基于卡片序列化控制的城市轨道交通停送电方法及系统

    公开(公告)号:CN118584879A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411052665.7

    申请日:2024-08-02

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明涉及停送电控制技术领域,公开了基于卡片序列化控制的城市轨道交通停送电方法及系统,所述方法包括获取轨道交通网的电力设计图,以对各用电对象对应的通电装置生成停电卡片组和送电卡片组;基于电力设计图在电力模拟程序中生成电力孪生模型,基于预设的电力操作规程训练拓扑算法,以生成电力搜索算法;通过电力搜索算法对电力孪生模型中各通电装置的若干操作节点进行拓扑排序,以对各操作卡片设定执行限定信息;当接收到交通电力控制信号时,确定控制类型并将执行指令发送至对应的卡片组,以根据执行限定信息控制各操作卡片的工作;本发明具有提高轨道交通停/送电的序列化控制可靠性的效果。

    基于卡片序列化控制的城市轨道交通停送电方法及系统

    公开(公告)号:CN118584879B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411052665.7

    申请日:2024-08-02

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明涉及停送电控制技术领域,公开了基于卡片序列化控制的城市轨道交通停送电方法及系统,所述方法包括获取轨道交通网的电力设计图,以对各用电对象对应的通电装置生成停电卡片组和送电卡片组;基于电力设计图在电力模拟程序中生成电力孪生模型,基于预设的电力操作规程训练拓扑算法,以生成电力搜索算法;通过电力搜索算法对电力孪生模型中各通电装置的若干操作节点进行拓扑排序,以对各操作卡片设定执行限定信息;当接收到交通电力控制信号时,确定控制类型并将执行指令发送至对应的卡片组,以根据执行限定信息控制各操作卡片的工作;本发明具有提高轨道交通停/送电的序列化控制可靠性的效果。

    城市轨道交通通讯前置机路径决策方法

    公开(公告)号:CN118626279A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411095940.3

    申请日:2024-08-12

    IPC分类号: G06F9/50

    摘要: 本发明涉及轨道交通管理方法技术领域,尤其涉及城市轨道交通通讯前置机路径决策方法,包括以下步骤:(S1)针对给定主备两台通讯前置机的RTU与通道参数生成的四条路径,在初始化时,根据历史库记忆功能检测历史的主路径信息进行主路径选取;(S2)定时检查RTU的主路径,基于每条路径的优先级按照降序排列的方式排列所有路径;(S3)根据降序排列的路径优先级完成路径决策;(S4)通过负载均衡计算调节主备前置机的主路径数量达到均衡状态;(S5)前置机程序定时向实时库写入RTU路径状态值表,以此保存路径状态信息。本发明公开的城市轨道交通通讯前置路径决策方法,提升了系统启动时间,提高效率。