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公开(公告)号:CN119250413A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411275400.3
申请日:2024-09-12
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G06Q10/0631 , H02J3/00 , H02J7/02 , H02J7/04 , H02J7/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/126 , B60L53/62 , B60L53/63 , B60L58/12
Abstract: 本发明涉及一种基于改进NSGA‑I I算法的电动汽车充电调度优化算法,包括以下步骤:步骤1、初始化输入:随机生成城市电动汽车充电过程中电网端和电动汽车端相关参数;步骤2、建立电动汽车充电调度优化模型,以电动汽车端充电成本最小化和电网端负荷方差最小化为目标,构建双目标决策优化模型;步骤3、算法求解:模拟城市电动汽车具体充电场景,利用改进的NSGA‑I I算法对建立的数学模型进行求解,通过多次迭代,得出电动汽车充电调度的帕累托最优解集,为电动汽车推荐多种可行的优化充电方案;本发明求解能力强,可以提供一组帕累托最优解集,可拓展性强,具有较高的灵活性。
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公开(公告)号:CN118228482A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410372556.7
申请日:2024-03-29
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于仿真优化的电动出租车充电站选址优化算法,包括第一阶段:模拟城市电动出租车的出行和充电行为,建立出租车出行仿真模型;在模型中设置相关参数后,能够仿真生成合理的且带有时间、空间信息的充电需求点,作为充电站选址定容模型的输入;第二阶段:建立以最小化总成本为目标的充电站选址定容模型,成本包含司机的寻站成本、等待成本和流失成本三部分;第三阶段:模拟城市电动出租车的充电决策过程,建立基于排队论的充电决策仿真模型,以评估出租车的寻站、等待、流失成本;结合充电决策仿真模型和ALNS算法框架,设计求解充电站选址定容模型的仿真优化算法。本发明能够根据电动出租车的时间空间数据,选择合适的建设候选地点。
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公开(公告)号:CN118194128A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410359826.0
申请日:2024-03-27
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的电压异常检测方法,对电压数据进行预处理,构建并训练卷积神经网络,利用训练好的卷积神经网络对电压进行异常检测,该方法的具体步骤包括如下:S1,获取表计的电压数据;S2,对电压数据进行预处理;S3,构建卷积神经网络;S4,对验证集进行分类评估:将验证集数据输入到训练好的神经网络模型中,对输出结果进行精度评估。本发明无需安装额外的硬件装置,对表计上传的数据进行处理后,再将这些数据作为模型的输入即可实现电压的异常检测识别,使用简单、检测精度高。
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