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公开(公告)号:CN117565725A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311509544.6
申请日:2023-11-13
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Inventor: 原浩 , 陈良亮 , 马玉立 , 林祥 , 杨凤坤 , 王治坤 , 周斌 , 韩华春 , 袁晓冬 , 朱庆 , 张建洲 , 杨芳 , 占玉兵 , 夏华 , 杨陈 , 王超 , 周材
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩控制方法及装置,包括:建立T型VIENNA整流器的传统双闭环PI控制模型,传统双闭环PI控制模型包括电流内环控制以及电压外环控制;利用弱抖振超螺旋二阶滑模算法改进传统双闭环PI控制模型中的电流内环控制;基于T型VIENNA整流器的运行工况设计线性自抗扰控制器LADRC,根据线性自抗扰控制器LADRC改进传统双闭环PI控制模型中的电压外环控制;根据改进后的传统双闭环PI控制模型对电动汽车充电桩进行控制。本发明提高了电动汽车充电桩控制系统在负载变动时的动态性能,在整流器受到外部扰动后,可以保证具有更快的动态响应,同时也可以减小网侧电流谐波畸变率。
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公开(公告)号:CN117541303A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311284651.3
申请日:2023-09-28
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Inventor: 林祥 , 张浩 , 蔡鑫 , 马玉立 , 原浩 , 陈良亮 , 杨凤坤 , 王治坤 , 周斌 , 袁晓冬 , 韩华春 , 朱庆 , 张建洲 , 杨芳 , 占玉兵 , 夏华 , 杨陈 , 王超 , 周材
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06F18/15 , G06F18/2113 , G06N3/0442 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种台区可用容量预测方法、系统、电子设备及存储介质,包括:获取上级系统下发的台区负荷值和运营商侧台区充电负荷值,将运营商侧台区充电负荷值与上级系统的台区负荷值进行差值计算,得到居民用电负荷历史数据;根据居民用电负荷历史数据,利用LSTM算法进行时间序列预测,得到未来居民用电负荷预测结果;根据台区额定容量和输出的居民用电负荷预测结果,获取台区可用容量预测结果。本发明基于LSTM算法的台区可用容量预测方法的应用价值在于,能够提高电力系统的安全运行和稳定供电,减少电力故障和事故的发生。
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公开(公告)号:CN118763703A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410680239.1
申请日:2024-05-29
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J3/32 , G06N3/126 , G06F17/10 , H02J3/01 , H02J3/18 , H02J3/40 , H02M7/797 , B60L53/31 , B60L55/00 , H02P9/30 , H02P9/10
Abstract: 本发明公开了一种V2G充电桩双向AC/DC变流器控制方法及系统,涉及V2G充电桩控制技术领域,包括采集V2G充电桩的双向AC/DC变流器网侧电压、电流数据;通过模糊PI控制器优化得到电磁功率,通过虚拟同步机算法得到基波电流参考值,通过谐波提取算法计算补偿电流参考值;建立基于遗传算法的模型预测控制器,选择最优开关管开断状态,控制三相桥式电路开关管,实现电能质量治理。本发明将虚拟同步算法与双向功率流动结合,提升AC/DC变流器惯性阻尼,实现不同工作状态的平滑切换,减小系统冲击;利用遗传算法优化控制器,实现谐波电流的精确跟踪,增强系统动态性能,提升车网互动稳定性,减少电网治理成本。
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公开(公告)号:CN116226732A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211703703.1
申请日:2022-12-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/23213 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种电动公交车充电负荷曲线分类方法及系统,本发明根据每辆电动公交车充电日的负荷曲线,构建第一相似度矩阵和第二相似度矩阵,第一相似度矩阵中的元素表示不同负荷曲线之间的负荷相似度,第二相似度矩阵中的元素表示不同负荷曲线之间的形态或轮廓相似度,采用谱聚类算法,通过负荷和形态特性两方面充分分析不同曲线的特征,最大程度考虑电动公交车充电曲线之间的相似性与差异性,实现电动公交车充电负荷曲线分类,可以为实现准确的负荷预测与合理的充放电调控提供支撑。
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公开(公告)号:CN115441450A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211052125.X
申请日:2022-08-31
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种具有高次谐波抑制能力的负荷虚拟同步机控制方法及系统,采集网侧电压、电流数据送入功率控制环路,计算得到负荷虚拟同步机的相角和虚拟电势;通过负荷虚拟同步机的相角、虚拟电势和电磁方程计算得到虚拟三相电流;将虚拟三相电流送入并联准PR控制器,做电流闭环控制,得到三相调制波信号并送入PWM调制器,控制三相整流电路中开关管的开断。优点:通过计算负荷虚拟同步机的相角和虚拟电势,无需坐标变换,从而更有利于工程的实现;采用的并联准PR控制器,能够在无需坐标变换的基础上,有效降低网侧电流的谐波含量,并且并联准PR控制器的加入能够有效降低网侧电流的高次谐波。
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