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公开(公告)号：CN114056148B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111070174.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
Abstract: 一种基于物联网的充电桩智能控制方法及系统，包括充电桩，所述充电桩上设有控制器和相机，所述控制器通讯连接有传感系统，所述传感系统包括充电桩传感系统和车位传感系统，所述控制器与后端数据平台通讯连接，所述控制器连接有散热装置、自动灭火装置和挡火系统，所述控制器能够控制自动灭火装置和挡火系统工作，通过传感系统监控充电桩和充电车辆的状态信息，并反馈到后端的数据平台与数据库中存储的数据阈值进行对比，当出现火情时，根据相机采集到充电桩附近车位上的停车情况，进行判断，同时采取不同的处置措施进行处理。相比于现有技术，本发明可以对充电桩出现的火情及时采取相应措施进行处理，减少等待救援的时间，减小损失。
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公开(公告)号：CN118478729B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410684336.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高精度多通道换电柜温度监控方法、系统及存储介质，该系统包括温度传感器，用于检测换电柜内外的环境温度及电池包温度；若干通道切换器，分别与若干组温度传感器连接，用于在相连的一组温度传感器中切换轮询各温度传感器，以获得该组温度传感器对应的温度数据；总线仲裁器，与若干通道切换器连接，用于控制轮询若干通道切换器，接收对应的温度数据；主控制器，与总线仲裁器连接，用于根据温度数据，建立对应的温度模型，确定是否存在热失控风险，并执行相应的处理措施。本系统通过多通道切换能够实时、全面地监测换电柜各处的温度，及时发现存在的热失控异常现象并进行处理，大大提高了换电柜的用电安全。
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公开(公告)号：CN118017501A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410269805.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
IPC: H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/14
Abstract: 本发明属于电网协同调控技术领域，具体涉及一种电网聚合商调控方法，包括步骤：S1、调控模型：以电网需求响应中心为调度机构，基于电网需求响应中心调度指令，以响应贡献度和置信度为评价指标，建立以充电聚合商、充电站为调控对象的电网协同调控架构模型；S2、调控指标：包括步骤：S201：建立评价指标函数，在所述电网协同调控模型中，以基础数据完成对充电聚合商、若干类型充电站评价指标的计算。本发明能够根据调度优先权由高到低将各LA分为一级调度、二级调度和三级调度，建立以充电聚合商、充电站为调控对象的电网协同调控架构模型，可以实现优化协同调控来削峰需求响应。
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公开(公告)号：CN116933190A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310612792.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06Q10/0639 , G06F16/215 , G06F16/21
Abstract: 本发明公开了一种设备故障定位及异常状态判别方法，步骤如下：S1、对电动汽车充放电系统数据进行预处理操作；S2、对预处理数据进行评价，依据电动汽车充放电数据特征，构建面向电动汽车充放电数据的质量评价指标体系及质量评价模型；S3、通过对数据泛化、数据规范化、数据属性构建进行数据转换，并提供标准的数据库访问接口和文件传输接口；S4、为特定的数据挖掘目的，做出简化和假设，运用数据挖掘技术获得有效的挖掘模型；S5、数据处理后可视化处理；S6、数据异常检测。本发明采用的一种设备故障定位及异常状态判别方法，不仅加快对充放电设备故障的检测，而且提高了电动汽车充放电的稳定性。
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公开(公告)号：CN114056148A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111070174.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
