轮穿出第一行星环内环面的部分啮合设置；第二切换单元包括：第二行星环设在转换轴另一端；输出轴固定在第一行星环端面中心；第二行星齿轮内嵌安装在第二行星环内；第三驱动机构与第二行星齿轮穿出第二行星环外环面的部分啮合；转换轴端部设有与第二行星环啮合的转换齿轮。本实用新型实现多动力的自动切换，无需离合器结构，操作便捷，提高电动驱动器的应用范围和普及率。
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公开(公告)号：CN216460376U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123240034.2
申请日：2021-12-21
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
摘要： 本实用新型公开了电动执行机构组装平台技术领域内的一种高效的电动执行机构组装平台，包括组装平台和清理装置，清理装置包括：三组挡水板，分别设置于组装平台顶端的前侧、左侧和右侧；四组固定座，分别设置于左侧挡水板和右侧挡水板的两端；两组螺杆，分别可转动安装在左侧两组固定座和右侧两组固定座上；两组移动板，分别与左侧挡水板和右侧挡水板滑动连接，并分别与两组螺杆螺纹连接；刷辊和电机，刷辊两端分别轴接于两组移动板，电机固接于任一移动板且电机的输出端穿过移动板与刷辊连接；驱动组件，用以驱动两组螺杆同步转动。该电动执行机构组装平台可以自动对组装平台顶端的污渍和碎屑进行清洗，提高其工作效率和实用性。
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公开(公告)号：CN216479193U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123257090.7
申请日：2021-12-22
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
摘要： 本实用新型属于阀门技术领域，提供了一种便于拆卸的电动执行机构，包括执行机构箱和执行电机，执行电机的输出端和执行机构箱的输入端连接，还包括安装组件，安装组件设置于执行机构箱的底部，安装组件包括：两组固定套，固定安装于执行机构箱的底部；两组活动套，一端通过两组铰接轴分别转动安装于两组固定套的后端，另一端和固定套可拆卸连接。采用本申请实施例中的技术方案，通过固定套和活动套配合，可将电动执行机构安装于阀门上，便于后续对于电动执行机构的检修和更换，降低了检修过程的复杂程度。
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公开(公告)号：CN216478747U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123336706.X
申请日：2021-12-27
申请人： 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司 , 扬州恒春电子有限公司
IPC分类号： F16H25/24 , F16H57/025 , F16H57/028 , H02K7/06
摘要： 本实用新型公开了一种电动执行机构的可调式底座结构，包括：安装座、驱动组件一、固定座、安装板、驱动组件二，驱动组件一安装于安装座，固定座安装于驱动组件一，驱动组件一用于驱动固定座沿直线运动，安装板转动安装于固定座的上端，驱动组件二安装于固定座，驱动组件二用于驱动安装板转动。通过驱动组件一沿直线调节安装板在安装座上的位置，通过驱动组件二调节安装板的转动角度，从而便于调节安装板上连接的电动执行机构的位置。
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