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公开(公告)号：CN116581751A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310602108.7
申请日：2023-05-25
摘要： 本发明公开了一种计及双馈风电场电压分布特性和低电压穿越控制的电磁暂态等值方法，包括：读取含双馈风电场系统数据并计算故障前稳态潮流；计算考虑低电压穿越特性的故障稳态系统潮流；基于机端电压跌落及故障前风电功率进行分群；求取等值风电机组及集电网络参数；校验双馈风电场等值模型的有效性。本发明在计及低电压穿越特性的条件下计算故障稳态期间的系统潮流，快速估算风电场的有功功率恢复曲线，在此基础上进行风电机组分群及风电场等值。与现有风电场电磁暂态等值方法相比，本发明较好地保持了不同时间尺度的风电场电磁暂态特性，提高了等值模型的精度，且避免了繁复的电磁暂态仿真计算，减小了等值计算的运算量。
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公开(公告)号：CN113420413B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110581472.0
申请日：2021-05-27
申请人： 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 河海大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F119/06
摘要： 本发明公开一种基于负荷可塑性的柔性负荷可调节能力量化方法及系统，通过居民不同用电行为特性下的空调负荷曲线，计算了某一调控温度范围、特定情况下的空调负荷可塑性大小得到了其可上下调节容量。针对当前居民用电行为特性，通过对其家庭结构、出行活动的分析，研究对比了居民负荷工作日与非工作日的空调负荷曲线及空调不同设定温度对空调负荷的影响，并对一定温度范围、特定情况下的柔性负荷可塑性大小进行了计算，有效评估了柔性负荷的可调节能力，为电力系统制定合理调度计划、参与需求侧响应等提供了参考。
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公开(公告)号：CN117150923A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311183848.8
申请日：2023-09-13
申请人： 国网上海市电力公司 , 河海大学 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/22 , G06F18/2321 , G06F17/16 , G06F113/04
摘要： 本公开涉及一种光伏阵列的出力概率建模方法、装置、存储介质及设备。所述方法包括：获取所述光伏阵列的所有光伏电源的归一化参数矩阵；基于所述所有光伏电源的归一化参数矩阵构建拉普拉斯图；基于所述拉普拉斯图，得到所述光伏阵列的典型光伏电源聚类；根据所述典型光伏电源聚类，得到所述光伏阵列的光伏电源聚类群；基于所述光伏电源聚类群构建所述光伏阵列的出力概率模型。可以使得调度部门更好地安排其与常规能源间的协调配合，减少不必要的储能系统投入，加大光伏接入规模，减少发电成本，提高光伏发电的利用率，增加光伏电站的投资回报率，实现经济性和环境友好性的相统一。
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公开(公告)号：CN113420953B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110563144.8
申请日：2021-05-24
申请人： 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 河海大学
摘要： 本发明公开一种基于容量可信度的柔性负荷可调节能力分析方法，使用等效带负荷能力、等效发电容量、等效常规发电容量和等效发电量替代这四个容量可信度指标构建柔性负荷的可调节能力分析框架。本发明结合当前城市电网柔性负荷发展现状，以电动汽车作为典型城市电网柔性负荷研究对象，使用序贯蒙特卡洛算法模拟电动汽车充放电负荷，并采用电力供应不足期望计算不同情况下的电力系统可靠性，并采用二分法求解出8种电动汽车充放电模式下的电动汽车充放电负荷的可信容量和容量可信度。仿真结果表明，该框架可以有效分析电动汽车在不同充放电模式和规模下的可调节能力，为典型城市电网柔性负荷的可调节能力分析提供了参考。
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公开(公告)号：CN113420953A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110563144.8
申请日：2021-05-24
申请人： 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 河海大学
摘要： 本发明公开一种基于容量可信度的柔性负荷可调节能力分析方法，使用等效带负荷能力、等效发电容量、等效常规发电容量和等效发电量替代这四个容量可信度指标构建柔性负荷的可调节能力分析框架。本发明结合当前城市电网柔性负荷发展现状，以电动汽车作为典型城市电网柔性负荷研究对象，使用序贯蒙特卡洛算法模拟电动汽车充放电负荷，并采用电力供应不足期望计算不同情况下的电力系统可靠性，并采用二分法求解出8种电动汽车充放电模式下的电动汽车充放电负荷的可信容量和容量可信度。仿真结果表明，该框架可以有效分析电动汽车在不同充放电模式和规模下的可调节能力，为典型城市电网柔性负荷的可调节能力分析提供了参考。
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公开(公告)号：CN113420413A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110581472.0
申请日：2021-05-27