Abstract: 一种基于物联网的充电桩智能控制方法及系统，包括充电桩，所述充电桩上设有控制器和相机，所述控制器通讯连接有传感系统，所述传感系统包括充电桩传感系统和车位传感系统，所述控制器与后端数据平台通讯连接，所述控制器连接有散热装置、自动灭火装置和挡火系统，所述控制器能够控制自动灭火装置和挡火系统工作，通过传感系统监控充电桩和充电车辆的状态信息，并反馈到后端的数据平台与数据库中存储的数据阀值进行对比，当出现火情时，根据相机采集到充电桩附近车位上的停车情况，进行判断，同时采取不同的处置措施进行处理。相比于现有技术，本发明可以对充电桩出现的火情及时采取相应措施进行处理，减少等待救援的时间，减小损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118478729A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410684336.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高精度多通道换电柜温度监控方法、系统及存储介质，该系统包括温度传感器，用于检测换电柜内外的环境温度及电池包温度；若干通道切换器，分别与若干组温度传感器连接，用于在相连的一组温度传感器中切换轮询各温度传感器，以获得该组温度传感器对应的温度数据；总线仲裁器，与若干通道切换器连接，用于控制轮询若干通道切换器，接收对应的温度数据；主控制器，与总线仲裁器连接，用于根据温度数据，建立对应的温度模型，确定是否存在热失控风险，并执行相应的处理措施。本系统通过多通道切换能够实时、全面地监测换电柜各处的温度，及时发现存在的热失控异常现象并进行处理，大大提高了换电柜的用电安全。
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公开(公告)号：CN116663899A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310612798.4
申请日：2023-05-29
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种充放电安全风险评估模型及分析方法，步骤如下：S1、对电动汽车充放电安全影响因素进行分析、归纳与研究，从车、桩与网三个层面研究电动汽车充放电安全影响因素；S2、利用车辆端电池的数据与电网端充电机的数据开展数据分析，通过分析数据在规定的阈值范围确定数据处于风险状态；S3、确定各项指标正常的变化率范围，然后分别将故障充电机、故障电池以及正常充电机、正常电池的变化率做对比；S4、通过数据分析确定风险判别指标及故障范围。本发明采用的一种充放电安全风险评估模型及分析方法，不仅确定风险状态与故障范围，而且减少充放电安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN118232481B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410635032.2
申请日：2024-05-22
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明提出了一种换电柜的充电安全控制方法，属于换电柜技术领域，包括以下步骤：数据采集：获取目标换电柜中各个放入的蓄电池分别对应的SN码，在换电柜所储存的数据库中进行比对，若SN码有效，则换电柜下发充电预备指令；开启目标换电柜的各个格口中蓄电池分别对应的充电动作之后，获取目标换电柜对应的内部环境温度，各个格口的单独的温度，并在目标换电柜的控制器内预设温度阈值；根据内部环境温度和格口温度，打开排风扇。本发明基于内部温度和各个充电等级分别对应的蓄电池数量，共同确定目标换电柜的不安全值，当不安全值大于预设安全阈值时，输出降温指令，可有效降低换电柜的内部温度，提高蓄电池在换电柜内充电的安全性。
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公开(公告)号：CN118232481A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410635032.2
申请日：2024-05-22
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明提出了一种换电柜的充电安全控制方法，属于换电柜技术领域，包括以下步骤：数据采集：获取目标换电柜中各个放入的蓄电池分别对应的SN码，在换电柜所储存的数据库中进行比对，若SN码有效，则换电柜下发充电预备指令；开启目标换电柜的各个格口中蓄电池分别对应的充电动作之后，获取目标换电柜对应的内部环境温度，各个格口的单独的温度，并在目标换电柜的控制器内预设温度阈值；根据内部环境温度和格口温度，打开排风扇。本发明基于内部温度和各个充电等级分别对应的蓄电池数量，共同确定目标换电柜的不安全值，当不安全值大于预设安全阈值时，输出降温指令，可有效降低换电柜的内部温度，提高蓄电池在换电柜内充电的安全性。
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公开(公告)号：CN216101585U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122860469.0
申请日：2021-11-22
Applicant: 国网(山东)电动汽车服务有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/31
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车充电智能散热装置，涉及电动汽车技术领域。本实用新型包括电桩组件、转动组件、散热组件和太阳能组件；两转动组件位于电桩组件内部且两者之间转动配合；散热组件位于电桩组件顶部且两者之间卡接；太阳能组件位于散热组件上方且两者之间卡接。本实用新型通过利用驱动电机与控制面板之间电连接，启动驱动电机，带动转动圆杆在电桩组件中转动，因转动圆杆周侧面对称固定有若干弧形扇叶，所以当转动圆杆在电桩组件内部转动时，会将其内部所产生的热能从散热圆孔排出，满足了电动汽车进行快速有效的充电过程中，对其所产生的热量的排出，防止了高温环境下对其内部电子元件的烧毁。
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