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公开(公告)号：CN118763703A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410680239.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J3/32 , G06N3/126 , G06F17/10 , H02J3/01 , H02J3/18 , H02J3/40 , H02M7/797 , B60L53/31 , B60L55/00 , H02P9/30 , H02P9/10
Abstract: 本发明公开了一种V2G充电桩双向AC/DC变流器控制方法及系统，涉及V2G充电桩控制技术领域，包括采集V2G充电桩的双向AC/DC变流器网侧电压、电流数据；通过模糊PI控制器优化得到电磁功率，通过虚拟同步机算法得到基波电流参考值，通过谐波提取算法计算补偿电流参考值；建立基于遗传算法的模型预测控制器，选择最优开关管开断状态，控制三相桥式电路开关管，实现电能质量治理。本发明将虚拟同步算法与双向功率流动结合，提升AC/DC变流器惯性阻尼，实现不同工作状态的平滑切换，减小系统冲击；利用遗传算法优化控制器，实现谐波电流的精确跟踪，增强系统动态性能，提升车网互动稳定性，减少电网治理成本。
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公开(公告)号：CN119448363A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411415273.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车大功率快速充电站优化调度方法及系统，包括：构建考虑储能的电动汽车大功率快速充电站优化调度系统；采用日前和日内的多时间尺度优化调度模型对电动汽车充电负荷的预测误差进行优化；日前优化调度根据短期的充电负荷预测信息在长时间尺度上确定储能各个时刻的能量参考值；日内滚动优化调度在日前优化调度模型的结果参考下，根据电动汽车充电负荷的超短期预测数据进行滚动优化，在短时间尺度上确定储能的充放电功率和与上级电网的交互功率。本发明能够减小充电站负荷的峰谷差，缓解电网的调峰压力，并可以降低充电站的运行成本；采用了日前和日内的多时间尺度优化框架，能够有效地应对充电负荷的预测误差。
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公开(公告)号：CN117901704A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311758835.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 原浩 , 陈良亮 , 满晋 , 蔡莹莹 , 王雪早 , 胡群辉 , 杨凤坤 , 王治坤 , 周斌 , 朱庆 , 张建洲 , 杨芳 , 占玉兵 , 夏华 , 杨陈 , 王超 , 周材
Abstract: 本发明公开了交流充电桩响应有序充电的方法及系统，方法包括获取用户的充电需求；依据充电需求，获取实时负荷之和以及目标负荷值；比较实时负荷之和以及目标负荷值大小，并结合用户充电需求启动功率调配；功率调配包括扣除目标负荷值中不参与有序充电的充电枪功率之和，对参与有序充电的充电枪进行功率加权分配，得到每个参与有序充电的充电枪加权平均分配的限制功率并下发进行调控；实时监测，费用结算依据实际参与调控的时长进行计算。本发明可根据用户提供的充电需求信息结合有序充电的要求，通过对权重的快速计算，能够灵活的进行充电功率的分配，节约电能和时间，同时提高收益，实现有序充电、改善电网负荷曲线的功能。
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公开(公告)号：CN117541303A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311284651.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Inventor： 林祥 , 张浩 , 蔡鑫 , 马玉立 , 原浩 , 陈良亮 , 杨凤坤 , 王治坤 , 周斌 , 袁晓冬 , 韩华春 , 朱庆 , 张建洲 , 杨芳 , 占玉兵 , 夏华 , 杨陈 , 王超 , 周材
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06F18/15 , G06F18/2113 , G06N3/0442 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种台区可用容量预测方法、系统、电子设备及存储介质，包括：获取上级系统下发的台区负荷值和运营商侧台区充电负荷值，将运营商侧台区充电负荷值与上级系统的台区负荷值进行差值计算，得到居民用电负荷历史数据；根据居民用电负荷历史数据，利用LSTM算法进行时间序列预测，得到未来居民用电负荷预测结果；根据台区额定容量和输出的居民用电负荷预测结果，获取台区可用容量预测结果。本发明基于LSTM算法的台区可用容量预测方法的应用价值在于，能够提高电力系统的安全运行和稳定供电，减少电力故障和事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119443341A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411278908.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心