申请人： 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 河海大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F119/06
摘要： 本发明公开一种基于负荷可塑性的柔性负荷可调节能力量化方法及系统，通过居民不同用电行为特性下的空调负荷曲线，计算了某一调控温度范围、特定情况下的空调负荷可塑性大小得到了其可上下调节容量。针对当前居民用电行为特性，通过对其家庭结构、出行活动的分析，研究对比了居民负荷工作日与非工作日的空调负荷曲线及空调不同设定温度对空调负荷的影响，并对一定温度范围、特定情况下的柔性负荷可塑性大小进行了计算，有效评估了柔性负荷的可调节能力，为电力系统制定合理调度计划、参与需求侧响应等提供了参考。
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公开(公告)号：CN115545384A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210505132.4
申请日：2022-05-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 杨心刚 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 吴丹 , 雷珽 , 曹博源 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 杜洋 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及电力调度技术领域，具体提供了一种聚合商与电网的协同调度方法及装置，包括：基于聚合商的响应贡献度和响应置信度确定聚合商参与需求响应的优先级；基于聚合商内部充电站的负荷贡献度确定聚合商内部充电站参与需求响应的优先级；利用聚合商参与需求响应的优先级和聚合商内部充电站参与需求响应的优先级制定需求响应调度方案，并调度聚合商及其内部充电站参与需求响应。本发明提供的技术方案提出了充电聚合商聚合大规模电动汽车与电网的协同调度策略，从而保证电力负荷的相对平稳。
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公开(公告)号：CN115564163A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210505052.9
申请日：2022-05-10
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 吴丹 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 杨心刚 , 曹博源 , 杜洋 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 雷珽 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及车桩路网协同规划技术领域，具体提供了一种车桩路网协同规划方法及装置，包括：求解预先构建的多目标车桩路网协同规划模型，得到规划区域内各网格节点与各充电站的距离；基于规划区域内各网格节点与各充电站的距离规划所述规划区域内的充电站。本发明提供的技术方案，通过采取多目标的优化规划技术，可以实现从交通网到充电服务网络乃至配电网的多环节高效利用，促进资源的合理配置，有效改善清洁能源利用情况，进而促进电动汽车大规模、大范围应用。
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公开(公告)号：CN114118515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111165014.5
申请日：2021-09-30
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 王俊 , 李斌 , 张元星 , 刘志宾 , 吴丹 , 杨心刚 , 潘爱强 , 刁晓虹 , 李涛永 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 雷珽 , 曹博源 , 杜洋 , 陆昱 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明提供了一种融合交通路网的电动汽车充电站的确定方法及系统，包括：基于预先规划的路径，确定电动汽车在行驶过程中需要充电时：以所述电动汽车充电成本最低为目标选择充电站，对所述规划的路径进行调整；其中，所述预先规划的路径是基于电动汽车的出行特性结合交通路网得到的；所述充电成本包括通过交通路网确定的时间成本和价格成本；本发明考虑了时间成本和价格成本，以两者之和最小为目标选择充电站，实现了理性的对电动汽车出行路径进行规划。
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公开(公告)号：CN118937875A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411436865.2
申请日：2024-10-15
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 一种用于评估可控换相换流器避雷器的方法和系统，该方法中，根据含有可控换相换流器避雷器的系统模型进行电力仿真建立系统电气模型，得到可控换相换流器避雷器上的电流和电压的关系；根据正常运行和交流侧短路故障的录波图对系统电气模型进行修正，使系统电气模型覆盖多种工况以及得到可控换相换流器避雷器承受的波形；根据可控换相换流器避雷器极端的工况和通流能力，计算可控换相换流器避雷器承受的能量值；根据可控换相换流器避雷器承受的波形和能量值，建立评估可控换相换流器避雷器的连续脉冲发生器以模拟极端工况；根据可控换相换流器避雷器温升情况，评估可控换相换流器避雷器的质量、状态、通流能力以及对多次脉冲的重复能量吸收能力。
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