一种发电机惯量在线辨识方法及系统

    公开(公告)号:CN112886638B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202110129767.4

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明提供一种发电机惯量在线辨识方法及系统,包括:获取多个发电机的原始量测数据得到输入数据集合;采用基于摇摆方程的惯量估计方法对预设大扰动数据进行惯量辨识,得到第一有效惯量估计结果;采用基于系统传递函数辨识的惯量估计方法对预设类噪声数据进行惯量辨识,得到第二有效惯量估计结果;由第一有效惯量估计结果对第二有效惯量估计结果进行处理,得到任一发电机连续惯量估计结果,并获得系统中所有发电机的惯量在线监测结果。本发明通过根据不同扰动类型数据提出对应的惯量估计方法,形成全工况下的发电机惯量监测体系,达到了充分利用PMU量测数据中包含的动态信息的目的,为提升系统频率稳定提供重要基础。

    电力系统的预测辅助状态估计方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115409245A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202210957804.5

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明涉及数据处理领域,提供一种电力系统的预测辅助状态估计方法、装置、设备及介质,方法包括:获取电力系统的初始状态预测值和初始状态转移矩阵;将初始状态预测值和初始状态转移矩阵输入预先构建的状态预测模型,得到目标时刻的状态预测值;状态预测模型是基于向量自回归模型构建得到的;获取目标时刻的状态实测值,基于目标时刻的状态预测值和目标时刻的状态实测值,得到目标时刻的状态估计结果。由于状态预测模型可以综合考虑电力系统数据的时间相关性和空间相关性,得到的状态预测值更加准确,可提高状态估计结果的准确性和可靠性,且适用范围更广,解决了现有的预测辅助状态估计方法适用范围小且准确性和可靠性低的问题。

    主导负荷参数类噪声辨识的模型参数后处理方法和装置

    公开(公告)号:CN112232381A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011027488.9

    申请日:2020-09-25

    Abstract: 本发明实施例提供一种主导负荷参数类噪声辨识的模型参数后处理方法和装置,该方法包括:获取类噪声负荷辨识连续输出结果的N组辨识参数;基于预设规则筛选N组辨识参数中的差拟合辨识参数组并剔除得到粗筛后的A组辨识参数;基于多维核估计KDE构建A组辨识参数的多维参数组合概率密度模型,构建以概率密度估计函数为目标函数的最优化问题,求解最优化问题,得到A组辨识参数的统计中心;基于A组辨识参数与所述统计中心的距离确定统计偏差,基于A组辨识参数中的不同参数的多曲线拟合偏差确定拟合偏差;基于所述统计偏差和所述拟合偏差确定最优辨识参数组。本发明实施例提供的方法和装置,实现了提升在线批量辨识参数的可用性和可靠性。

    一种采用惯性控制的电动汽车充电站换流器控制方法

    公开(公告)号:CN116191514B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202310233123.9

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种采用惯性控制的电动汽车充电站换流器控制方法,包括如下步骤:S1,建立充电功率约束;S2,在换流器控制算法中加入虚拟惯量;S3,在换流器控制算法中加入有功‑直流电压下垂环节,构成调压控制器;在换流器控制算法中加入有功‑频率下垂控制环节,构成调频控制器;S4,换流器连接交直流电网,形成交直流混连系统,得到换流器的P‑ω‑Udc虚拟同步电机控制模型式。本发明的采用惯性控制的电动汽车充电站换流器控制方法既保证电动汽车的充电功率,同时提高电动汽车充电站对配电网的支撑。

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