Abstract: 本发明公开了一种充电桩故障智能诊断方法及系统，包括：利用充电历史运营工单获取故障充电桩历史运营工单数据；提取故障充电桩历史运营工单数据的特征因素，并对特征因素进行预处理；根据预处理后的特征因素构建训练特征数据集，基于训练特征数据集训练双向长短时记忆循环神经网络模型和残差网络模型；通过设定阈值对训练好的双向长短时记忆循环神经网络模型和残差网络模型进行融合，根据融合的模型对当下运营的充电桩状态进行故障预测，可以提前对存在安全隐患的充电桩进行预警通知并反馈故障类型，提升充电场站的整体运维效率，为电动汽车充电桩的安全稳定运行提供有效服务，推动新能源汽车行业的持续健康发展。
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公开(公告)号：CN118528844A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410416781.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司
Abstract: 本发明公开了基于分析电动汽车充电模块的并联稳定性评估方法，涉及电力电子系统建模技术领域，包括建立电动汽车充电模块的LLC谐振变换器小信号模型，基于建模结果求取开环下LLC谐振变换器输出的阻抗传递函数，基于输出结果进行下垂控制，求取LLC谐振变换器闭环下输出的阻抗传递函数；分析充电模块的并联稳定性。本发明实现了对电动汽车充电模块并联稳定性的准确评估和优化管理，具有更高的精确性和可靠性，能够充分考虑电路的动态特性和稳态工作条件，有效解决了并联充电模块中存在的稳定性问题，快速发现并解决系统中潜在的不稳定因素，提高了充电模块的性能和可靠性，为电动汽车充电系统的设计和实现提供了重要的技术支持。
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公开(公告)号：CN119416429A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411278905.5
申请日：2024-09-12
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩的充电模块阻抗建模方法及系统，包括：通过abc/dq坐标变换将交流系统等效为直流系统后获取直流工作点，在直流工作点上引入扰动建立前级VIENNA整流器的小信号模型；基于等效电路法将电路分割成独立的各个子模块，对各个子模块进行小信号分析后建立后级全桥LLC谐振变换器的小信号模型；根据前级VIENNA整流器的小信号模型和后级全桥LLC谐振变换器的小信号模型，结合前后级的控制策略建立整体小信号模型；通过整体小信号模型计算前后级的输出阻抗传递函数及电压电流传递函数，进而得到充电模块的阻抗模型，为后续分析并联充电模块的稳定性奠定了基础；在平台中搭建系统仿真模型对充电模块的阻抗模型进行验证。
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公开(公告)号：CN118521063A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410402633.9
申请日：2024-04-03
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06N3/006 , B60L53/64
Abstract: 本发明公开了居民社区电动汽车有序充放电优化调度方法及系统，方法包括：获取电动汽车集群充放电时间及充电状态数据，构建电动汽车集群充放电过程模型；依据电动汽车集群充放电过程模型建立居民社区电动汽车集群充放电机制模型；依据居民社区电动汽车集群充放电机制模型和电动汽车有序充放电模型，通过浣熊优化算法构建寻优模型，对电动汽车充放电功率进行寻优。本发明建立了居民社区电动汽车集群充放电机制模型，用户接受调度的真实情况和期望，降低电动汽车车主的充电成本或提高放电利润；建立了更全面的电动汽车有序充放电模型并应用浣熊优化算法优化居民社区充放电功率，其适配性更强，优化结果相比之前大幅提成，效率高。
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公开(公告)号：CN117565725A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311509544.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Inventor： 原浩 , 陈良亮 , 马玉立 , 林祥 , 杨凤坤 , 王治坤 , 周斌 , 韩华春 , 袁晓冬 , 朱庆 , 张建洲 , 杨芳 , 占玉兵 , 夏华 , 杨陈 , 王超 , 周材
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩控制方法及装置，包括：建立T型VIENNA整流器的传统双闭环PI控制模型，传统双闭环PI控制模型包括电流内环控制以及电压外环控制；利用弱抖振超螺旋二阶滑模算法改进传统双闭环PI控制模型中的电流内环控制；基于T型VIENNA整流器的运行工况设计线性自抗扰控制器LADRC，根据线性自抗扰控制器LADRC改进传统双闭环PI控制模型中的电压外环控制；根据改进后的传统双闭环PI控制模型对电动汽车充电桩进行控制。本发明提高了电动汽车充电桩控制系统在负载变动时的动态性能，在整流器受到外部扰动后，可以保证具有更快的动态响应，同时也可以减小网侧电流谐波畸变率。
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